Fiets.nl

Goedenavond allemaal!

Ik (18) en een goede vriend (20) hebben het idee om vanuit Katwijk aan zee naar Zwitserland (eurovelo 15) of Oostenrijk te (race)fietsen. Dit alles gaat dan gebeuren in de zomervakantie en in het ideale plan fietsen we naar mijn ouders die in Oostenrijk op vakantie zijn waarna we nog 2 weken in Oostenrijk kunnen verblijven.
We hadden in gedachten dit in etappes van ongeveer 150 kilometer te verdelen. Nu is het zo dat ik vrij ervaren ben met het wielrennen (vorig jaar 6000 kilometer op de teller gezet) alleen mijn vriend (nog) niet. Verwachten jullie dat dit bij een goede voorbereiding problemen op kan leveren?
Daarnaast ben ik geïnteresseerd in de ervaringen van anderen?! En zijn tips altijd welkom! Kunnen jullie hier iets over zeggen?

Bij voorbaat dank,

Op deze vragen krijg je heel veel ervarings-antwoorden op het forum van Wereldfietser.nl.

Bedankt voor de tip! hier ga ik hem ook even op plaatsen!

Als je dan toch elders gaat posten, geef dan gelijk de extra informatie die je hier ook had moeten posten.

Zoals
Waar ge je overnachten
Hoeveel bagage neem je mee
Wat voor soort fiets wil je gebruiken
Welke routes heb je in gedachten
Hou je rekening met rustdagen
Hoeveel dagen wil je erover doen
enz enz

Je plattelands kilometers helpen zeker maar fietsen in een glooiend buitenland is toch iets anders.
Het kan zijn dat je erachter komt dat je een klimgeit bent maar ook dat je nog niet een deuk in een pakkie boter kunt slaan zodra het gaat glooien. Of erger voor je ego, je vriend blijkt zich in het buitenland te ontpoppen als een hele goede fietser die zonder inspanning even 150 km wegtrapt terwijl jij na 150 km eerst aan de zuurstof moet.

Aangezien het idee net is ontstaan is de verblijfsplaats+eventuele routes nog niet bekend, we willen alleen het hoognodige meenemen, zijn van plan om te overnachten in goedkope hotels. Ik ben zelf van plan een Cube GTC Agree CSL te gebruiken, mijn vriend moet nog een fiets kopen (Deze zal ongeveer vergelijkbaar zijn aan die van mij). Daarnaast hebben we er zelf niet echt zicht op of rustdagen in dit soort gevallen echt goed zullen werken. Ons doel is 150 kilometer per dag, dus wij hopen dit in 8 tot 10 dagen te voltooien.

Hou sowieso rekening met een of enkele rustdagen.
Al was het alleen maar omdat je dan als het eens een dag giet van de regen niet op je fiets hoeft te zitten.
Verder raad ik je aan om ergens in het voorjaar er een keer een lang weekend met zijn tweeën op uit te gaan.

Bijvoorbeeld vanuit Katwijk richting Brugge en vandaar afbuigen naar het oosten en via Maastricht weer terug.
Belgie bereid je mooi voor op de verrassingen die je als fietser onderweg te wachten staat.

Wat betreft weinig spullen mee.
Je zult in ieder geval iets aan kleding mee moeten nemen voor het fietsen maar ook voor na het fietsen.
Hoeft niet veel te zijn maar het vraagt al snel om een rugzak(je).
Denk ook aan eten en drinken. Ben je met zijn tweeën dan is het makkelijk om supermarkten te bezoeken om proviand in te slaan. Eentje kan dan bij de fietsen blijven.

Verder zul je iets mee moeten nemen om je route te kunnen vinden.
Kaarten zijn inmiddels wel verleden tijd omdat je hele routes in je gps of smartphone kunt zetten.

Bedankt voor de info! We hebben beide een kamer in Leeuwarden dus als training (187km) willen we dan in de voorjaarsvakantie daar vanuit Katwijk heen fietsen om vervolgens de dag erna weer terug te fietsen naar Katwijk. Is dit ook een logische route? Ook hadden we het idee om in/rond Zuid-Limburg een dag flink kilometers te maken om te kijken hoe we reageren en te trainen op glooiende terreinen. We hebben waarschijnlijk een Garmin voor de route tot ons beschikking, dus dit hoeft geen problemen op te leveren.

