Cannondale

[jakkel]

Volgens mij is dat het 2022 model nog.

Maakt mij niet uit, mag je hier zo komen brengen hoor.
Die lelijke bandjes wissel ik dan zelf wel

Jij hebt net een nieuwe maar 9k aftikken is toch serieus geld voor een fiets.Voor de helft had ik een Sensa met DA di2 in 2018.

Daarom dat ik geen Cannondales meer koop. Tegenover de budgetmerken is er geen enkel verschil meer, buiten de prijs en de decals op het frame.

[wasbeer2006]

Toch vind ik dat lastig. Zoals sommige weten heb ik pas een supersix gebouwd en mijn eigen scalpel.
Op een of andere manier zit er iets in die fietsen wat het heel fijn maakt.

Dat was met mijn F29 ook zo, buiten wat gekraak in het begin.
Ook na tien jaar voelde ik toch altijd iets als ik opstapte op dit ding.

Al die cannondale's hebben toch iets extra comfort/rijgevoel.
Die Foil is echt heel fijn, maar die cannondale voelt net wel ff lekkerder.

Ik heb bv ook een American eagle MTB en ik heb toch het idee dat het frame gewoon niet goed recht is.
Kan daar niet met losse handen recht op rijden en dan de fiets die dus niet verticaal staat.
En dat heb ik bij meer frames gehad, ook duurdere merken.

[jakkel]

Vroeger onderscheidde Cannondale zich van 'de rest' door z'n sublieme lakwerk en z'n dikke buizen alu frames met mooi weg gedremelde lasrupsen. Werkelijk innovatief in de jaren '90. De MTB's kregen Fatty en later de 'love it or hate it' Lefty vorken. Je betaalde veel voor een Cannondale, maar je kreeg ook veel. Nu, de huismerken van Cannondale, zoals Coda onderdelen bijvoorbeeld (stuurpen, zadelpen,...), waren dikwijls zwaar en slecht afgewerkt. Ze sprongen ook wat laat op de carbon trein (Six13 was enigszins een mislukking), maar dat maakten ze ruimschoots goed door de in 2011 geïntroduceerde super lichte SS EVO, toen één der lichtste carbon productieframes op de markt. Nu blijft van enige onderscheiding van de rest niets meer over (buiten de Lefty's), buiten de prijs. Een SystemSix, die ik twee jaar terug zinnens was te kopen, is zwaar en duur. Lakwerk en algemene afwerking is net hetzelfde als de budgetmerken. Mijn Thompson Falcon is een soort van kopie van een SystemSix. Kost een kleine 5.000 euro minder en weegt bovendien ook nog een halve kilo minder, vrije keuze in kleuren en designs. Meer dan 20 jaar met Cannondale MTB's gereden. Nu een topmodel MTB van Radon 4.000 euro, 8 kilo, nog nooit zo'n snelle MTB gehad. Nee, ik ga echt geen duizenden euro's extra gaan betalen omdat er gewoon Cannondale op het frame staat. Neemt niet weg dat het nog steeds heel mooie fietsen zijn.

[nijkie]

Vroeger onderscheidde Cannondale zich van 'de rest' door z'n sublieme lakwerk en z'n dikke buizen alu frames met mooi weg gedremelde lasrupsen. Werkelijk innovatief in de jaren '90. De MTB's kregen Fatty en later de 'love it or hate it' Lefty vorken. Je betaalde veel voor een Cannondale, maar je kreeg ook veel. Nu, de huismerken van Cannondale, zoals Coda onderdelen bijvoorbeeld (stuurpen, zadelpen,...), waren dikwijls zwaar en slecht afgewerkt. Ze sprongen ook wat laat op de carbon trein (Six13 was enigszins een mislukking), maar dat maakten ze ruimschoots goed door de in 2011 geïntroduceerde super lichte SS EVO, toen één der lichtste carbon productieframes op de markt. Nu blijft van enige onderscheiding van de rest niets meer over (buiten de Lefty's), buiten de prijs. Een SystemSix, die ik twee jaar terug zinnens was te kopen, is zwaar en duur. Lakwerk en algemene afwerking is net hetzelfde als de budgetmerken. Mijn Thompson Falcon is een soort van kopie van een SystemSix. Kost een kleine 5.000 euro minder en weegt bovendien ook nog een halve kilo minder, vrije keuze in kleuren en designs. Meer dan 20 jaar met Cannondale MTB's gereden. Nu een topmodel MTB van Radon 4.000 euro, 8 kilo, nog nooit zo'n snelle MTB gehad. Nee, ik ga echt geen duizenden euro's extra gaan betalen omdat er gewoon Cannondale op het frame staat. Neemt niet weg dat het nog steeds heel mooie fietsen zijn.

En daarbij nergens een keuze in,verzet- cranklengte-stuurpen etc.

[daniel1975]

Cannondale krijgt ook enorme overschotten hoorde ik gisteren van een hele grote dealer.
Denk dat we echt nog serieuze kortingen gaan zien dit jaar.

[wasbeer2006]

Dat denk ik ook. Zie je nu al bij de MTB,s.
Voor de hardtails gaan er echt met goede kortingen al tot 30% uit.
Canyon ook al zijn dat de minder populaire modellen

[leon1]

Ik was van de week bij Rings. Die had tot mijn verbazing echt een flinke collectie Cannondale's staan. Geen sprake van schaarste daar.

[wasbeer2006]

Er is nergens meer schaarste behalve bepaalde maten en kleurtjes.
Als je niet perse model 3.5.5.x wilt kan je nu alles krijgen.

Enige is dat de maten voor de gemiddelde Nederlander wat sneller op zijn.
Maar zeker als je max 180 bent is het prijsschieten nu.

Sommige onderdelen nog maar ook daar is bijna geen schaartste meer.
Dat wordt lekker shoppen de komende maanden.

[leon1]

Rings had veel in mijn maat staan (51). Normaal is het bij fietsenwinkels alleen 56 en 58 wat de klok slaat. Was wel verfrissend om te zien Helaas ben ik niet meer in de markt nu. Ik was natuurlijk aan het twijfelen voor een Synapse. Bij Rings was ik dan zeker geslaagd. Maar achteraf totaal geen spijt van dat ik voor de Look ben gegaan. Al dat SI-spul (als het nog zo noemen) is voor mij toch wat 'too much'.

[daniel1975]

Scott ook plenty voorraad.

Alleen onderdelen is nog niet overal goed voorradig.

[jakkel]

En daarbij nergens een keuze in,verzet- cranklengte-stuurpen etc.

Stuurpen heb ik altijd wel kunnen regelen met de dealer.

[wasbeer2006]

Gisteren bij mijn dealer de nieuwe supersix gezien.
Ziet er wel heel mooi uit een beetje het midden tussen klim en aero. Erg geslaagd.

Was de blauw rode met zwart. Toch wel een complete afmontage, mooie ietswat zware 50mm wielen van circa 1520 een setje.
Maargoed die paar grammen zou ik ook nog wel mee kunnen leven