Fiets.nl

Hallo, sorry als deze vraag al eerder is gesteld, maar ik zie door de bomen het bos niet meer.
Ik ben een beginnende fietser, heb een paar jaar geleden een mooi fietsje gekocht en kan daar goed mee uit de voeten, alleen op de steilere heuvels in de Ardennen ben ik blij als ik fietsend de top haal. Ben sowieso geen klimmer heb ik al gemerkt, ben geen krachtpatser en ook een paar kilo te zwaar, maar daar ben ik mee bezig.
Anyway, ik heb een compact met 34/50 voor en 12/25 achter. Is het normaal dat ik als niet-klimmer en niet-krachtpatser daarmee moeite heb fietsend boven te komen? Van wat ik heb gelezen is het waarschijnlijk het beste om achterop een andere cassette te plaatsen. Wat zou dan een goede cassette zijn? Het handigst zou ik natuurlijk vinden om te rijden met een cassette waarmee ik zowel met een beetje normale cadans bergop kan blijven fietsen als waarmee ik in Nederland goed uit de voeten kan. Ik hoor graag jullie tips!

Moeite hebben we allemaal bergop, zoals meneer LeMond al zei: 'it never gets easier, you just go faster'

Een 34voor 25 achter is geen granny-gear zogezegd, dus het verbsast mij niet dat je daar moeite mee hebt. Het is niet ongebruikelijk om achter groter dan 25 te monteren hoor.
Hoeveel speed heb je?

Ehhh, ik ben zo'n beginner dat ik niet weet wat je met "hoeveel speed" bedoelt. Maar ik leer graag!

RMB schreef: Hoeveel speed heb je?

Hij bedoelt hoeveel tandwieltjes je achter hebt.

Speed is hoeveel achterbalden er in je cassette zitten, vanaf dit jaar heb je 11 speed fietsen, fietsen van een paar jaar oud hebben cassettes met 10 bladen en nog ouder zelfs 9 (speed)

34-25 is behoorlijk zwaar. Ben je goed getraind en weeg je niet al te veel te veel meer dan zal het best gaan maar als beginner zou ik me helemaal niet schamen een cassette met een groter bereik te monteren.

Jezelf helemaal kapot trappen op één steilere heuvel of telkens af moeten stappen is helemaal niet leuk en zeker niet bevorderlijk voor je fietsplezier/knieen. Een 27 (of28) cassette past ook wel (met dezelfde ketting/derailleur (armlengte)) en scheelt al een leuk stuk. Ik ging zelf (vorig jaar toen ik begon met fietsen, 186cm 80kg) met een 27 in de bergen rond het lago maggiore ook geregeld stuk moet ik zeggen, een 30 is dan nog wel een stuk lekkerder maar dan heb je wel een langere ketting nodig en waarschijnlijk ook wel een derailleur met een langere arm.

Nu is er dus blijkbaar wel heel veel verschil in hoe hier tegenaan wordt gekeken (merkte ik vorig jaar wel) maar als JIJ nu merkt dat het met een 25 te zwaar is monteer dan gewoon een grotere cassette, heb je hem niet nodig dan weet je iig dat je nog terug kunt schakelen, alleen dat scheelt denk ik al heel veel. Ik zat vorig jaar in limburg ook telkens op de 27 en had ik een30 gehad dan had ik hem ook gebruikt hoor.

Je kan een Shimano Tiagra 12t-30t cassette kopen, werkt met ieder shimano systeem met 10 kransjes achter en is met €21,95 niet duur:

http://www.bike-components.de/products/ ... -fach.html

dan heb je 12-13-14-15-17-19-21-24-27-30t

Ik heb er zelf ook 1 liggen voor mijn 2 weken durende klimvakanties en de zwaarste tochten

Persoonlijk vind ik een 11-28 wel prettig rijden. Deze cassette kan ik overal gebruiken.
Vooraan rijd ik quasi altijd met 38-50, enkel voor het serieuzere kllimwerk monteer ik de 34.

http://www.gear-calculator.com/#KB=34,5 ... =2099&SL=2

M.b.t. jouw vraag over de cassette heb ik niets toe te voegen aan de al geleverde reacies, maar....

