Om (mijn eigen) vraag naar Pics te voeden, maar even zelf gaan zitten (goede voorbeeld en zo...).
Heb sinds laatste plaat weer paar dingen aangepast, dus tijd voor nieuwe Pics!
Huidige Specs:
Frame: Alu 6061 (54 cm) double butted
Fork: Alu/Carbon
Cranks: 105 (52-39)
Fd: 105
Rd: 105
Cassette: Ultegra 12-23 (10-speed)
Chain: KMC X10SL Silver
Wheels: WH-R500 genomineerd voor vervanging
Banden: Michelin Pro2 Race
Brakes: 105
Zadelpen: PRO PLT
Zadel: Selle San Marco Regal
Stuur: PRO PLT OS Anatomic 44 cm (buiten-buiten)
Stuurpen: PRO PLT 120 mm
Shifters: 105, mét nieuwe kapjes!
Pedals: Ultegra 6610
Ben afgelopen zomer in Frankrijk op een rotonde geschept door een auto en heb een flinke schuiver gemaakt. Lag zelf open over de volledige flank (elleboog, heup, dij, kuit en enkel), maar mijn Harrier had wonderwel weinig schade. Shifterkapjes allebei aan gruzels, maar daar hebben we Bike2build voor en veel geduld (niet op voorraad natuurlijk). Toch had bij nadere check ook mijn stuur een dreun gekregen en er zat dan ook een diepe vore of groef in de stuurbuis precies langs waar de stuurpen de stuurbuis vasthoudt. Vertrouwde het niet meer dus kon ik meteen voor een slagje breder gaan aangezien ITM's 44cm C-C is en niet buiten-buiten zoals PRO (scheelt behoorlijk!). Mooi Cinelli Cork-Gel lintje erom en weer helemaal top!
Ook de standaard 105 ketting heb ik vervangen met het oog op onderhoud, werd er beetje dol van om te klooien met de ketting reinigen aan het frame, de KMC is er in een tel af te halen, erg prettig! De 105 ligt op de plank als reserve.
Wat betreft wielen heb nog steeds een oogje op Fulcrum3, maar moet mijn bankrekening nog zien te overtuigen...wordt vervolgd! (hoop ik)
[img=http://www.hooah.nl/Harrier2b.jpg]
Bulls
"Grandma was slow, but she was old!"
Cervélo S1 2009 / SRAM Force BMC CrossMachine CX02 / Shimano 105
Cervélo S1 2009 / SRAM Force BMC CrossMachine CX02 / Shimano 105
bull
12 mar 2008 13:45
@sirbas, fijn dat je fiets die klap heeft overleefd. Heb je er zelf nog last van?
Ik heb na een schuiver in de Jan Janssen classic ca. 6 maanden last gehouden van een pijnlijke heup......
Hoe bevallen die standaard wielen eigenlijk? Zijn ze gevoelig voor slag (hoogte/zij)?
Ik heb na een schuiver in de Jan Janssen classic ca. 6 maanden last gehouden van een pijnlijke heup......
Hoe bevallen die standaard wielen eigenlijk? Zijn ze gevoelig voor slag (hoogte/zij)?
'Sometimes the wrong turn brings you to the right place'
Hi Bull,
nee gelukkig is het gebleven bij schaafwonden (is altijd weer even afwachten). Was wel einde van de fietstochtjes vanaf de camping en geen zwembad ter verkoeling...
Wat betreft de wielen moet ik zeggen dat ze zich eigenlijk tot nog toe goed houden. Ik was al op de hoogte van de "kwaliteit", maar om budgetaire redenen had ik afgezien van meteen vervangen. Afschrijfkosten (lees: aanschafkosten) op een jaar zijn minimaal bij deze wielen
Dat is wel een voordeel.
Ze zijn echter wel slap en met name zijdelings. Ik maakte al eens eerder grapjes dat je in een bocht niet hoeft bij te remmen, dat gebeurt namelijk vanzelf. Je duwt de wielen makkelijk tegen de remblokjes aan. Na mijn schuiver op het asfalt trouwens geen noemenswaardige schade: paar kleine krassen op het remvlak en een heel lichte zijdelingse slag in het achterwiel. Ik heb hem er niet eens uit laten halen.
De gemonteerde Michelin Dynamic banden waren trouwens wel bagger, nog nooit zo snel banden moeten vervangen. Hele happen uit het loopvlak ben ik kwijtgeraakt op Frans asfalt...
Ben verder nog steeds aangenaam verrast door de prijs/kwaliteit van Bulls. Veel scherper kan bijna niet geloof ik. Ik check nog vaak alternatieven, maar Alu met Alu/Carbon vork en minimaal 105 vind je elders niet gauw voor Morsink prijzen.
nee gelukkig is het gebleven bij schaafwonden (is altijd weer even afwachten). Was wel einde van de fietstochtjes vanaf de camping en geen zwembad ter verkoeling...
