Fiets.nl

Ik ga binnenkort mijn Campa Chorus UT dubbel crankset vervangen voor een Campa compact versie. In de Campa-handleiding staat dat je de bout waarmee je de crankarmen aan elkaar vastzet ingesmeerd moet worden met locktite 222. Is dit echt noodzakelijk?

Verder zag ik op de site van Salden dat je bij bestelling het type moet opgeven, bsa of ita. Ik dacht dat dit alleen maar van belang was bij het monteren van een ander bracket of heb ik het nu mis?
Alvast bedankt voor de hulp.

Volgens mij levert Salden de cranksets inclusief bracket. Dit was iig wel het geval bij een kennis die deze week een ritchey compact thuis kreeg. Tenzij dat een "gelukje" was kan ik me de vraag naar bsa of ita dan wel voorstellen

Wat de draad betreft heb je het volledig mis. De draad in je bracket is ita of BSA en je cups moeten dus uiteraard dezelfde draad hebben. Ita is 2 x rechtse draad, BSA is 1x rechts en 1 x links. Makkelijk: in tegenovergestelde richting vastdraaien als je crancks wanneer je rijdt.

Die loctite is niet noodzakelijk, eens goed lezen. De cups met loctite handvast zetten of zonder loctite met 35Nm. Afvlakken van het brackethuis is altijd nodig. Wat de binnenste bout betreft zeggen ze dat het mag maar niet noodzakelijk is. Is alleen beter tegen corrosie.
De schotelveel zorgt dat er altijd druk op de bout blijft staan en dat ze daardoor niet losloopt.

Dat zijn de campa-instucties. Ik monteer ze altijd zonder loctite en heb tot op heden nog geen problemen gehad.

Correctie: je had al een UT cranckstel, je cups kunnen dus blijven zitten. Standaard worden er altijd cups bij een cranckstel geleverd en daardoor moet je dus die optie ingeven.

Bedankt voor de reacties. Ik had al zo'n vermoeden dat de cups meegeleverd zouden worden aangezien ze om bsa of ita vroegen.
@IJzeren Briek. Ik had het dus toch goed gelezen (en jij mijn berichtje in eerste instantie niet ;) ).

Nog eens over ITA en BSA:
ITA is ontstaan omdat de draad er in 1 keer werd ingesneden, dus met een draadsnijder van de rechterkant van het frame, zo helemaal door naar de linkerkant, in tegenwijzerszin. Zo heeft de rechtse kant van een frame met ITA draad een cup die vastdraait in wijzerszin, en de linkerkant draai je vast OOK in tegenwijzerszin. Vast is naar achter aan de rechtse kant, vast is naar voor aan de linkse kant.
Voordeel is dat de draad echt recht is. De trapas ligt werkelijk in 1 lijn.

De BSA draad draait vast in tegenwijzerszin aan de rechtse kant, in wijzerszin aan de linkse kant. (vast is naar achteren, af is naar voren, omgekeerd als bij de pedalen) Er moet dus bij de productie van 2 kanten draad worden ingesneden. Voordelen zie ik niet, nadeel is dat de draad nooit perfect in 1 lijn kan gesneden worden, en de trapas dus wel altijd een kleine afwijking kan ondervinden (maar zoveel invloed heeft het niet).

corrigeer me als ik weer eens een gigantische blunder maak in de draairichtingen.

Ik heb onlangs ook een Campa Record CT UT gemonteerd (ipv een Chorus met vierkante as). De montage is erg eenvoudig en geen locktite gebruikt op de centrale bout, maar wel de torque waarde gerespecteerd. Vorige week heb ik de cranck opnieuw gedemonteerd voor een routine inspectie. Alles perfect in orde.

Ik denk dat het nadeel van ITA draad is, dat de cup aan de ene kant gemakkelijker loskomt bij het fietsen.

Ik draai altijd enkele toeren Teflon (voor gas- en waterbuizen) op de draad van de cups en de pedalen. Zo sluiten ze perfect af tegen insijpeling van water en komen ze makkelijker weer los, terwijl ze toch zeer goed blijven zitten.

Ik dacht toch dat dankzij een het verschijnsel -precession/fretting (eng.)- de cups eerder 'vastdraaien' dan loskomen (en dat is meen ik ook het 'idee' achter BSA, en het schroefdraad van pedalen), wat dus niet wil zeggen dat BSA-cups nooit los kunnen gaan zitten.

Met BSA trap je je lagers inderdaad vaster een (licht) haperend lager kan (bij een pas gemonteerd bracket met BSA lager zorgen dat de cup losdraaid (0verigens heeft Italiaanse draad hier vele malen meer last van....)