Sieper schreef:vanaf dit jaar heb je 11 speed fietsen

daar wi ik wel even op inhaken en nuanceren, bij Shimano heb je pas sinds modeljaar 2014 11 speed groepen, bij Campagnolo zijn die er al vanaf 2010 ofzo.
De TS heeft nog niet gereageerd, we weten dus nog niet of het welk merk en hoeveel speed het is.

Wauw, wat een berg reacties in 1x, super! Ik heb achter 10 tandwieltjes en begrijp dat het dus geen schande is dat ik als beginner van 1.88/85 kg moeite heb met 34/25 bergop. Dat is alvast prettig om te horen .
Nu de volgende vraag (misschien wel lachwekkend voor de experts) maar kun je niet dat tandwiel van 25 vervangen door een van 28 of moet je een cassette altijd in zijn geheel vervangen (omdat dat 1 geheel is??).
Heb trouwens Shimano Ultegra.

T max is afhanklijk van je groep.
Ik heb thuis een stapeltje kransen liggen, als ik dan de heuvels in trek vervang ik mn 16 voor een 25.
thuis in de polder is de 23 maximaal.

zo maak ik met 9speed:
12 14 15 16 17 18 19 21 23 / 12 14 15 17 18 19 21 23 25

-je shifts gaan niet zo lekker als de derailleur te grote stappen moeten maken, dus van 21 naar 23 gaat goed, maar van 21 naar 25 is volgens mij niet de bedoeling.
-ook moet je rekening houden met je derailleur afstelling kijk maar eens naar de link puntje 9:
http://www.bikeradar.com/gear/article/w ... ace-26312/

Ik zou gewoon voor een nieuwe cassette gaan.
Dan heb er steeds één op reserve, voor als je bv gaat tacx'en in de winter.
Als je wat beter getraind bent kan je gewoon weer de huidige erop leggen.

Bijvoorbeeld:
http://www.fietssportiefonderdelen.nl/p ... 23-25-28T/
http://www.fietssportiefonderdelen.nl/p ... -17-19-21/
http://www.fietssportiefonderdelen.nl/p ... 15-17-19-/
http://www.dewielershop.nl/road/Cassett ... sette.html
http://www.dewielershop.nl/road/Cassett ... sette.html
http://www.bikeparts4u.nl/race/cassette ... 0-10-speed
http://www.bikeparts4u.nl/race/cassette ... 0-10-speed
http://www.bikeparts4u.nl/race/cassette ... 0-10-speed

PS: Tiagra, 105, Ultegra,... Het gaat allemaal werken. Verschil zit hem in het gewicht en de gebruikte materialen.

japino schreef:Nu de volgende vraag (misschien wel lachwekkend voor de experts) maar kun je niet dat tandwiel van 25 vervangen door een van 28 of moet je een cassette altijd in zijn geheel vervangen (omdat dat 1 geheel is??).
Heb trouwens Shimano Ultegra.

Je kunt dus 1 tandwiel vervangen zoals hiervoor beschreven, maar dan moet je wel goed weten wat je doet. Veel cassettes hebben namelijk dat de grootste drie kransjes aan elkaar zitten, en de twee daaronder ook. Je moet dus degene daaronder eruit halen, maar ook weer niet de de kleinste of een na kleinste.

Zoals dus al opgemerkt dus makkelijker om gewoon de hele cassette te vervangen. Koop een goedkope als je er maar een paar 100km per jaar mee doet, en anders koop je iets van dezelfde groep als de rest van je materiaal.

Vergeet ook niet dat je een cassette afnemer en een kettingzweep nodig hebt.