Fiets.nl

Beste forumleden,

Vorig heb ik tot volle tevredenheid een chinees race frame (FM029) gekocht en opgebouwd.
Ik wil in het voorjaar mijn MTB verkopen en (wederom) uit China een CX frame (FM058) bestellen.
Nu heb ik thuis nog een aantal onderdelen liggen die ik voor de cyclecrosser wil gebruiken.
Maar of dat lukt??
Ik heb nu een Campa Ultra Torque crankstel met 53-39. Kan ik deze eenvoudig ombouwen tot een crankstel met 46-36 bladen. Moet ik (naast de steek) nog ergens rekening mee houden?
Voor de BB heb ik voorkeur voor BSA. Waar moet ik op letten bij de cups/lagers.

Zijn de campa derries geschikt (te maken) voor cyclecross (top down, pull down). Bij het aan te schaffen frame loopt de kabelgeleiding via bovenkant zitbuis naar de voorderrie.

Ik verneem graag jullie reacties.

Skate1966

Op dat crankstel gaat geen 46/36 passen vanwege de te grote boutdiameter (130 mm nu vs. 110 mm nodig). Je kunt dus beter kijken of je een compact crank op de kop kan tikken. Waar wil je de crosser voor inzetten, ook wedstrijden? Dan is een 46 niet ideaal, zou ik eerder voor een 42 of 44 kiezen. Als je BSA draad hebt moet je cups voor BSA kopen (de lagers zitten al op je cranks).

Met een speciaal wieltje bevestigd op het frame onder de voorderailleur (mits hiervoor een bevestigingspunt zit) kun je een normale pulldown derailleur gebruiken.

36 gaat inderdaad niet lukken. 38 is waarschijnlijk het kleinste wat werk.

Houd er rekening mee dat de afdichting van het Ultra Torque systeem alles behalve optimaal is (daarom loopt het ook zo soepel), wat dit systeem alles behalve optimaal maakt voor cyclocross.

Ik zou er een simpel compact cranksetje in mikken met een vierkante as, bijvoorbeeld FSA Vero compact met een Shimano asje. Jaren geen omkijken naar.