Fiets.nl

Ik las in het nieuws dat de TU Delft een nieuw soort aluminium heeft ontwikkeld voor de vliegtuigindustrie, zonder de problemen van metaalmoeheid en met een verminderd gewicht.

TU Delft

- Veel materialen in de racefietswereld komen uit de vliegtuigindustrie, denken jullie dat dit nieuwe aluminium ook gebruikt gaat worden voor racefietsen?
- Zoja, zou het mogelijk zijn dat aluminium weer de trend gaat worden?

Ik moest er ook direct aan denken. Zal wel een tijdje duren voordat dit soort technologieen 'afdalen' naar de vrij onbeduidende fietsindustrie. Ik denk wel dat er met nieuwe legeringen nog veel mogelijk is met aluminium.

De wetenschap staat natuurlijk voor niets, maar onder het gegeven dat koolstofvezels slechts beperkt voorradig zijn kan men niet uit. Ik verwacht dan ook dat in de toekomst de fietsindustrie zich op vandaag nog te ontwikkelen metaallegeringen en/of op kunststoffen zal richten. Ook het feit dat carbon-buizen enkel manueel kunnen worden vervaardigd is in mijn ogen een enorm nadeel en een bijkomende reden om verder onderzoek te verrichten naar materialen die niet enkel goedkoper maar bovendien machinaal produceerbaar zijn.

JayKay schreef:Ik las in het nieuws dat de TU Delft een nieuw soort aluminium
- Veel materialen in de racefietswereld komen uit de vliegtuigindustrie, denken jullie dat dit nieuwe aluminium ook gebruikt gaat worden voor racefietsen?

Het grote probleem met vliegtuigen is dat ze continu vervormen. Als ze op de grond staan zijn ze meer ovaal, in de lucht is de romp ronder. Vleugels moeten ook vrij flexibel zijn, op de grond hangen ze omlaag, in de lucht hangt het vliegtuig eraan en hangen ze omhoog. Daarom is metaalmoeheid ook een probleem bij het ontwerpen van vliegtuigen.
Een racefiets is echter ontworpen om stijf te zijn, maar wellicht is er een bewerking te bedenken om met het materiaal lichtere aluminium fietsen te maken voor hetzelfde geld.