Fiets.nl

Hallo,

Ik de heb de zoekfunctie echt uitvoerig gebruikt, maar kan helaas toch niet een sluitend antwoord vinden op mijn vraag.

Ik heb namelijk een Kuota Kharma evo en wil deze doormiddel van een fietsendrager op de trekhaak van mijn auto gaan vervoeren.
Vervoer hem nu in de auto, maar op vakantie is dit qua ruimte geen optie.
Op het dak wil ik niet i.v.m. geluid, verbruik en mogelijke steenslag.
Zit zelf te denken aan de Spinder Hawk of Cross.

Maar leuk zo'n aerodynamisch frame, maar waar zet je hem vast en raakt de fiets niet beschadigd?

Want ik lees dat de meeste mensen de fiets op of onder de zadelpen vastklemmen.
Ik denk niet dat bij deze fiets een optie is.

Hoor graag of iemand hier ervaring mee heeft en wat jullie adviezen zijn.

Bedankt alvast!

Op de aero zadelpen is geen enkel probleem met de klem van Spinder. Althans met een Cervélo Soloist heb ik ervaring en daar ging 't prima. En die is nog veel meer aero dan jouw Kuota.

Een heel aardig alternatief is de Click & Go fietsendrager* van ANWB, momenteel in de aanbieding voor 69.- voor ANWB leden. Wielen even vastzetten met een tie-wrap en rijden maar.

*dit is gewoon een Pro User Briljant

Overigens zou ik geen Hawk nemen, die is van staal en daardoor erg zwaar. De alu variant, de Falcon, is een stuk lichter.'

Er zijn overigens ook genoeg fietsendragers die met riempjes werken, zoals de nieuwe Twinny Loads of de Pro User Silverbike.

Thanks Havana

Maar waar klemde jij de Cervélo vast? Deed jij daar dan nog een doek tussen ofzo?

ik rijd met een hapro atlas 2 de wereld rond.
deze heeft een erg grote klemming voor je boven buis, je kunt m ook verschuiven voor je staande buis.
je hoeft m niet erg vast te zetten, gewoon vast draaien tot het moment dat de fiets geen speling heeft.
stuk schuim werkt ook goed.
maar vast is vast

Ik heb deze fietsdrager en werkt prima

http://www.futurumshop.nl/thule-rideon- ... olig.phtml

Als bescherming plaats ik isolatie van verwarmingsleidingen tussen de riempjes en velg.

http://www.facq.be/sites/default/files/ ... eren_0.jpg

ik klem mijn foil gewoon op de bovenbuis. stuk buisisolatie ertussen of framebescherming. de fm heeft het wel in overvloed liggen. Verdeeld de druk ook meteen. zadel haal er er meestal uit, die staat net ff boven mijn auto.

Thule dragen 923 dacht ik uit mijnhoofd

bmiller schreef:Thanks Havana

Maar waar klemde jij de Cervélo vast? Deed jij daar dan nog een doek tussen ofzo?

Op de staande buis, deel waar de zadelpen nog in zit. Dit blijft de beste keuze.

Misschien is dit wat? De Atera strada sport m2.

Deutsche gründlichkeit oder?

http://www.fietsendrager-megastore.nl/a ... t-m-2.html

Ben wel gecharmeerd hoe de fietsen bevestigd worden.

Die bevestiging ziet er wel OK uit, maar niet veel beter dan bijvoorbeeld de Twinny Load E-active (die met 258 euro ook nog eens iets goedkoper is).

Groter probleem zou ik hebben met die wielgootjes die je moet stellen. Bij bijv. Thule (als ook de genoemde Twinny Load) hoeft dat niet meer door de boogvorm. Dat is vooral handig als je veel verschillende fietsen op drager monteert.

Beste,

Als ik me even in jullie conversatie mag mengen; ik denk dat de Click & Go niet echt een stabiele fietsendrager is, daarin tegen denk ik dat bijv. een Thule Velocompact wat stabieler is. Ook heeft deze fietsendrager frameklemmen met een rubber laagje erop waardoor je beschadiging voorkomt. Ik zou je daarom het advies geven om is naar die Thule te kijken. Hier heb je alvast een site als dat je misschien verder helpt ; http://www.autovoordeelshop.nl/thule-velocompact-925

wasbeer2006 schreef:ik klem mijn foil gewoon op de bovenbuis. stuk buisisolatie ertussen of framebescherming. de fm heeft het wel in overvloed liggen. Verdeeld de druk ook meteen. zadel haal er er meestal uit, die staat net ff boven mijn auto.

Thule dragen 923 dacht ik uit mijnhoofd

Doe ik ook, heb een Kuota Kuraro en nu een Wilier Cento1 SR mee vervoerd. Geen enkele probleem. Gewoon kijke op Marktplaats nemen er zijn vaak Thules te vinden.

Zelf gebruik ik voor mijn carbonfiets de Thule hang-on. Hierbij zijn de wielen vrij van belasting en hangt de fiets aan het frame in twee rubberen houders