Wat heb jij voor het laatst gekocht?

[JPAR]

Ik wilde lager. Die 50mm DT’s zijn veel te windgevoelig.

Had dan 30mm Van Speijk wheels genomen, heb je zeker de beste keuzemogelijkheden. Ik ben zeer blij met mijn 30mm VSW en 58mm Zipp 404FC voor de windluwe dagen.

Verschil tussen 40 en 50mm is niet zo groot, of ga je de 50mm verkopen en hou je het bij 1 set ?

Een VSW setje is niet iedereen zijn jongensdroom

Ik las dat Daniel zijn vrouwelijke kant omarmt, dus misschien daarom niet zijn jongensdroom?

[scottwilko]

Foutje gemaakt met mijn Rouvy account.
Vandaag helaas dus een half jaar voor Rouvy betaald. Kijken of ik dat kan opschuiven tot de herfst

[Peter de Graaf]

Velglint, 2 bandjes Vittoria Corsa N.Ext 28mm, 2 ventielen en sealant (Barkeeper) #nooitmeerlek....

[hagi]

Casco fietshelm met vizier
Flesje rolhof ketting olie volgens forum lid havana goed en volgens het blad tour.
Dus eens proberen

[rikkert]

setje sticker met mijn naam en zeeuwse vlag

[Archon1.1]

Na 10 jaar goede dienst te hebben bewezen zijn er toch wel aardig wat onderdelen aan vervanging toe. Waarbij het frame (Litespeed titanium)nog in goede staat is.
Wat ga je doen? Doe je verstandig en knap je hem op maar een new bike day is altijd leuk .

Keuze was dus gemaakt het werd een nieuwe fiets. Wil ik weer titanium? Ik heb nog een Merlin Aspen die ik als all-road heb opgebouwd staan. En ik heb nog een aluminium Storck scenario EVO. Wellicht maar eens voor carbon gaan kijken. Metaal genoeg.

Dan kijken wat ik mooi vind qua carbon. ik vond eigenlijk alleen de S-Works Aethos interssant (zijn er ook in leuke kleurtjes). Maar zo'n S-Works is bijna net zo duur als maatwerk en dan heb je echt iets bijzonders wat niet iedereen heeft. Want zo'n S-Works kom je toch wel vaak tegen en ik heb graag iets bijzonders.

Veel sites bezocht en uiteindelijk bleven Isen frameworks en Tsubasa bicycles over. De frames en dan vooral het spuitwerk van Isen vond ik prachtig maar ik was bang dat ik de fiets dan wellicht te weinig zou gebruiken waar hij voor bedoeld is, omdat ik bang voor krasjes zou zijn. Misschien als volgende fiets als ik ouder ben en minder fietsreizen ga doen. Tsubasa is het dus geworden. Ik vind de industriële uitstraling mooi.

We zijn nu bezig met het vaststellen van de geometrie en ik ben vast bezig met het verzamelen van onderdelen en aan het bedenken hoe ik het spuitwerk wil hebben. Misschien maak ik er een build draadje van. Normaal gesproken zet ik mijn fietsen zelf in elkaar, maar ik heb nog nooit di2 gehad en in elkaar gezet. Dus twijfel om het zelf te doen.

[Lcsmet]

......... Normaal gesproken zet ik mijn fietsen zelf in elkaar, maar ik heb nog nooit di2 gehad en in elkaar gezet. Dus twijfel om het zelf te doen.

Geloof me, als je mechanisch kan monteren, met Di2 kan een kind de was doen.

[daniel1975]

Setje Zipp 303 Firecrest en 2 Conti 28mm GP5000 bandjes

, fijne wielen en zeker niet windgevoelig.

Klopt, met die stevige wind vandaag significant minder last dan met die hoge DT’s. Met losse handen rijden is ook stuk minder listig.

[csteenbe]

Tsubasa is het dus geworden. Ik vind de industriële uitstraling mooi.

Kijk da's nog eens een mooie keuze, zie uit naar je build topic

[havana]

Vet ding!!! Build topic!!!!

En ik help je graag met de Di2 als je wil. Ik heb er ruime ervaring mee, zowel 11sp als 12sp. Ik woon in Bilthoven en vraag er niks voor (gift aan goed doel mag).

[Ernie C.]

Een Tsubasa? Is dat niet een fiets voor kleine voetballertjes (net als een S-Works?)

Erg mooi hoor. Ik zou er eerlijk gezegd Sram Etap opschroeven. Helemaal makkelijk en geen gaten in je frame die je later niet meer gaat gebruiken. Ik geloof namelijk niet dat bekabeld elektronisch schakelen een blijvertje is.

[leon1]

.... Tsubasa is het dus geworden. Ik vind de industriële uitstraling mooi....

Mooie fietsen inderdaad. Dat is wel echt uniek te noemen. Gefeliciteerd.