Fiets.nl

Ter voorbereiding van de Dolomieten Marathon eb ik mijn remblokken vervangen.
Originele Dura Ace remblokken (wel oud uit mijn voorraad), Dura Ace Remmen en Dura Ace wielen. De velgen zitten nog ruimschoots boven het verslijtingslimiet.

Gisteren gereden in Luxemburg, krijsende remmen en veel aluminium spanen in de remblokken.

Vandaag voor gewisseld ( ik ben nu in de Eifel en kan in afdalingen testen) naar zwarte Kool Stop, en daar geen problemen meer. Achterremblokken (Dura Ace ik heb hier maar 1 setje Kool Stops) zitten weer vol.

Is dit bekend probleem met Dura Ace remblokken, of heb ik ze te lang laten liggen?

zijn het misschien remblokken voor ceramische velgranden?

Ik ken het probleem - daarom ben ik overgestapt op BBB techstop voor aluminium velgen. Iets zachter blokje met betere remeigenschappen - en geen last meer van aluminium stukjes in de blokken.

Welke versie van shimano want ze hadden dramatisch slechte blokken voor de 7900

Daar staat me ook iets van bij.
De blokken hebben 2 punten, er staat Dura Ace op de achterkant, verder geen type aanduiding. Ze zaten in mijn blikje met reisreservespullen ( je weet wel kabels, schoenplaatjes, kettingschakels en remblokjes, moertjes en boutjes etc.) de remblokjes zijn zeker 10 jaar oud, misschien nog wel ouder.
Ze gaan op de schroothoop, morgen is de LFB weer open.

De laatste versie is de R55C4, persoonlijk ik vind ze happen en heb er inmiddels de Dura 2 van Koolstop (zalm) ingeschoven.