Fiets.nl

Hoi,
Mijn kettingblad heeft een zijdelingse afwijking van 2mm. Alleen is het niet m'n kettingblad zelf, want die is net nieuw. Ook kan het niet mijn trapas zijn, want ook die is pas een paar honderd kilometer uit. Ben met de nieuwe spullen nog niet gevallen o.i.d. en het crankstel heeft geen krassen die duiden op een valpartij van de 1e eigenaar. Komt het wel eens voor dat de crank verbuigt onder de jarenlange krachtsinspanningen? Of is het mogelijk iets anders. O ja, het betreft een Veloce crankstel, dito trapas en FSA kettingblad. Ben al jarenlang 69-72 kg.

komt vaak voor bij de eenvoudigere cranks (ja daar reken ik veloce wel een beetje onder) Dat je door de kracht die je geeft op de pedalen je crank iets verbuig. Probeer eens op een standaard je crank rond te draaien en kijk of je tandwiel dan nog een afwijking heeft.

ja, doet dat ie al jaaaren

Het artikel "Straightening Chainwheels" van de (engelstalige) site van Sheldon Brown geeft hiervoor 3 mogelijke oorzaken, waarvan jij er al 2 hebt uitgesloten:
1. The bottom-bracket axle may be bent.
2. The chainrings may be bent.
3. The spider may be bent.

Ik zou mijn geld op 3 zetten en gaat het nu verder met :

To check this, you need to:
Remove the chainrings.
Clip a spring-type clothespin to the cage of your front derailer, and use the derailer's control to bring the end of the clothespin close to the spider arms, so that it is almost touching them as they revolve by.
If the spider is bent, the clothespin indicator will show it quite clearly. The spider can be straightened by bending, using an adjustable wrench on the part of the spider that goes between the two outer rings.

Succes en "Ride on!"

Even dat 3e punt gecheckt en idd de spider lijkt het probleem.

Merci

Dat ie helemaal nieuw is maakt niet uit. Veel nieuwe kettinglbladen hebben vanaf de fabriek al een lichte zwabber. Bij de echt duurdere groepen (campa chorus/record shimano ultegra dura ace) zal dit zelden het geval zijn. Die worden gewoon wat preciezer gemaakt.

Heb wel ff gecheckt of de bladen recht zijn door ze op een spiegel te leggen (ging niet helemaal goed, met als gevolg een barst in de spiegel).

Ai, men zegt dat dat ongeluk geeft... Ik zou maar goed uitkijken als ik jou was. Wees voorzichtig!

Op mijn vorige fiets had ik ook een ietwat afwijkende crankarm met als gevolg dat het blad steeds tegen de kooi van de voorderailleur aanliep. Was ook Campagnolo (ondertussen een 20 jaar oude Record, begon na 15 jaar te zwabberen dus heeft het best wel acceptabel lang volgehouden).

Haha, bedankt voor je tip.
Deze Veloce crank is ook al 10 jaar uit, dus daar kan ik ook best mee leven