Fiets.nl

bikerke schreef: ↑25 sep 2021 17:26 ....Ik krijg op een plaats aan de achtervork blaasjes onder de lak. (Alu frame)

Dat is oxidatie van het aluminium.
Hoe oud is je frame?

Lcsmet schreef: ↑25 sep 2021 17:37

bikerke schreef: ↑25 sep 2021 17:26 ....Ik krijg op een plaats aan de achtervork blaasjes onder de lak. (Alu frame)

Dat is oxidatie van het aluminium.
Hoe oud is je frame?

3 jaar, en Canyon geeft 6 jaar op hun frame's, maar ik heb niet gevonden of lakschade eronder valt.

bikerke schreef: ↑25 sep 2021 17:51

Lcsmet schreef: ↑25 sep 2021 17:37

bikerke schreef: ↑25 sep 2021 17:26 ....Ik krijg op een plaats aan de achtervork blaasjes onder de lak. (Alu frame)

Dat is oxidatie van het aluminium.
Hoe oud is je frame?

3 jaar, en Canyon geeft 6 jaar op hun frame's, maar ik heb niet gevonden of lakschade eronder valt.

Volgens mij is oxidatie geen lakschade.
De schade aan de lak is een gevolg van de oxidatie.

Oxidatie mag niet plaatsvinden hier. De lak lijkt nog goed dus komt het van binnenuit. Ik zou dus denken dat je hier garantie op moet kunnen krijgen.

Niet handig van Canyon om daar een gaatje in de staande achtervork (?) te maken. Dat kan inderdaad dit soort ellende veroorzaken. Dit krijg je nooit goed afgedekt met lak aan de binnenkant, komt vocht binnen en dan oxideert het onder de lak. De vraag is of je na schuren en overspuiten niet over een paar jaar weer hetzelfde probleem krijgt zolang dat gaatje er is.

Endurace CF SLX 9 Disc Di2, binnenkort leverbaar Dura Ace Di2 12Sp.
€7299, als je dat vergelijkt met de prijzen van sommige andere merken valt dit nog best mee.

https://www.canyon.com/nl-be/road-bikes ... be=RD%2FBK

vraag mij eigenlijk af wanneer ze de kabels gaan inbouwen in het frame op dit vlak zitten ze toch al een stuk achter op de concurrentie

Dat weet alleen Canyon. En als ze het doen dan denkelijk alleen voor de CFR en SLX frames zoals bij de Aeroad. Kwestie van marketing.

Die slx frames zijn echt mooi. Dat je het carbon door de laklaag heen ziet

Weet iemand of je voor een 'nieuwe' Canyon Endurace CF SL 8 Di2 nog steeds de bottom-bracket lager-cups ed. moet verwijderen om de Di2-batterij eruit te halen ?

Vraag dit omdat ik binnenkort moet vliegen en de fiets wil meenemen maar vaak kan dat niet als er een batterij in het frame zit.

Of kun je tegenwoordig de batterij eruit halen zonder de hele bottom-bracket zooi eruit te halen ?

Dat kun je gemakkelijk googlen toch? Als het er bij jou net zo uit ziet als hier https://www.youtube.com/watch?v=4U0QbTSWCKs dan heb je het antwoord. Als het heel vaak voorkomt, zou je een andere seatpost kunnen overwegen waar de batterij wel in past. Eenmalige verbouwing en daarna hoef je alleen nog maar je seatpost eruit te halen om de batterij apart te houden.

Ik heb vanavond 35 mm Hutchinson gravelbanden op mijn Endurace gemonteerd.

Nu viel het mij op dat de ruimte aan de kant van de ketting 2 a 3 mm bedraagt terwijl er aan de remkant 5 a 6 mm ruimte is. Het wiel lijkt wel recht in het frame te staan en draait goed rond, rem loopt niet aan etc.

Ik heb geen referentie met mijn oude banden om dat ik hier simpelweg nooit naar gekeken heb.
Is dit normaal voor dit model?

Mocht mijn vraagstelling niet helder zijn dan kan ik evt foto's oploaden.