Ik heb iets dergelijks gedaan in 2014. Dag 1 a'dam-gulpen, dag 2 gulpen-saarburg, dag 3 saarburg-molsheim, dag 4 molsheim-zurich, dag 5 zurich-susch via fluelapas. En op dag 6 nog een kort stukje van Susch naar de familie die al in Prato alle Stelvio was. Ik overnachtte 2x bij vrienden en de rest in goedkope hotels/pensionnetjes, die kom je eigenlijk overal wel tegen, net als winkels/supermarkten. Belangrijkste ervaringen: lange afstanden doe je niet door hard te rijden maar door lang te rijden. Dus zo vroeg mogelijk op pad. Verder is het alleen (alleen!) in Nederland echt vlak. Zo gauw je de grens overgaat is het bijna altijd minimaal rollend landschap en dan kunnen de hoogtemeters soms aardig aantikken. Ik schreef van de route van de dag de wegnummers en belangrijkste plaatsnamen op een papiertje dat in het kaartvak van de stuurtas zat, dat leest makkelijker af dan de Garmin of telefoon. Ik zou inderdaad gezien de beperkte ervaring van je makker wel ruimte laten voor rustdag(en) of wat kortere etappes. NicoNB zijn suggestie onderschrijf ik, doe eens in NL een rondje met 2 of 3 dagen achter elkaar fietsen, dan weet je hoe het voelt.

Bedankt voor de tips & info!

Ik heb meerdere malen iets vergelijkbaars gedaan. Een keer naar Kopenhagen, een keer naar Nantes, een keer naar Nice, een keer naar Basel en de laatste keer met een omweg naar de Vogezen. Komend jaar wil ik (met een omweg)naar Berlijn.

Mijn ervaringen:
- Met z'n tweeën is leuker dan alleen (ik ben één keer alleen geweest, daarna altijd met mijn broer).
- Ongeveer eenzelfde niveau is prettig, vooral als het heuvel/bergop gaat. Anders sta je lang te wachten als snelste en voel je je opgehaast als langzaamste.
- Wij gaan altijd couchsurfen, dat is ideaal, omdat je bijna geen bagage hoeft mee te nemen. Af en toe een hotel tussendoor is wel lekker, omdat iedere dag sociaal doen best een opgave is.
- Wij fietsen meestal zo'n 120 kilometer op een dag. Dat is prima te doen. Wat wel lekker is, is om bijvoorbeeld in het midden van je tocht een etappe van slechts 75 km op te nemen. Een complete rustdag heb ik nog nooit gedaan, is misschien ook wel fijn, maar ik merk dat na een paar dagen m'n lichaam het juist wel fijn vind om weer te gaan.
- Als je in de zomervakantie gaat kan de zon je grootste vijand worden, ik ben ooit richting Nice lelijk verbrand, dus neem een hoge factor zonnebrand mee!
- Knip je etappe in tweeën, en neem de tijd voor een goede lunch tussendoor, neem vooral de tijd nadat je klaar bent met eten.

En de laatste tip, bereid je voor op een verslaving! Het is namelijk geweldig, en je zult zien dat je na je reis, ieder jaar wil

O ja, nog een nabrander: als je op de racefiets gaat, is bagage wel een uitdaging. Ik ga altijd met rugtasje, maar die mag echt niet te zwaar zijn, anders gaat je rug eraan. Kwestie van uittesten in Nederland wat je prettig vind, en af en toe de rugtas mee op je trainingsritjes, met verschillend gewicht.

Ik heb wel eens van Amsterdam naar Zurich gefietst. En van Amsterdam naar Alpe d'Huez. 150km per dag kan, maar op enig moment krijg je behoefte aan rust. Voor mij was 2 fietsdagen en 1 rustdag ideaal. Dat kan voor jou anders liggen.
Je fietsmaat moet zsm beginnen met fietsen en afstanden maken. Jeugdige moed en overmoed gaan hem helpen, maar hij moet wel een beetje getraind zijn. Anders wordt hij een blok aan jouw been.