Fiets.nl

+1 voor DI2. Een van de beste innovaties van de afgelopen jaren in mijn optiek. uiteraard werkt mechanisch ook, maar elektronisch heeft veel voordelen wat mij niet doet twijfelen.

MarkVeenstra schreef: ↑09 sep 2021 15:33 Gewoon voor de mechanische versie gaan en voor het prijsverschil een trainingsweekendje in de Vogezen of een powermeter aanschaffen .
Mechanisch schakelen werkt ook prima.

Precies, rijdt al vele jaren met EPS en ben het laatste half jaar weer overgestapt op mechanisch en het verschil is compleet verwaarloosbaar.

Dan heb je nog nooit met sram red axs gereden. Tegenover mijn DAdi2 super
Micro adjustment is the shit

Slowracer schreef: ↑09 sep 2021 09:27 De naam Specialized heeft meer letters dan Giant en is daarom duurder

Ik ben 4 dagen gaan fietsen in Bormio, en heb daar meer s-works tarmac gezien dan het voorbije half jaar.
Pracht exemplaren, met. Dura-ace DI2

Mooi kleurtje...

Veel mooier dan de vorige. Wanneer ik ook eens WK wordt, wil ik dezelfde

kxlight schreef: ↑06 okt 2021 13:47 Mooi kleurtje...

Echt een supermachine.

Specialized set to issue stop-ride and recall on Tarmac SL7

https://www.cyclingnews.com/news/specia ... yclingnews

Dat zijn zo van die dingen die ik niet begrijp: de Venge had hetzelfde systeem, hoe kan het dan nu ineens niet meer goed zijn?

Bij de Venge zal dat toch anders zijn. meer informatie zie he hier
https://www.specialized.com/gb/en/safety-notices

Nieuwe Tarmac Sl7 voor Team Quickstep Alpha. Wow!
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=LfxY7hjuvBU&t=52s[/youtube]

Inderdaad, erg mooi:


Die voor de dames van SD-works is ook erg mooi geworden