Carbon en Bergen

[jeroentune]

Hallo allemaal.

Ik heb een vraag over een eventuele toekomstige wielset.

Ik rij nu een carbon fiets met ultegra die qua specs en uiterlijk goed genoeg is voor een set mooie carbon wielen . na lang wikken en wegen zou ik naar een wielset willen kijken met 50 of 60 mm hoogte en gelijk ook iets breder dan standaard om naar 25m banden te gaan .

Mijn huidige set is van Easton .. de circuit met 28mm hoogte en 19 mm breedte. de naven van Easton vind ik erg mooi de wielset ziet er ook nog heel netjes uit en ik zou met wat werk ze nog in een 80% staat kunnen krijgen . (uiterlijk)

stel dat ik toch de set vervang dan zou dit puur en alleen om de looks zijn..het maakt de fiets zo enorm veel mooier . dat is ook puur de rede van aanschaf .. ik fiets niet genoeg om hele dure wielen te verdienen , het is puur voor het uiterlijk.. nu hoor ik steeds meer dat in de bergen het wel een beetke opletten is met carbon vanwege de remmen. hoe zwaar weegt dit , en kan ik wellicht beter naar een hoge Alu set kijken ?

Iemand in het zelfde vaarwater die daar al ervaring mee heeft ?

[monsieurpinot]

vraag komt hier regelmatig langs, genoeg leesvoer dus :
http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php ... t=transalp
http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php ... t=transalp

[serbak]

Ik weet niet wat voor frame je hebt maar in de meeste frames passen geen 25mm banden. Je kunt 25 mm banden wel op alle velgen monteren alleen zullen ze bij brede velgen iets breder uitvallen eenmaal gemonteerd.

[53x11]

Dat is wel heel stellig. Juist bij bredere velgen passen 25 mm banden vaak wel in je frame. De band valt dan minder "hoog" uit, en past dan wel onder je remhoef (kritieke punt) door. Bij aerodynamische frames wel goed oppassen, die zijn vaak zo geconstrueerd dat het achterwiel maximaal dicht tegen de staande buis staat. Dan zou een breder bandje inderdaad wel eens niet kunnen passen, ook niet bij brede velgen.

[jeroentune]

Bedankt voor de antwoorden .. er zijn natuurlijk ook carbon wielen met een alu rem rand .. wat zijn jullie ervaringen daarmee >?

[Hanz Bé]

Of vol-carbon wielen nemen, en je huidige Easton setje bewaren voor die ene keer dat je gaat klimmen..... (en weer dalen )

[JoostG]

Carbon in de bergen is een verhoogd risico. Ik sluit me aan bij het advies van Hanz Be. Mooi setje carbon van farsports of heli liu nemen (betaalbaar en circa 1500 gram) en voor die ene keer in de bergen je lage alu wielen steken.

[nijkie]

Als je niet bang bent en goed kan remmen (dus niet slepend) tijdens het dalen dan is er niets aan de hand.
Aluminium met carbon heb ik wel eens foto's voorbij zien komen dat het los van elkaar zat,dus waarschijnlijk lang slepend geremd.
Maar zoals al is aangegeven,aluminium voor in de bergen en je carbon set voor Nederland.

[Lcsmet]

...............
stel dat ik toch de set vervang dan zou dit puur en alleen om de looks zijn..het maakt de fiets zo enorm veel mooier . d............
dat in de bergen het wel een beetke opletten is met carbon vanwege de remmen. hoe zwaar weegt dit ...............;

Deze vraagstelling komt wel om de paar dagen terug.

Bijna iedereen die met carbon wielen rijdt doet dit voor de looks, al zullen ze het niet allemaal toegeven

In de bergen zit er aan full carbon wielen wel wat nadelen. Remafstand bij regen en heetlopen bij net iets te veel remmen om de voornaamste te noemen.

Full carbon wielen in de bergen kan maar niet altijd.

[loos]

Advies: doen, maar houd je oude wielen voor in de winter (carbon is dan paarlen voor de zwijnen werpen), en voor in de bergen.

[klimmer]

In de bergen zit er aan full carbon wielen wel wat nadelen. Remafstand bij regen en heetlopen bij net iets te veel remmen om de voornaamste te noemen.

Velgen van 50mm hoog betekenen bij afdalingen dat je fiets zeer zijwindgevoelig wordt en die wind blaast met de daalsnelheid. Een echte afrader dus.

[53x11]

Daal jij zijwaarts af dan? Dit jaar voor het eerst met 42 mm FC velgen gefietst in het hooggebergte, en geen van de genoemde nadelen ondervonden.