Wat betreft de wielen moet ik zeggen dat ze zich eigenlijk tot nog toe goed houden. Ik was al op de hoogte van de "kwaliteit", maar om budgetaire redenen had ik afgezien van meteen vervangen. Afschrijfkosten (lees: aanschafkosten) op een jaar zijn minimaal bij deze wielen
Dat is wel een voordeel.Ze zijn echter wel slap en met name zijdelings. Ik maakte al eens eerder grapjes dat je in een bocht niet hoeft bij te remmen, dat gebeurt namelijk vanzelf. Je duwt de wielen makkelijk tegen de remblokjes aan. Na mijn schuiver op het asfalt trouwens geen noemenswaardige schade: paar kleine krassen op het remvlak en een heel lichte zijdelingse slag in het achterwiel. Ik heb hem er niet eens uit laten halen.
De gemonteerde Michelin Dynamic banden waren trouwens wel bagger, nog nooit zo snel banden moeten vervangen. Hele happen uit het loopvlak ben ik kwijtgeraakt op Frans asfalt...
Ben verder nog steeds aangenaam verrast door de prijs/kwaliteit van Bulls. Veel scherper kan bijna niet geloof ik. Ik check nog vaak alternatieven, maar Alu met Alu/Carbon vork en minimaal 105 vind je elders niet gauw voor Morsink prijzen.
"Grandma was slow, but she was old!"
Cervélo S1 2009 / SRAM Force BMC CrossMachine CX02 / Shimano 105
Cervélo S1 2009 / SRAM Force BMC CrossMachine CX02 / Shimano 105
snap 'm. zal van het weekend wat foto's maken. niet zo spannend hoor!
de extra's in deze zijn:
selle italia flite
mavic cpx 33 met zwarte naven en spaken en continental gp's
(met framemaat 64 en 96 kg een wat zekerder oplossing)
en zit een shimano compact (FC-R600) op. nu met 39 binnenblad (TA specialties)maar van de zomer weer 34
Ik hoop alleen niet dat ik ook te pakken wordt genomen in frankrijk
de extra's in deze zijn:
selle italia flite
mavic cpx 33 met zwarte naven en spaken en continental gp's
(met framemaat 64 en 96 kg een wat zekerder oplossing)
en zit een shimano compact (FC-R600) op. nu met 39 binnenblad (TA specialties)maar van de zomer weer 34
Ik hoop alleen niet dat ik ook te pakken wordt genomen in frankrijk
Zijn alle Bulls rijders van die lange mannen? Zie veel grote maten langskomen. Ik lijk wel een dwerg met mijn framemaat 54...
"Grandma was slow, but she was old!"
Cervélo S1 2009 / SRAM Force BMC CrossMachine CX02 / Shimano 105
Cervélo S1 2009 / SRAM Force BMC CrossMachine CX02 / Shimano 105
bull
13 mar 2008 20:44
Het is dat ze geen 66 leveren anders had ik denk ik daarvoor gekozen. Zit ik namelijk iets minder diep. Verder erg tevreden over mijn Bulls!
Ben de 2000 kilometer inmiddels probleemloos gepasseerd. Ben ook erg zuinig op mijn materiaal en onderhoud het goed...
Ben de 2000 kilometer inmiddels probleemloos gepasseerd. Ben ook erg zuinig op mijn materiaal en onderhoud het goed...
'Sometimes the wrong turn brings you to the right place'
BasV schreef:Hehe de mijne is maat 60 ^^
Waarom waait het nou zo hard
Nu de storm is gaan liggen, verwachten we wel een grondig verslag na dit weekend!
"Grandma was slow, but she was old!"
Cervélo S1 2009 / SRAM Force BMC CrossMachine CX02 / Shimano 105
Cervélo S1 2009 / SRAM Force BMC CrossMachine CX02 / Shimano 105
Theo V
15 mar 2008 18:55
Hoi allemaal,
Ik heb sinds een wek of vier ook een Bulls.
Het is een Dessert Falcon in de kleur wit.
Ik heb niets te klagen over het fietsje en ben er erg tevreden mee.
Ik gebruik hem voor woon- werkverkeer en voor recreatieve tochtjes in het weekend.
