Pinarello

[JoostG]

Campagnolo moet er eigenlijk wel op. Maar daar zit ik ook niet zo op te wachten, kan ik weer enkele gereedschappen nieuw aankopen, nieuwe dingen ontdekken etc.
Dan maar vloeken in de kerk en Shimano erop.

Begrijpelijk, zeker als je andere fiets(en) ook al met Shimano zijn uitgerust. Last but not least: ook het verschil van bediening aan de remgrepen/shifters hoef je dan niet aan (om te) wennen.

Ik heb een Pinarello uit 2012 en daar moest toen ook Campa op. Ik vind het qua looks mooier uitzien dan Shimano. Het schakelen gaat ook vrij natuurlijk (ook als je daarvoor Shimano gewend was). Maar ik ga bij de volgende fiets toch 'gewoon' weer voor Shimano (draadloos / electrisch). Ik vind Campa veel en veel te duur voor vergelijkbaar materiaal. Het is echt niet zo dat Campa langer mee gaat of zo. En Shimano is qua uiterlijk ook wel vooruit gegaan. Alles afwegende is het een logische keuze.

Maar is dat wel zo? Ik zie dat bij Merlin een 11 speed Ultegra groep (velg) 849 pond kost, en de 12 speed Chorus van Campa 899.

Campa SuperRecord 12 speed EPS doet er 3500 pond, 12 speed Dura Ace dI2 gaat er weg voor 3350 pond. Wat een prijzen….

Ligt inmiddels redelijk in een lijn met elkaar.

Dat Shimano er in looks op vooruit is gegaan, is uiteraard (jouw) mening

[jackflash]

Dat Shimano er in looks op vooruit is gegaan, is uiteraard (jouw) mening

Zeker, dat is persoonlijk. Overigens vind ik Campa nog steeds iets mooier hoor. Alleen wil ik graag electronisch schakelen en dan is Campa gewoon te duur (op het niveau van Ultegra / Chorus).

[Lcsmet]

Mijn kameraad is voorzien.
Hij heeft een Pinarello bij Xbikes aangeschaft.

[daniel1975]

Welke is het geworden?

[patrickvb]

Mijn kameraad is voorzien.
Hij heeft een Pinarello bij Xbikes aangeschaft.

Tevreden over de service?
De zaak heeft vaak mooie aanbiedingen.

[Lcsmet]

Mijn kameraad is voorzien.
Hij heeft een Pinarello bij Xbikes aangeschaft.

Tevreden over de service?
De zaak heeft vaak mooie aanbiedingen.

Tot op heden wel.
De fm heeft heel wat Pinarello's gewoon in (eigen) stock.
Hij heeft een uitgebreid gesprek gehad met wat allemaal mogelijk is.
Er komt een ultegra Di2 op, heeft de fm ook gewoon, met verschillende trapstellen/cassettes, liggen.
Echte service gaat hij hopelijk nooit nodig hebben

[patrickvb]

Bedankt voor de info.

[NoChain]

Nog steeds aan het wachten op de 2023 collectie. Vorig jaar werden die ergens einde zomer gepresenteerd. Een Prince moet het gaan worden (als de kleurencollecties me bevallen uiteraard). Wat ik me afvraag is of de frame geometrieen hetzelfde blijven als vorig jaar. Als dat zo is, kan ik al een fietsmeting laten doen om te bepalen welke maat ik nodig heb. Iemand een 'educated guess' of de frame maten hetzelfde blijven?

Het Prince frame verdwijnt in 2023. In maatje 56 gaat de reach van 388 naar 390,8 en stack van 586 naar 570,3.

[daniel1975]

Tsja……want ALLE wielertoeristen zijn gebaad bij een lagere stack en langere reach… /cynisme

Als je niet lang en diep wilt zitten blijft straks alleen gravelbike over. En dat wil ik niet.

[chris80]

Ach, dan verzinnen ze er toch gewoon weer een nieuw segment fiets bij. Iets van “klim endurance” ofzo

[daniel1975]

Krijgt die dan ook een eigen type bottom bracket?

[Lcsmet]

Welke is het geworden?

Een Prince met Ultegra Di2, FFWD wielen, carbon cockpit.
Hij had hiervoor een komende van een Venge nu een Roubaix.
Bij de Venge zat hij, volgens hem niet zo goed en hij wilde meer "comfort", daarom een Roubaix aangeschaft.
Achteraf gezien bleek dat een foute keuze te zijn.
Zijn Roubaix Pro maat 54 in Kameleon kleur, Roval wielen, Zipp carbon cockpit en Utegra Di2 (11-speed) komt binnenkort te koop.