Fiets.nl

bever schreef: ↑12 jun 2022 18:36 Ik rijd de Schwalbe Pro One TLE. Na een week niet fietsen moet ik eigenlijk standaard 2/1/2 bar bijpompen. Is dat normaal ?

Ja. Mijn ervaring is wel dat na een tijdje en na een paar maanden extra sealant er in dat je de band minder hoeft bij te pompen.

Met de Pro One had ik dat ook (af en toe het wiel op z'n kant leggen, helpt wel), de gewone One heeft daar veel minder last van

Ook ik rijd de Schwalbe Pro One TLE 25 mm met 30ml Schwalbe Doc Blue en moet deze na twee dagen ong. 0,5 Bar bijpompen, na 4 dagen ong. 0,8 Bar maar na een week zeker géén 2,5 Bar.!
Inmiddels bijna 2000 km op de teller bij ong. 1000 km per maand.

Wisselt echt per band.
Gisteren fiets bijgepompt na week. (25mm pro one tle) voorband was echt minimaal gezakt, 1 pomp beweging en zat weer op 4 bar.
Achter was denk gezakt naar 3,5 (van 4,5), achterband is wat nieuwer dus misschien moet vloeistof zich nog wat zetten.

dank jullie allemaal Pas 725 km mee gereden, dus ik denk dat ik een beetje ongeduldig ben

Het wisselt inderdaad.

Nu als het weer warm is je wiel ff goed draaien en in de zon zetten helpt, paar keer doen, als je bv toch bezig bent.
Dan droogt de vloeistof lekker op.

Vooraf de band even goed vetvrij met bv remmenreiniger helpt.
Dan ontstaat er makkelijker een laagje op de band.

Het verschil ook per band wat de vloeistof doet, soms zit er na drie maanden na eerste montage nog gewoon vloeistof in.
Soms is het na twee weken op.

Vraagje: Ik heb een band die ik van binnenuit moet repareren. Het lukt mij echter totaal niet om de band van de velg te krijgen. Geen mm!
Zijn er trucjes om dit voor elkaar te krijgen? Zoals het er nu uitziet zal ik de band moeten vernielen om hem van de velg te krijgen....

Overigens ook niet zo'n fijn idee voor als je onderweg een binnenbandje zou moeten plaatsen.....

synapse schreef: ↑13 jun 2022 12:02 Vraagje: Ik heb een band die ik van binnenuit moet repareren. Het lukt mij echter totaal niet om de band van de velg te krijgen. Geen mm!
Zijn er trucjes om dit voor elkaar te krijgen? Zoals het er nu uitziet zal ik de band moeten vernielen om hem van de velg te krijgen....

Overigens ook niet zo'n fijn idee voor als je onderweg een binnenbandje zou moeten plaatsen.....

WD- 40 of sla olie al geprobeerd.

Zorg dat de rest van de draad op het laagste punt van het velgbed ligt. Als ik het zo goed omschrijf.

nijkie schreef: ↑13 jun 2022 13:32

synapse schreef: ↑13 jun 2022 12:02 Vraagje: Ik heb een band die ik van binnenuit moet repareren. Het lukt mij echter totaal niet om de band van de velg te krijgen. Geen mm!
Zijn er trucjes om dit voor elkaar te krijgen? Zoals het er nu uitziet zal ik de band moeten vernielen om hem van de velg te krijgen....

Overigens ook niet zo'n fijn idee voor als je onderweg een binnenbandje zou moeten plaatsen.....

WD- 40 of sla olie al geprobeerd.

Haal dan wel eerst de eventuele remschijf eraf !!

havana schreef: ↑13 jun 2022 13:35

nijkie schreef: ↑13 jun 2022 13:32

synapse schreef: ↑13 jun 2022 12:02 Vraagje: Ik heb een band die ik van binnenuit moet repareren. Het lukt mij echter totaal niet om de band van de velg te krijgen. Geen mm!
Zijn er trucjes om dit voor elkaar te krijgen? Zoals het er nu uitziet zal ik de band moeten vernielen om hem van de velg te krijgen....

Overigens ook niet zo'n fijn idee voor als je onderweg een binnenbandje zou moeten plaatsen.....

WD- 40 of sla olie al geprobeerd.

Haal dan wel eerst de eventuele remschijf eraf !!

Als je het wiel plat legt en een streepje legt overgang velgrand-band dan voorzie ik geen vloeistof op de remschijf.
Toevallig een Newman aluminium velg met een gp5000 band?

Ik heb velgremmen!

Ik ga het proberen.

Maar voor onderweg is dit natuurlijk geen oplossing....


Het is een Mantel carbon velg met Schwalbe pro one band.