De specificaties volgens de site van Bulls zijn:
Frame:6061 Aluminium, triple butted, smooth welded Framehoogtes:50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 / 62 / 64 cm
Kleur 1:zwart Kleur 2:wit
Gewicht:9,0 kg
Voorvork:Carbon-Aluminium
Schakeling:Shimano, Ultegra, 30-speed, RD-6600
Voorderailleur:Shimano, Ultegra, FD-6603
Shifters:Shimano, Ultegra, ST-6600
Remmen:Shimano, Ultegra, BR-6600
Cranks:Shimano, Ultegra, 52/42/30T, FC-6603
Casette:Shimano, Ultegra, 12-25T, CS-6600
Stuur:ITM, Super 300, wide: 420/440/460 mm
Voorbouw:ZOOM, TDS-261, ext: 90/100/110 mm, 10° rise
Zadelpen:JD, 425F, 27,2 x 300 mm
Zadel:Selle Italia, X2
Naven:Shimano, wielset, WHR-S10
Spaken:Shimano, wielset, WHR-S10
Velgen:Shimano, wielset, WHR-S10
Banden:Michelin, Dynamic, 700 x 23C
Pedalen:without
Highlights:6061 Aluminium frame – triple butted – smooth welded,
Shimano Ultegra groep,Michelin Dynamic banden
Ik heb de fiets gekocht bij Beukers uit Petten en ben zeer tevreden over deze zaak.
Ik ben er van overtuigd dat ik veel plezier ga beleven aan deze fiets.
http://img362.imageshack.us/img362/2568/fietsif8.jpg
Ik heb sinds een wek of vier ook een Bulls.
Het is een Dessert Falcon in de kleur wit.
Ik heb niets te klagen over het fietsje en ben er erg tevreden mee.
Ik gebruik hem voor woon- werkverkeer en voor recreatieve tochtjes in het weekend.
De specificaties volgens de site van Bulls zijn:
Frame:6061 Aluminium, triple butted, smooth welded Framehoogtes:50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60 / 62 / 64 cm
Kleur 1:zwart Kleur 2:wit
Gewicht:9,0 kg
Voorvork:Carbon-Aluminium
Schakeling:Shimano, Ultegra, 30-speed, RD-6600
Voorderailleur:Shimano, Ultegra, FD-6603
Shifters:Shimano, Ultegra, ST-6600
Remmen:Shimano, Ultegra, BR-6600
Cranks:Shimano, Ultegra, 52/42/30T, FC-6603
Casette:Shimano, Ultegra, 12-25T, CS-6600
Stuur:ITM, Super 300, wide: 420/440/460 mm
Voorbouw:ZOOM, TDS-261, ext: 90/100/110 mm, 10° rise
Zadelpen:JD, 425F, 27,2 x 300 mm
Zadel:Selle Italia, X2
Naven:Shimano, wielset, WHR-S10
Spaken:Shimano, wielset, WHR-S10
Velgen:Shimano, wielset, WHR-S10
Banden:Michelin, Dynamic, 700 x 23C
Pedalen:without
Highlights:6061 Aluminium frame – triple butted – smooth welded,
Shimano Ultegra groep,Michelin Dynamic banden
Ik heb de fiets gekocht bij Beukers uit Petten en ben zeer tevreden over deze zaak.
Ik ben er van overtuigd dat ik veel plezier ga beleven aan deze fiets.
http://img362.imageshack.us/img362/2568/fietsif8.jpg
Ik heb er nooit iets over vernomen. Maar bulls wordt eigenlijk alleen via fietsenmakers die aangesloten zijn bij ZEG (soort inkooporganisatie) verkocht.
Misschien kan het via ZEG? (de site is: www.zeg.de)
Wat het moet kosten voor bijv. een desert falcon. Ik weet het niet, maar dit sommetje heb ik gemaakt.
1000 aanschaf - 650 voor een complete ultegragroep - 130 voor een wielset - ca 150 tot 200 euro voor voorvoork + zadel+pen+stuur+lint+etc
dus frame zou eigenlijk niet meer moeten kosten dan 100 euro.
Eigenlijk een bizar bedrag als je denkt aan materiaal, constructie en spuitwerk. De inkoop van onderdelen bij Bulls (lees: ZEG ??) zal waarschijnlijk wat lager zijn.
Misschien kan het via ZEG? (de site is: www.zeg.de)
Wat het moet kosten voor bijv. een desert falcon. Ik weet het niet, maar dit sommetje heb ik gemaakt.
1000 aanschaf - 650 voor een complete ultegragroep - 130 voor een wielset - ca 150 tot 200 euro voor voorvoork + zadel+pen+stuur+lint+etc
dus frame zou eigenlijk niet meer moeten kosten dan 100 euro.
Eigenlijk een bizar bedrag als je denkt aan materiaal, constructie en spuitwerk. De inkoop van onderdelen bij Bulls (lees: ZEG ??) zal waarschijnlijk wat lager zijn.