Fiets.nl

scottpch schreef: ↑01 feb 2022 09:15 Is de spacing van een 12 wegcassette van Shimano gelijk aan die van de Sram 12sp cassettes?
Waardoor je een Sram AXS groep met een Shimano cassette kunt mixen en vice versa.

Nou heb er geen ervaring mee maar als beide dezelfde ketting 12-speed kunnen gebruiken zal de 'spacing' wat mij betreft hetzelfde moeten zijn.

Hallo

Ik heb een TT fiets met een 105 groepset/mech.schijf (Quintana Roo).
Daarnaast een Trek emonda ALR 5 / velgrem uit 2016 met eveneens 105 groepset.

Qua wielset heb ik FFWD 90 op mijn TT met 11sp/105 cassette,
DTSwiss P1800 32m disc alu met 11sp/105 cassette ("oude set")
De Trek is met fulcrum setje met 11s/105 cassette.

Ik ga mijn trek fiets vervangen en vind de SRAM 12speed electrische groepset een mooie set (betaalbaar en beschikbaar op een aantal modellen)

Is het dan erg lastig om de wielen bijv. uit te wisselen? of andere zaken?

Je vraag is me niet helemaal duidelijk.
Om te starten: SRAM 12 speed cassette vragen wielen met een specifieke SRAM 'xdr body'. Voor bestaande 11 speed wielen, moet je dus een XDR body zoeken.

Wil je dus je wielen 'uitwisselen', of gebruiken voor je 11 speed en 12 speed groepset fietsen, moet je de body steeds wisslen. Dat is lastig .
Andere zaken: je zal ze zelf moeten benoemen aan welke zaken je denkt.

Bedankt.
Andere zaken zijn wellicht de ketting?

Een overstap naar een ander merk groepset is dus lastig als je met name de wielen wilt kunnen uitwisselen of het is het begin van een switch.
Mijn DT Swiss wielen 32mm zijn nog back-up mocht het te hard waaien tijdens een wedstrijd (FFWD 90 op mijn TT voor en achter). Bij sommige nieuwe fietsmodellen met de SRAM groepset zijn de wielen erg basic. Hier had ik de 32mm wielen gebruiken.

walter- schreef: ↑15 mar 2022 22:49 Wil je dus je wielen 'uitwisselen', of gebruiken voor je 11 speed en 12 speed groepset fietsen, moet je de body steeds wisslen. Dat is lastig .

Bij DTSwiss is dit niet waar. Daar is een body wisselen kinderspel.

Hoe het zit met jouw andere wielen weet ik niet. FFWD wielen willen ook vaak DTSwiss naven hebben dus dat kan meezitten.

walter- schreef: ↑15 mar 2022 22:49 Je vraag is me niet helemaal duidelijk.
Om te starten: SRAM 12 speed cassette vragen wielen met een specifieke SRAM 'xdr body'. Voor bestaande 11 speed wielen, moet je dus een XDR body zoeken.

Wil je dus je wielen 'uitwisselen', of gebruiken voor je 11 speed en 12 speed groepset fietsen, moet je de body steeds wisslen. Dat is lastig .
Andere zaken: je zal ze zelf moeten benoemen aan welke zaken je denkt.

12 speed Shimano cassettes kunnen op een 11 speed Shimano body . En 12 speed Shimano zou compatibel zijn met 12 speed SRAM groepen .Dus als je 12 speed Shimano cassettes gebruikt is er geen noodzaak om body's te wisselen van de wielsets.

TKMP schreef: ↑13 jan 2022 09:36 ik ben een leuke set tegen gekomen, een techniek en uitvoering die ik zelf heel interessant vind,
-sram red hyrdoR rimbrake-


is het remgevoel als een normale velgrem?
zijn ze onderhouds gevoelig?

het is nooit echt een succes geworden mogelijk door de prijs/kwaliteit en over sneeuwing van de new kid van toen schijfremmen.
misschien heeft iemand er ervaring mee, en wil dat dan delen. positief/negatief/opmerkingen/meningen zijn allemaal welkom.

Het remgevoel zal anders (lichter) zijn, want hydraulisch.
Het concept me achterhaald. Je kunt nog steeds matig remmen als het regent en ook maximaal 25mm banden rijden.
Als ik mij niet vergis heeft SRAM dit begin 2014 op de markt gebracht, en wisten ze niet hoe gauw ze er weer mee moesten stoppen wegens een aantal problemen die er waren.

is iemand bekend met het aanpassen van zijn binnenblad op een campy/shimano 12speed?

wij polder fietsers hebben in het compact tijdperk, veel 38/50 of 39/50 gereden.
op Shimano r8000 kan je ketting tussen de bladen eindigen, heeft iemand al een R8100 aangepast naar 39/50?
ik was zelf graag gebruiker van 36/48 (5x110bcd of sram 11sp) en gaat goed als je FD laag genoeg kan.

mijn volgende frame kan de fd niet zo laag tenzij de groep er op ontworpen is, dus ik heb een paar opties:
1) campy chorus 32-48 en het binnenblad aanpassen naar mijn bekende 36-48
2) campy chorus 34-50 en het binnenblad aanpassen naar, 39-50 of 38-50
3) shimano R8100 met 34-50 en het binnenblad aanpassen naar, 39-50 of een 38-50
iemand ervaring met het bovenstaande??

Ik heb een Campa Chorus 11spd gereden met TA bladen in 48/39 en dat ging prima. Ik heb de hoogte van de derailleur niet aangepast nadat ik van 50 naar 48 ben gegaan. Nooit misgeschakeld.

Op mijn (gravel) fiets zit een Shimano GRX achterderrailleur, met een shimano 10-Speed cassette (CSHG5000, 11-34).
Op mijn reservewegwiets zit een Shimano 9 speed Cassette (Cs HG200-G).

Ik lees wat verschillende dingen over compatibiliteit; bijnde weggroep set zou de combi kunnen, MTB weer niet. De GRX gravelset is compatibel met een weg-cassette, maar of je dan ook weg komt met een 9 speed?

Iemand die hier meer over kan zeggen?

Ik begrijp niet wat je bedoeling is maar in het algemeen is er tussen 9 speed Shimano en 10 speed Tiagra/GRX400 niets compatibel dus wat je ook plant te doen, het zal niet werken.

Een beperking is altijd dat je shifter van dezelfde 'speed' moet zijn als de cassette (misschien bij 6,7-8 speed niet). Maar omdat sommige derailleurs dezelfde pull-ratio hebben kan je derailleurs en shifters wel een combineren over 'speed' heen.
Maar in jouw geval is alles gewoon binnen 'dezelde' speeds vermoed ik en gewoon voorgeschreven zoals shimano het zegt en valt er niet iets te combineren. Bij Shimano 'compatibel' is altijd binnen eenzelfde 'speed'.