Fiets.nl

JoostG schreef: ↑14 dec 2021 13:52 Ik zag naar aanleiding van dat artikel alleen maar nieuwe mogelijkheden! Verharde fietspaden zijn het doodvonnis van de reptiel, maar onverharde fietspaden niet. Dus alleen nog onverharde fietspaden in Nederland

Daar denken ze op de de Holterberg anders over.
(ben het overigens met je eens, meer onverhard)

pino schreef: ↑14 dec 2021 13:58

JoostG schreef: ↑14 dec 2021 13:52 Ik zag naar aanleiding van dat artikel alleen maar nieuwe mogelijkheden! Verharde fietspaden zijn het doodvonnis van de reptiel, maar onverharde fietspaden niet. Dus alleen nog onverharde fietspaden in Nederland

Daar denken ze op de de Holterberg anders over.
(ben het overigens met je eens, meer onverhard)

Dan dus geen verongelukte reptielen maar....
En echt niet iedereen is van het gravelen, al zou je soms denken dat het zo is.

Oplossing heel simpel: Had je maar geen reptiel moeten worden................

JoostG schreef: ↑14 dec 2021 13:52 Ik zag naar aanleiding van dat artikel alleen maar nieuwe mogelijkheden! Verharde fietspaden zijn het doodvonnis van de reptiel, maar onverharde fietspaden niet. Dus alleen nog onverharde fietspaden in Nederland

Exact; alle betonracebanen eruit en gewoon weer terug naar grind, of schelpen of zand. Die betonbanen trekken allemaal extra volk, waardoor het veel drukker wordt en de snelheidsverschillen tussen de langzaamste scootmobiel en de snelste wielrenner veel te groot worden. Bospaden zijn onverhard.

Bossen zijn inderdaad onverhard. Maar bossen zijn per definitie ook gebieden waar fietsers, wandelaars, ruiters, honden, paddenstoelen zoekers, vogelspotters, koninklijke jagers en andere zotten niets te zoeken hebben.

Nee_Nee schreef: ↑14 dec 2021 19:49

JoostG schreef: ↑14 dec 2021 13:52 Ik zag naar aanleiding van dat artikel alleen maar nieuwe mogelijkheden! Verharde fietspaden zijn het doodvonnis van de reptiel, maar onverharde fietspaden niet. Dus alleen nog onverharde fietspaden in Nederland

Exact; alle betonracebanen eruit en gewoon weer terug naar grind, of schelpen of zand. Die betonbanen trekken allemaal extra volk, waardoor het veel drukker wordt en de snelheidsverschillen tussen de langzaamste scootmobiel en de snelste wielrenner veel te groot worden. Bospaden zijn onverhard.

En dan duw je een deel van de fietsers weer de auto in, meer uitstoot, meer natuur kapot .

Nee, de verhardingen eruit en omploegen. Leer maar fietsen

Mooi verhaal ...


https://sporza.be/nl/2021/12/24/kerstve ... 350278855/

De beste man stond hem op het vliegveld op te wachten met een Mercedes petje.
Ik was direct omgekeerd na zoveel provocatie.

https://www.trouw.nl/duurzaamheid-natuu ... ~b7678edc/

Even voortborduren op de eerdere post van het AD. Moeilijke en boeiende discussie die mi symbool staat voor de NL maatschappij: veel (tegenstrijdige) belangen.

Dat het drukker in het bos is/wordt, merk ik ook, maar dat geldt ook voor de fietspaden (met name e-bikes). Grootste probleem is dat mtb’ers en racers te makkelijk in de verdomhoek worden gezet. Dat de natuur niet oneindig voor iedereen is, is mi duidelijk, maar probeer dan een evenwicht beeld te schetsen.

NatuurAlert komt direct in actie als er een mountainbikeroute wordt aangelegd.

Er staat in het artikel de volgende redenatie.....de natuur wordt bedreigd door allerlei zaken die helemaal niets te maken hebben met fietsen en daarom mag er dus niet gefietst worden

"Intussen groeit echter ook de bedreiging van de natuur door vervuiling met stikstof, CO2 en chemicaliën, door verkeer, industrie, uitbreidende bebouwing en intensieve landbouw."