Fiets.nl

Knap stukje werk @mackersv2.0 en niet iedereen heeft een setje ruimers om dat te bewerkstelligen. Ik vraag mij alleen af of je niet het restant van 0,1 mm ook moet verwijderen omdat anders een 'standaard' zadelpen van 27,2 mm niet zal passen.

27.0 is tegenwoordig ongebruikelijk, maar voor die tijd was het een redelijk normale maat.

Het restant van de zadelpen kwam eindelijk los met de ruimer ingesteld op 27.0mm.
Het is nog steeds een cylinder met ID ~27.0 en OD ~27.2 en een wanddikte van ~0.1mm.

Een 27.2mm zadelpen past nu perfect.

Het is overigens wel monnikenwerk. Heb er bijna twee uur aan besteed en vier ruimers gebruikt.

Gisteren een look x track pedaal vervangen nu er na 30.000km onverhard wat speling op as kwam. Gelijktijdig de expander in de vorkbuis vervangen door een andere waardoor de spacer en endcap netter op elkaar passen (details ).
Er zit nog wel een kleine tik in de crank bij de armen op 6 en 12 uur. Daar moet ik nog induiken.

Vandaag maar even de balhoofdlagers schoon gemaakt. De bovenste was nog in goede staat, de onderste zat onder de troep/smurrie waardoor het draaien niet meer zo soepel ging. Enfin, na passingen in het frame en de fork te hebben schoongemaakt en weer voorzien van waterbestendig vet de rubber afdichtingen van het onderste lager verwijderd, inwendige van het lager goed schoongemaakt met wasbenzine, met perslucht gedroogd en weer voorzien van hoogwaardig dun kogellagervet, de afdichtingen er weer op en draait weer als een tierelier. Gelijk maar weer een setje balhoofdlagers op Ali besteld.

Vandaag bij een collega zijn 130mm pen vervangen voor een 110mm. Was een Ritchey carbon met 260 graden klemming, dus ook stuurlint vervangen.

Wie dat ook ooit bedacht heeft…..

Zo ineens een beetje gek geluid in de aandrijving.... Dus ik heb even gezocht naar de oorzaak en deze ook gevonden. De b-schroef had een draai nodig.

daniel1975 schreef: ↑11 mei 2022 02:36 Wie dat ook ooit bedacht heeft…..

Ritchey

Deze morgen nieuwe banden (Vredestein Aventura) op mijn gravelfiets geinstalleerd. Maar het ging niet echt vlot. Vooraleer de banden eindelijk op de velg wilden, was ik al wat zweet kwijt. Nochtans wat zeepsop gebruikt, maar met mijn gewone pomp was het een hele klus. Ik ga toch eens kijken voor een compressor. Aangezien je dit voor veel meer taken kan gebruiken (luchtdruk om zaken schoon of droog te blazen, bouten van autobanden losmaken, enz ...) , lijkt me dat een goede aankoop.
Nu maar hopen dat het goede banden zijn.

Toevallig ook de Aventura 38 mm opgelegd vorige week. Met de bandenknecht gingen ze vlot op de velg.
Tubeless maken was ook een fluitje van een cent.

Net er ook opgelegd zonder hulpmiddelen DT swiss Gr 1600 wiel volgens mij een DT 540 velg.Ook luchtdicht zonder sealent.