Fiets.nl

JensNL schreef: ↑25 mar 2021 18:00

bluv107 schreef: ↑25 mar 2021 16:15 Ik lees er wisselende verhalen over. Genoeg prikkel om er heel voorzichtig mee te zijn!

Bij nat weer (modder, zand) gaat die rand snel, weet ik uit ervaring. Na 1 dag door de regen waren ze al behoorlijk heen. Sowieso de juiste blauwe Campa/fulcrum remblokjes gebruiken.

Ik heb ze ook (2016). Paar duizend km mee gereden, met zorg: alleen droog en na rit/voor gebruik blaas ik de velgen en blauwe blokken droog. Zien er nog uit zgan. Ik was vantevoren gewezen op het risico. Vandaar deze precautionary measures. Wellicht heeft MY17 een betere bestendigheid tegen " wear"?

rodekool schreef: ↑25 mar 2021 16:17 @Hanz Bé ,wat is die Fairlight voor een fiets? Staal? en waar kan je die halen of bestellen?

Philippos heeft het antwoord al gegeven. Vorig voorjaar heb ik deze gekocht. Prima contact met die lui. Goed begeleid bij de aankoop. Én een hele fijne stalen fiets.
Ben blij dat ik deze nog voor de corona crisis en de brexit heb kunnen kopen.

Philippos schreef: ↑25 mar 2021 16:48
https://fairlightcycles.com/eu-internat ... cba1185463

Als het virusje achter ons ligt, kunnen we gewoon ouderwets fietsen gaan smokkelen.

Dat wordt dan ook wel erg interessant. Op een fiets van 2500/3000 bespaar je dan ongeveer 600 pond. Koppel het aan een korte vakantie en je hebt snel wat bespaart.

Even een dagje door het britse shit-weer fietsen en dan kun je de fiets direct weer meenemen alsof deze altijd al in bezit is geweest. Heb je aan deze kant van de plas ook geen problemen.

Een fietsspullensmokkelvakantie naar Engeland zal inderdaad zomaar eens het nieuwe normaal van de komende jaren kunnen worden.

Belachelijk dat alles uit China zo door de douane vliegt en dat alles uit Engeland wordt gecontroleerd. Het is vooral pestgedrag om dat ze niet meer mee willen doen maar in feite pesten ze de eigen burgers minstens even hard en spelen ze de veel gevaarlijker concurrent in de kaart.

Codalunga schreef: ↑25 mar 2021 18:16

JensNL schreef: ↑25 mar 2021 18:00

bluv107 schreef: ↑25 mar 2021 16:15 Ik lees er wisselende verhalen over. Genoeg prikkel om er heel voorzichtig mee te zijn!

Bij nat weer (modder, zand) gaat die rand snel, weet ik uit ervaring. Na 1 dag door de regen waren ze al behoorlijk heen. Sowieso de juiste blauwe Campa/fulcrum remblokjes gebruiken.

Ik heb ze ook (2016). Paar duizend km mee gereden, met zorg: alleen droog en na rit/voor gebruik blaas ik de velgen en blauwe blokken droog. Zien er nog uit zgan. Ik was vantevoren gewezen op het risico. Vandaar deze precautionary measures. Wellicht heeft MY17 een betere bestendigheid tegen " wear"?

Ik heb ongeveer 15k met een Fulcrum Nite gereden. Voorwiel als nieuw en net zoals al gezegd, regelmatig schoonmaken en het remstof verwijderen van remrand en blokjes. 1 regenrit zorgde al voor strepen op het achterwiel. Niet doen dus. Dat was al na 50km... De andere 14950km toonde ook het achterwiel verder geen slijtage. Dus het zijn echt wel droogweer wielen.

Je wil er ook niet mee in de regen rijden want dat remt voor geen meter... Zo ben ik in dat ene ritje ook de stoep op gevlogen omdat ik niet op tijd kon stoppen bij de eerste de beste rempoging.

Dank, ik weet genoeg!

Bij regen dien je wielen altijd even droog te remmen alvorens deze voldoende remkracht generen. Dit geldt zowel voor alu als carbon.

Paar keer de remmen aantikken voordat je echt moet doorremmen en je remkracht is aanzienlijk verbeterd. Uiteraard onmogelijk in een onverwachte situatie / uitwijk manoeuvre.

Ik heb de eerste versie Shamal Mille gehad en heb nog steeds de tweede versie. Juiste blokken, goed schoonmaken en idealiter droog weer voor de Nederlandse / Vlaamse wegen is ook mijn advies.

Hier in Italië meerdere malen in de regen mee op stap geweest zonder zichtbare slijtage. In NL / België ligt er over het algemeen wat meer zand op de weg wat icm regen een schurend effect heeft.

Enige optie voor permanent zwart ongeacht de weersomstandigheden met velgrem is carbon.

Of een echte ceramische remrand.

Precies, mijn twee setjes (Mavic SUP ceramic en mavic Open Pro ceramic+) zijn na negen jaar nog helemaal gaaf, op dunne lijntjes na waar verkeerd afgestelde remblokjes net buiten de ceramische laag de geanodiseerde coating wegschuurden.

Ik zit te wachten op de levering van mijn nieuwe fiets. Ik heb de Koppel Titanium All Road besteld en hopelijk is die eind juni/begin juli klaar. Ligt vooral aan wanneer de onderdelen zoals de groepset binnen komen. Na 12 jaar op mijn oude aluminium Moser is het wel spannend zo'n nieuwe fiets. Ik hoop dat ik er net als mijn Moser weer heel veel jaren plezier aan ga hebben.