Fiets.nl

Sinds twee weken veel gekraak uit mijn achterwiel (dtswiss R24 van mijn Cube SL road SL). Nu blijken veel gaten voor spaaknippels gescheurd, Wielen zijn een jaar oud en 6200km. Wielen zijn bij 3500km afgesteld door fm. Iemand ervaring?

Mee terug naar de FM, lijkt me zeker een garantie gevalletje gezien de leeftijd en de kilometers!

Wat is uw gewicht?

88 kg gewoon woon werkverkeer. Wel schijfremmen.

Is gewoon garantie, me terug naar je fm.
Of omspaken of volledig nieuwe wielen.

Hou ons op de hoogte.

Ps: Bij Mavickomt dit meer voor en als het In de eerste 2 jaar is krijg je meestal een nieuw wiel, bij de duurdere kan het zijn dat ze omspannen naar een nieuwe velg.

Ned1108 schreef:88 kg gewoon woon werkverkeer. Wel schijfremmen.

Het kan zijn dat voor deze goedkopere wielen een velg is gebruikt die van wat zachter en dus minder sterk aluminium is gemaakt. De R460 is bijvoorbeeld ook van wat zachter aluminium gemaakt dan zijn duurdere broertjes (de RR411 bijvoorbeeld).

24 gewone spaken in combinatie met lage velg is ook wat weinig voor iemand van 88 kg die veel fietst.

'Maximaal rijdersgewicht 110 kg' lees je dan bij de specificaties van deze wielen en zo veel andere wielen. Dit is misleiding en heel veel mensen laten zich daardoor misleiden. Ja, iemand van 110 kg zakt niet gelijk door de wielen als hij erop gaat zitten, dat wel, maar verder blijken deze en vele andere wielen totaal ongeschikt voor iemand met met een gewicht van tegen de 100 kg of meer.

Maatwielen schreef:

Ned1108 schreef:88 kg gewoon woon werkverkeer. Wel schijfremmen.

24 gewone spaken in combinatie met lage velg is ook wat weinig voor iemand van 88 kg die veel fietst

Verkopersprobleem, als deze hem zo de fiets verkoopt, lijkt mij ......

Maatwielen schreef:

Ned1108 schreef:88 kg gewoon woon werkverkeer. Wel schijfremmen.

Het kan zijn dat voor deze goedkopere wielen een velg is gebruikt die van wat zachter en dus minder sterk aluminium is gemaakt. De R460 is bijvoorbeeld ook van wat zachter aluminium gemaakt dan zijn duurdere broertjes (de RR411 bijvoorbeeld).

24 gewone spaken in combinatie met lage velg is ook wat weinig voor iemand van 88 kg die veel fietst.

'Maximaal rijdersgewicht 110 kg' lees je dan bij de specificaties van deze wielen en zo veel andere wielen. Dit is misleiding en heel veel mensen laten zich daardoor misleiden. Ja, iemand van 110 kg zakt niet gelijk door de wielen als hij erop gaat zitten, dat wel, maar verder blijken deze en vele andere wielen totaal ongeschikt voor iemand met met een gewicht van tegen de 100 kg of meer.

Dat kan allemaal wel juist zijn maar daar heeft TS op dit moment niet zoveel aan he.
Maar je hebt gelijk als hij zich in de toekomst een nieuwe set wil kopen.

Ik heb hetzelfde meegemaakt met mijn bontrager affinity comp.
Wel na een 20000km (ook woon/werk en met schijfremmen).
In garantie heeft men dan de velg vervangen.
Maar om ondertussen verder te kunnen fietsen dt swiss 32 spline gekocht.
Koop je een fiets met schijfremmen omdat dan je velgen niet verslijten, dan scheuren ze.
Ik krijg toch echt wel het gevoel dat er veel fietsonderdelen gewoon niet sterk genoeg gemaakt worden.

Alles is gemaakt om stuk te gaan. Zo gaat het vandaag nu eenmaal. En liefst net buiten de garantieperiode.

Het moet steeds lichter en dan ga je op de grenzen stuiten.
Komt de fabrikanten door de bank genomen niet slecht uit....
Duurzame wielen moet je zelf bouwen.

Cheap, light, strong, pick two.

Is degene die de wielen gesteld heeft dezelfde als de verkopende partij? Ik kan mij voorstellen dat ze daar moeilijk over doen.