Fiets.nl

Weet iemand of het nut heeft om spaken de elkaar kruisen aan elkaar te solderen?

Ik denk beter rijgedrag en hogere stijfheid

daarover verschillen meningen nogal.

feit is: er heerst meer rust in het spakengevlecht - ook wordt de be- en ontlastingscyclus door de verbonden spaak meegedragen (twee in platts van een spaak).

Ik meen dat mijn wielen voelbaar stijver zijn bij het optrekken, maar ja...wetenschappelijk ziet het er misschien anders uit.

Jobst Brandt: zinloos.

Diogenes

Diogenes schreef:Jobst Brandt: zinloos.

Diogenes

Hoi,

Omdat er niet is gemeten op overdrachtseffectiviteit maar enkel op de bijdrage op stijfheid in het algemeen en wellicht ook de kruising enkel gebonden was en niet vast gesoldderd.

Da's een van de weinige punten waar ik het niet met JB eens ben trouwens...

Mits de kruising goed wordt gesoldeerd zodat de raalpunten een mechanisch geheel vormem belom je in wezen een hogere flens met daarbij nog een betere spreiding van je overdracht t.o.v een klassieke hoge flens daar je twee spaken in een keer tegelijk aanspreekt i.p.v. een enkele.
Het verschil is in elk geval duidelijk merkbaar bij het aanzetten.

Ciao,

20 - 25 jaar geleden soldeerde ik mijn spaken. Dat was uit bittere noodzaak: anders vlogen de gebroken spaken me om de oren.

Met soldering van de kruizingen had ik daar geen last meer van. Het was ook voelbaar anders rijden: stijver, directer en......minder comfortabel.

Ik wil jullie wel eens met Jobst hierover zien discussieren op alt.wreck.bicycles (zoals Jobst alt.rec.bicycles noemt) !

Ik schrijf wel eens via email met hem en hij is niet makkelijk op andere gedachten te brengen als het bewijs niet wiskundig geleverd wordt. Hij hakt ook graag op Gerd Schraner, om dezelfde reden.

Diogenes