SORA RD-3300
Geplaatst: 10 aug 2008 22:23
Hallo,
Mijn ketting en cassette van mijn fiets (Oxford Greenland hybride met vooraan een enkel blad en achteraan een 7-speed cassette en Shimano 7-speed revoshift schakelaar) waren aan vervanging toe.
Gisteren heb ik een nieuwe ketting (type BBB powerline 8 speed 80-B ) , een nieuwe achterderailleur (type Shimano SORA RD-3300 SS) (de vorige had er al zeker 32000 km opzitten) en een nieuwe cassette (type Shimano HG-70 13/21 7-speed) gekocht en geinstalleerd.
Hoewel de fietsenhandelaar beweerde dat het allemaal compatibel is, lukt het schakelen toch niet te best.
Gaat het afschakelen (naar een lichtere versnelling) goed, dan moet ik bij het opschakelen steeds een versnelling verder schakelen dan de gewenste en dan terug voor ik de ketting op kransje krijg dat ik wens.
Hierbij enkele vraagjes:
- kan ik inderdaad zomaar een 8-speed derailleur gebruiken voor een 7-speed cassette?
- kan ik mijn Revoshift schakelaar ( die er ook al zeker 32000 km heeft opzitten) wel combineren met de genoemde derailleur of heb ik een andere shifter nodig
- ik veronderstel dat een 8-speed ketting best bruikbaar is voor een 7-speed cassette . Klopt dit?
Alvast bedankt.
Hoi,
Niemand heeft gereageerd, maar ik heb ondertussen zelf wat antwoorden verzameld, misschien heeft iemand er wel wat aan:
- een 8-speed derailleur kan gebruikt worden in combinatie met een 7-speed,
zelfs een 10-speed zou gaan, vermits een derailleur eigenlijk maar een soort veer is
- de Revoshift schakelaar is bruikbaar in combinatie met de derailleur al zit er precies toch al een beetje speling op vanwege het aantal kilometers
-de ketting is ook ok
Ik heb het probleem weten op te lossen op volgende manier:
- volgens de FM was de ketting te lang en dus heb ik er twee schakels tussenuit gehaald zodat bij derailleur in rust (zwaarste = 7de versnelling) het kettinggeleiderwieltje en het kettingspanwieltje netjes verticaal onder elkaar staan
- mijn versnellingkabel heb ik vervangen door een inox versie op aanrader van de FM
Over het algemeen gaat het schakelen nu goed, soms gaat het wat traag, maar ik denk dat dat te wijten is aan de speling op de shifter, maar vermits er al een aanzienlijke vooruitgang is geboekt, ga ik die voorlopig niet vervangen.
Groetjes.
Mijn ketting en cassette van mijn fiets (Oxford Greenland hybride met vooraan een enkel blad en achteraan een 7-speed cassette en Shimano 7-speed revoshift schakelaar) waren aan vervanging toe.
Gisteren heb ik een nieuwe ketting (type BBB powerline 8 speed 80-B ) , een nieuwe achterderailleur (type Shimano SORA RD-3300 SS) (de vorige had er al zeker 32000 km opzitten) en een nieuwe cassette (type Shimano HG-70 13/21 7-speed) gekocht en geinstalleerd.
Hoewel de fietsenhandelaar beweerde dat het allemaal compatibel is, lukt het schakelen toch niet te best.
Gaat het afschakelen (naar een lichtere versnelling) goed, dan moet ik bij het opschakelen steeds een versnelling verder schakelen dan de gewenste en dan terug voor ik de ketting op kransje krijg dat ik wens.
Hierbij enkele vraagjes:
- kan ik inderdaad zomaar een 8-speed derailleur gebruiken voor een 7-speed cassette?
- kan ik mijn Revoshift schakelaar ( die er ook al zeker 32000 km heeft opzitten) wel combineren met de genoemde derailleur of heb ik een andere shifter nodig
- ik veronderstel dat een 8-speed ketting best bruikbaar is voor een 7-speed cassette . Klopt dit?
Alvast bedankt.
Hoi,
Niemand heeft gereageerd, maar ik heb ondertussen zelf wat antwoorden verzameld, misschien heeft iemand er wel wat aan:
- een 8-speed derailleur kan gebruikt worden in combinatie met een 7-speed,
zelfs een 10-speed zou gaan, vermits een derailleur eigenlijk maar een soort veer is
- de Revoshift schakelaar is bruikbaar in combinatie met de derailleur al zit er precies toch al een beetje speling op vanwege het aantal kilometers
-de ketting is ook ok
Ik heb het probleem weten op te lossen op volgende manier:
- volgens de FM was de ketting te lang en dus heb ik er twee schakels tussenuit gehaald zodat bij derailleur in rust (zwaarste = 7de versnelling) het kettinggeleiderwieltje en het kettingspanwieltje netjes verticaal onder elkaar staan
- mijn versnellingkabel heb ik vervangen door een inox versie op aanrader van de FM
Over het algemeen gaat het schakelen nu goed, soms gaat het wat traag, maar ik denk dat dat te wijten is aan de speling op de shifter, maar vermits er al een aanzienlijke vooruitgang is geboekt, ga ik die voorlopig niet vervangen.
Groetjes.