Fiets.nl

Ik zou graag mijn Ridley Scandium van een nieuw kleurtje willen laten voorzien. Nou heb ik al gelezen dat anodiseren afvalt vanwege het scandium. Nu blijven poedercoaten en spuiten nog over. Wat zijn de voor en nadelen van deze 2 technieken. Welke moet ik kiezen. En nog het belangrijkste, waar kan ik dit in de regio zuid-oost brabant het beste laten doen?

Wat ik weet hierover: Ridley poederlakt bij mijn weten altijd. Hun lakwerk is echt van ecxellente kwaliteit en zeker duurzaamheid. Mijn oudste woon-werkfietsje is nu 8 jaar en heeft nergens noemenswaardige lakschade. Geen brokjes die afspringen (Bianchi is daar een ramp) en na eens te behandelen met van die autopolish nog mooi glanzend ook.

Ridley doet zeker herlakkingen en al zeker van hun eigen merk. Prijs, tijden etc weet ik niets van.

www.specialpaintwork.nl
Daar weten ze echt heel veel over het onderwerp. (Ik krijg geen procenten)

ben vandaag weer m`n frame wezen ophalen bij de al bovengenoemde specialpaintworks of te wel Brady van Dalen en zag er weer perfect uit.

overigens liet hij mij daar een paar andere pronkstukjes zien en het ziet er daar super uit, dus als je nog een adres zoekt voor je spuitwerk moet je echt eens contact opnemen met Brady, tis gewoon vakwerk.

+ 1 voor Brady, vakwerk en een aardige gozer.

Hoe mooi het spuitwerk ook is van ongeacht van welke spuiter dan ook (alleen een spuiter kan het werk van een spuiter het best beoordelen) het staat of valt met de voorbewerken van het te spuiten object.

Jammer genoeg kom je daar meestal te laat achter.

Een jongen als Dirk Buys weet ook van wanten heeft zeer veel ervaring opgedaan met diverse materialen van meubels spuiten, auto's, aribrush t/m hd's en weet dan ook genoeg van ondergrond behandeling mbt. wat blijft zitten en wat niet.

http://www.buysdesign.nl/
06-30037885

Heb zelf al vele frames met de airbrush gespoten. Met behoorlijk tot zeer mooi resultaat. Helaas alleen mogelijk met klassieke vloeibare verven (polyurethaan of alkydhars).

De professionele poedercoating is vele malen sterker dan klassieke verf of lak, maar helaas is dit procede niet uitvoerbaar zonder peperdure apparatuur en een oven. Een laag poedercoating is veel dikker en hecht beter op de uitstekende hoeken.

Een waarschuwing: probeer niet je fiets te verven met Hammerite. Dat spul is één grote, doffe ellende. Het hardt zeer langzaam uit. (Duurt tot 15 (!) weken). Het spul werkt stroperig, laat zich niet spuiten, is beperkt in kleurenkeuze en bovendien is het pokkeduur. Het is alleen bruikbaar met een penseel of een rol. Bijvoorbeeld voor het verven van een tuinhek. Voor fietsen is het de meest verkeerde keuze. Bij wijze van experiment heb ik Hammerite een keer geprobeerd: grote vergissing!

Voor ik het vergeet. Twee componentenlak (2K) is niet aan te raden voor de doe-het-zelver. Het spul is zéér giftig en mag niet worden verwerkt zonder beademingsmasker. Een gewoon stofmasker is zeker niet voldoende! 2K lak tast je longen aan.

wroosmalen schreef:Ik zou graag mijn Ridley Scandium van een nieuw kleurtje willen laten voorzien. Nou heb ik al gelezen dat anodiseren afvalt vanwege het scandium. Nu blijven poedercoaten en spuiten nog over. Wat zijn de voor en nadelen van deze 2 technieken. Welke moet ik kiezen. En nog het belangrijkste, waar kan ik dit in de regio zuid-oost brabant het beste laten doen?

Breng 'm even langs bij de broer van Brady van Dalen (specialpaintwork.nl), Jan van Dalen, in Baarle Nassau. Adres zie http://www.duell.nl
Hij kan 'm dan bij z'n broer laten spuiten voor je!

Je zou ook heel goed terecht kunnen bij Van Tuijl in Bruchem. Spuiten volgens mij ook andere merken over.

Hoe zit het eigenlijk met alu frames? Kan je die gewoon zelf opschuren en dan een primer, en dan een kleurtje? En daaroverheen dan weer lak? Of gaat dit niet lukken?

Jouke Buissink schreef:Hoe zit het eigenlijk met alu frames? Kan je die gewoon zelf opschuren en dan een primer, en dan een kleurtje? En daaroverheen dan weer lak? Of gaat dit niet lukken?

Als je echt niks beters te doen hebt, dan zou je het op deze manier zelf kunnen doen. Echter, het kost je zeeen van tijd, veel schuurpapier en ontvetter, 1 bus primer, 1 bus kleurlak en 2 bussen blanke lak en of het mooi wordt valt nog maar te bezien.
Nee, mijn advies: aan de specialist overlaten!

Als we dan toch verschillende materialen bij langs gaan: hoe zit het met carbon? Ik heb een Reynolds Ouzo pro intergrated en deze is mat van kleur, terwijl m'n frame glanzend is. Is het mogelijk om zo'n fork met een coating glanzend te maken?
Zo ja, dan zijn waarschijnlijk de eerder genoemde spuiters ook de aangewezen personen?