Fiets.nl

rene schreef: ↑05 mei 2022 10:21

Blo135 schreef: ↑04 mei 2022 15:19 Dat zag er bij mij dus zo uit, wel tricky leek mij omdat het lastig te zien/voelen was vanaf de bovenkant van de band.
9A6624C3-12C4-439A-B42B-74C6F9FD1320.jpeg

Dit zie je toch duidelijk als je het wiel tussen je handen draait dat de band niet goed ligt ?!

Van bovenaf was het niet heel goed te zien omdat het breedste gedeelte van de band wel breder viel dan de velg.
Maar toch duidelijk genoeg om er niet mee te gaan rijden

Hoe zou ik dit op kunnen lossen als ik mijn fiets mee neem in een fiestkoffer in het vliegtuig?
Om de wielen netjes in de fietskoffer te krijgen moet er redelijk veel lucht uit de banden gehaald worden.
Ik zal eens kijken of het lukt om de grens op te zoeken waarbij de band leeg genoeg is maar de buitenband toch niet naar binnen schiet.

Andere koffer kopen ?
Denk niet dat 2 bar of 5 bar echt heel veel uitmaakt nml.

DDX schreef: ↑05 mei 2022 15:02 Andere koffer kopen ?
Denk niet dat 2 bar of 5 bar echt heel veel uitmaakt nml.

Ik hoopte op een budget vriendelijkere optie

Blo135 schreef: ↑05 mei 2022 15:37 Ik hoopte op een budget vriendelijkere optie

CO2 patroontje mee?

Mag niet mee, meestal ook niet in ruimbagage, maar vast wel ter plekke te koop.

Ik wilde nog 1 keer een tubeless bandje proberen, tot nu toe weinig geluk ermee gehad. Met de handpomp tikken op 4 bar, fijn de band gaat seaten, 5 bar.... Nog een tikje.... BAM!
Voor alle niet zo ervaren tubeless leggers: Ploppen is dus wel goed, tikken niet!

Jemig. That sucks!

Misschien mag je wel blij zijn dat dit nu met tubeless gebeurd en niet onderweg. Dat je wiel al met 5 bar klapt, geeft wel aan dat er iets niet goed zat. Zelfs met een biba had dit mis kunnen gaan.

NuitKor schreef: ↑06 mei 2022 23:53 Misschien mag je wel blij zijn dat dit nu met tubeless gebeurd en niet onderweg. Dat je wiel al met 5 bar klapt, geeft wel aan dat er iets niet goed zat. Zelfs met een biba had dit mis kunnen gaan.

Mijn theorie is dat er lucht in de velg is gelekt wat er niet uit kon. Blijkbaar ontsnapt er niets via de spaakgaten? Anyway dit is een duur grapje, als iemand nog een 24 gats carbon velg van 58 mm heeft liggen... Graag (of misschien eerst eens zien hoe de garantie regeling van de firma reynolds is)

3 maand tubeless en 800 km op de gravelbike (waarvan 3x offroad gisteren incl) en gisteren te voet naar huis mogen wandelen. Zo goed als nooit meer lek met tubeless zeggen ze dan.

Iemand tips voor een plug repair set? Want dat had ik nog niet en ging me de mooie wandeling mss bespaard hebben. Begint zo een halve fietsenwinkel te worden dat je mee mag nemen.

https://www.futurumshop.nl/dynaplug-rac ... wart.phtml

(en misschien toch maar een reservebandje meepakken. Ik heb altijd een bandje bij, kan op 28mm tot 44mm dus zelfde binnenbandje voor wegwielen en gravelwielen)
Met tubeless rijd je trouwens wel nog steeds lek maar normaal gezien dicht de vloeistof het lek (tenzij het gat te groot is en je een plug of bandje nodig hebt)

Dat Reynolds wiel , echt wel pech hebben.
Ik denk ook dat er lucht in de velg is geraakt die nergens weg kon. Ik heb in mijn carbonwielen afwatergaatjes, waar de lucht ook weg kan indien nodig.