Fiets.nl

Hoi allemaal,

ik ben nieuw op het forum!
Ik heb eigenlijk een vreemd probleem waar ik kop noch staart aan kan kleven en ik dacht misschien dat er iemand wel eens iets soortgelijks heeft voorgehad?

Ik heb een zestal jaar met één fiets rondgereden zonder ooit problemen te hebben met mijn banden. Het laatste half jaar echter had ik de ene platte band na de andere. Telkens verving ik de binnenband en aan de buitenband was nooit iets te zien. Ik heb die uiteindelijk eens bij een fietsenmaker daarvoor binnen gedaan en die gaf ook aan dat er aan de buitenbanden niets was dat hij kon zien. Goed, die fiets was toch aan vervanging toe (want mijn dagelijkse afstand naar het werk was intussen meer dan verdubbeld) dus heb ik een nieuwe fiets gekocht.

Dat werd dan een Cube Travel SL 2017. Een super fiets, met anti-lek banden.

En binnen de twee weken heb ik een 250-tal kilometer gedaan en heb ik alweer een band lek gereden. Ik rijd voor de duidelijkheid gewoon op het fietspad van bij mij thuis tot aan het werk.
Ik rijd voor zover ik weet niet over iets gevaarlijks (al passeer ik wel dagelijks enkele bouwwerven, wat meestal voor steengruis op het fietspad zorgt). Ik rijd ook bewust door heel goed op de grond te letten en zoveel mogelijk alles te vermijden dat mogelijk een probleem is.

Dus vroeg ik me af: zijn er andere reden waarom binnenbanden kunnen kapot gaan? De fiets zelf staat in mijn tuinhuis, dus die staat droog, maar heeft qua temperatuur wel gewoon de buitentemperatuur (of dat zal toch niet veel verschillen in elk geval). De nieuwe banden had ik nog niet moeten oppompen dus het kan ook niet dat ik ze te hard had opgepompt of zo.

Hebben jullie ideeën wat er nog aan de hand zou kunnen zijn?

Velglint vervangen.

havana schreef: ↑15 mei 2017 10:10 Velglint vervangen.

Zou dat de oorzaak kunnen zijn, ook al is het een gloednieuwe fiets?

(voor mijn andere, oudere fiets ga ik dat zeker en vast eens proberen)

Gewoon domme pech.

De één rijdt 10.000km zonder een lekke band terwijl een ander na 250km al een lekke band heeft.

Oude fiets, heb je ook gekeken waar het lek onstond? binnekant (evt spaak door velglint), of buitendkant?
Nieuwe fiets, ik zou er niet direct een relatie leggen met je oude fiets. Een lekke van kan je al krijgen binnen de 1e 10km als je pech hebt (stoot lek door een gat, of gewoon scherpe meuk op de weg). Vaak lek in korte tijd, dan zou er een structureel probleem zijn (zoals je oude fiets).

Okee, bedankt, dat stelt me gerust.

Waarschijnlijk bij de oude fiets inderdaad een structureel probleem en gewoon pech met de nieuwe fiets dan ...

StevenLemmens schreef: ↑15 mei 2017 10:21

havana schreef: ↑15 mei 2017 10:10 Velglint vervangen.

Zou dat de oorzaak kunnen zijn, ook al is het een gloednieuwe fiets?

(voor mijn andere, oudere fiets ga ik dat zeker en vast eens proberen)

Ik ben ooit midden op Bali een familie tegengekomen die bij een nieuwe Gazelle trekking fiets om de haverklap lekke banden had zodanig dat het de vakantie aan het vergallen was. Velglint bekeken, blijkt er een hard plastic velglint gebruikt te zijn die 1 maat te breed was voor het bed waar hij in lag met als gevolg 2 messcherpe randen die recht omhoog in de binnenband stonden te prikken. Velglint heb ik niet standaard in de tas, ook niet bij verre reizen, maar wel een rol sporttape en als je die 1-2x in de lengte doorscheurt en drie keer om de velg plakt ben je er ook. Hele familie opgelucht.

[edit: er gaat iets niet goed met de auteurs, ik ben niet rvdh maar Woefdram]

Test

Test

Uit/ingelogd, werkt nu weer naar behoren, apart dit.

IK had jaren geleden ook de ene platte band na de andere. Een tiental op 1000km of zo. Ondanks de Fm die verzekerde dat het niet aan de buitenband lag, toch twee nieuwe Vittoria's gestoken. Sindsdien misschien nog twee of drie keer lek op 10-12.000 km.

De oude fiets toch eens velglint checken.
Nieuwe fiets zal waarschijnlijk gewoon pech zijn. Tenzij het opnieuw en opnieuw gebeurt.

Zonder een lijstje van locaties en uitzicht lekken blijft het gissen naar eventueel andere oorzaken dan toeval.
Aan buitenband is nooit iets te zien (wat ik neem ik aan dien te lezen als geen externe lek oorzaak, dus die bouwwerven worden zo ook irrelevant), een andere verklaring dan de gegevene is dat je banden onvoldoende opgepompt zijn, de binnenband kan dan bij een stamp of zo tussen velg en buitenband geplet worden, wat typerend 2 kleine gaatjes naast elkaar doet ontstaan. Ik heb in het verleden dat enkele keren na elkaar meegemaakt. Ik dacht dat ik de banden voldoende oppompte (met antilek is het via voelen lastiger te beoordelen), maar bleek dus dat de manometer van mijn voetpomp een dikke bar te weinig aangaf, allicht na een geleidelijk proces waardoor ik gewend kon raken aan het veranderend rijgevoel. Ik had toen ook (toevallig) de pech om enkele binnenbanden te hebben gekocht (ander merk) die klaarblijkelijk poreuzer (?) waren en sneller druk verloren zodat ik frequenter moest bijpompen dan vroeger.
Ik heb het eens opgezocht, en men blijkt dit "slangebeet" te noemen.