Fiets.nl

1094 schreef: ↑01 nov 2024 13:51 Lees overigens dat dit niet de ideale methode is omdat de schakels individueel niet gelijk slijten

Nja, je meet toch meestal ook maar een paar schakels met zo'n tool? Als ze niet gelijk slijten dan is dat dus ook onbetrouwbaar.

derxx schreef: ↑01 nov 2024 14:11
1094 schreef: ↑01 nov 2024 13:51 Lees overigens dat dit niet de ideale methode is omdat de schakels individueel niet gelijk slijten
Nja, je meet toch meestal ook maar een paar schakels met zo'n tool? Als ze niet gelijk slijten dan is dat dus ook onbetrouwbaar.

De beste methode (aldus zfc) is op meerdere plekken meten, de hoogste waarde die je vind gebruiken

daniel1975 schreef: ↑01 nov 2024 07:53 Mooi stukje huisvlijt. Benieuwd of het gaat houden.

Na het uitharden van de lijm het teststukje - met de overgebleven lijm - geprobeerd en dat leek goed vast te zitten. Dus de wedge om de zadelpen vast te zetten op maat gemaakt, zadelpen gemonteerd en vast gedraaid . . . . helaas, het is niet gelukt, nog voor het bereiken van de 3 Nm sprong de scheur al weer open, dus . . . .

Je moet eigenlijk iets maken wat niet in maar om de zadelbuis gaat.
Of beter nog. Beide.

Orlok schreef: ↑01 nov 2024 19:43
daniel1975 schreef: ↑01 nov 2024 07:53 Mooi stukje huisvlijt. Benieuwd of het gaat houden.
Na het uitharden van de lijm het teststukje - met de overgebleven lijm - geprobeerd en dat leek goed vast te zitten. Dus de wedge om de zadelpen vast te zetten op maat gemaakt, zadelpen gemonteerd en vast gedraaid . . . . helaas, het is niet gelukt, nog voor het bereiken van de 3 Nm sprong de scheur al weer open, dus . . . .

Dat wordt een nieuw Chinarello frame Orlok!

40.000 km voor een chinarello is een lagere afschrijving geweest dan velen van ons hier realiseren

Roos2 schreef: ↑02 nov 2024 07:43 Je moet eigenlijk iets maken wat niet in maar om de zadelbuis gaat.
Of beter nog. Beide.

Klopt, dat is iets wat ik ga onderzoeken hoe dat aan te pakken.

Gewoon de zadelpen volledig in het frame verlijmen, dat lijkt me nog het veiligste.

Ik zou er overigens gewoon afscheid van nemen.

thestudent schreef: ↑02 nov 2024 12:01 Gewoon de zadelpen volledig in het frame verlijmen, dat lijkt me nog het veiligste.

Ik zou er overigens gewoon afscheid van nemen.

Vastlijmen in het frame lijkt mij geen goed plan omdat de batterij van de Di2 erin is gemonteerd.

Maar als je ff doordenkt is dat inscheuren niets zo'n probleem, oké je kan dan de zadelpen niet 'voldoende' vast zetten en zal deze in het frame zakken. De zadelpen zit echter voldoende in het frame gemonteerd dus moet je zorgen dat de zadelpen niet in het frame kan zakken door erop een 'blokkering' te bouwen/monteren waardoor de zadelpen niet verder kan zakken.

Kan je geen carbon reparatie doen?

Niet verder laten zakken: Ik heb een Scott Foil frame mt S en daar heb ik een paar jaar geleden een zadelpen van een Addict RC ingestoken.
Die pen was 400mm lang en kon er niet ver genoeg in omdat het bovenste boutje van de bidonhouder in de weg zat...
Een stukje van de pen afgezaagd en toen ging het uiteraard wel.
Die pen kan dus niet meer zakken...

Heb gisteravond na Ajax-PSV een ander stuur, Syncros Creston IC van Aliexpress, op mijn Foil gezet.
Beide remleidingen afgekoppeld, parkertje erin, doorgevoerd door nieuwe stuur, nieuwe olijfjes en inserts in de leiding geschroefd, weer gekoppeld aan de shifters en het werkt als een tierelier zonder te ontluchten of bij te vullen.

scottpch64 schreef: ↑03 nov 2024 07:13 Niet verder laten zakken: Ik heb een Scott Foil frame mt S en daar heb ik een paar jaar geleden een zadelpen van een Addict RC ingestoken.
Die pen was 400mm lang en kon er niet ver genoeg in omdat het bovenste boutje van de bidonhouder in de weg zat...
Een stukje van de pen afgezaagd en toen ging het uiteraard wel.
Die pen kan dus niet meer zakken...

Heb gisteravond na Ajax-PSV een ander stuur, Syncros Creston IC van Aliexpress, op mijn Foil gezet.
Beide remleidingen afgekoppeld, parkertje erin, doorgevoerd door nieuwe stuur, nieuwe olijfjes en inserts in de leiding geschroefd, weer gekoppeld aan de shifters en het werkt als een tierelier zonder te ontluchten of bij te vullen.

Dat is een goede oplossing, want dat brengt mij op een idee de zadelpenbuis zodanig op te vullen dat de zadelpen niet verder kan zakken, top.

Fiets.nl

Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets

Re: Vandaag geklust aan de fiets