Fiets.nl

Voordelen: geen roestvorming, lichter dan staal en soepeler dan alu, duurzaam (bijna onverwoestbaar, Ti kan eeuwig mee), tijdloos en exclusief.
Nadelen: goede frames zijn onverantwoord duur, relatief slap en zwaar (uitzonderingen daargelaten) t.o.v. bijvoorbeeld carbon. Kwaliteit van het frame is zeer afhankelijk van de vaardigheden van de maker, veel rotzooi op de markt en saai uiterlijk (smaak). Beperkte keus.

Heb zelf een Colnago CT1 ben er heel tevreden over, rij er al enkele jaren met veel plezier op. Een van de grote voordelen is volgens mij is: Comfort

Inderdaad zijn goede Ti frames erg prijzig. Dat het relatief zwaar is, daar kan ik me niet helemaal bij aansluiten. Litespeed heeft een frame wat slechts 770 gram weegt, heb ik van carbon nog nergens gezien. Een goed Ti frame ( 6-4 Ti ) van ca 1300gr is zeker net zo stijf als een carbon frame ala C50 die iets van 1250 gram wegen. Tja, het comfort, daar kan echt niets tegenop. Verder is het inderdaad tijdloos en onverslijtbaar. Bij valpartijen - niet te hopen - kan er vaak nog iets gerepareerd worden of een nieuwe buis erin gezet. De vraag is of je het mooi vindt, ik vind het geweldig maar te duur.

Litespeed Ghisallo is net een bierblikje, als je met je knie tegen de bovenbuis aan slaat zit er al bijna een deuk in. Frame is zo slap als wat maar kan, uit test van een Amerikaans blad bleek dat een R3 5 keer zo stijf was.
Colnago C50 is nauw niet echt een stijf frame he.

Dan liever een Metal Matrix frame van Specialized uit 91, stijfste frame ooit gemeten. Is dan wel een atb.
Maar met titanium kun je comfortabele en stijve frame's maken, het is maar op welke criteria de fabrikant bouwt. De Ghisallo is niet voor ieder gewicht geschikt, ondanks dat men claimt dat er geen rijderslimiet is.
De "ouderwetse" Ultimate had een ideale mix, stijf, redelijk licht. Nu helaas met carbon achterkant te verkrijgen.
Jammer.
Qua comfort is het gelijkwaardig aan staal, het dempt iets beter.
Dan staal, carbon (afhankelijk van carbonweving) en dan hard alu (maar dan heb je Alan of Vitus weer?).
 
 
 
 
 

ik heb een titanium Eddy Merckx, nooit iets beter gehad, het model is wel classic. Het gewicht van mijn complete fiets is net iets onder de 8 kg

" titanium Eddy Merckx, nooit iets beter gehad" is dan ook een litespeed dus niet heel vreemd.

Amclassic-fan schreef:Litespeed Ghisallo is net een bierblikje, als je met je knie tegen de bovenbuis aan slaat zit er al bijna een deuk in. Frame is zo slap als wat maar kan, uit test van een Amerikaans blad bleek dat een R3 5 keer zo stijf was.
Colnago C50 is nauw niet echt een stijf frame he.

Nou zo slap is de litespeed Ghisallo nu ook weer niet. De R3 5 is gewoon heel stijf. In Duitse blad tour komt de Ghisallo zo'n 20 % stijfer uit de bus als het gemiddelde stalen frame van vroeger. En daar fietsen nog veel mensen naar tevredenheid mee rond. Dus zo slap als maar kan is echt overdreven.