Fiets.nl

Een vraag voor onze Shimano 9-speed rijders:

Ik rijd al jaren in zowel mijn cross- als racefiets met een Octalink trapas (Ultegra). Nu heb ik echter de laatste maanden bij beide trapassen last van speling. Ik kan de cranks bijna 1mm heen en weer bewegen terwijl de trapas gewoon goed in het frame gemonteerd zit. Ik heb ze nu allebei uit het frame gehaald en de cranks gedemonteerd. Zelfs nu kan ik met mijn vingers de nokjes van de trapassen heen en weer bewegen.
Hoe verhelp ik dit of is dit gewoon einde trapas? (Ik vermoed dat beide trapassen ongeveer 10 000km hebben gelopen.)

Dit kun je niet verhelpen. Deze BB is gewoon dood, tijd voor een nieuwe! Moet na 10000km kunnen toch?

Niekgeerts schreef:Dit kun je niet verhelpen. Deze BB is gewoon dood, tijd voor een nieuwe! Moet na 10000km kunnen toch?

Haha duidelijke taal. In principe moet het kunnen ja maar het blijft toch jammer. Mja tijd voor een nieuwe dus!

Ja klopt, het is jammer. Maar je doet er gewoon helemaal niets aan. Dat spul wordt machinaal in elkaar geperst. Komt er spelling op, kun je hem dus gewoon weggooien. Helaas, máár waar!

Succes

BonoCross schreef:

Niekgeerts schreef:Dit kun je niet verhelpen. Deze BB is gewoon dood, tijd voor een nieuwe! Moet na 10000km kunnen toch?

Haha duidelijke taal. In principe moet het kunnen ja maar het blijft toch jammer. Mja tijd voor een nieuwe dus!

Alleen ga je een Ultegra niet meer vinden, gok ik. En indien het je wel lukt, hoor ik graag waar...

litespeed schreef: Alleen ga je een Ultegra niet meer vinden, gok ik. En indien het je wel lukt, hoor ik graag waar...

Het ligt er wel een beetje aan welke trapas benodigd is, vooral BSA dubbel zal heel moeilijk worden. ITA en Triple kom ik nog wel eens tegen, Ultegra/Dura-Ace.
Overigens doet een 105 het ook prima...

kaj1500 schreef:

litespeed schreef: Alleen ga je een Ultegra niet meer vinden, gok ik. En indien het je wel lukt, hoor ik graag waar...

Het ligt er wel een beetje aan welke trapas benodigd is, vooral BSA dubbel zal heel moeilijk worden. ITA en Triple kom ik nog wel eens tegen, Ultegra/Dura-Ace.
Overigens doet een 105 het ook prima...

Idd de BSA dubbel. Ik heb idd reeds 105's op voorraad en in 1 fiets gemonteerd.

Toevallig heb ik vorige week op MP nog een nieuwe 105 BSA trapas voor double crankstellen kunnen scoren (voor 20 euro incl. verzending). Een jaar geleden had ik bij mijn lokale fm voor 25 euro nog een 'zgan' Ultegra trapas gescoord. Dat is dus die trapas die nu kapot is...
Maar mocht ik nog een adresje vinden waar ik aan nieuwe Ultegra assen kan komen dan post ik het wel ff!

Ik heb afgelopen vrijdag de laatste bij Bike2build meegenomen voor de ATB van mijn vriendin. Die assen worden nog eens zeldzaam...

Ik werk bij een fietsenmaker en kan bij een leverancier in Duitsland nog octalink trapassen bestellen van DA en XTR.

* B-7703 (Dura-Ace 3-voudig), Ital. schroefdraad (36" x 24 / 70mm bracket-breedte), 118,5mm as-lengte, lagercup aluminium, zonder bouten

* BB-7700 (Dura Ace), BSA-schroefdraad (1,37" * 24 / 68mm bracket-breedte), 109,5mm as-lengte, lagercup aluminium, zonder bouten, 173g

* BB-7700 (Dura Ace), Ital. schroefdraad (36 * 24 / 70mm bracket-breedte), 109,5mm as-lengte, lagercup aluminium, zonder bouten, 173g

* BB-M952 (XTR), BSA-schroefdraad (1,37" * 24 / 68mm bracket-breedte), 112,5mm as-lengte, lagercup aluminium, zonder bouten, 213g

Niekgeerts schreef:Ik werk bij een fietsenmaker en kan bij een leverancier in Duitsland nog octalink trapassen bestellen van DA en XTR.

Leuk, maar het afstellen van (iig) de DA luistert al weer veel nauwer als die van de Ultegra/105. Als je het niet goed doet, is tie na een paar duizend km naar z'n grootje...

Dura Ace is idd een heel ander verhaal. Paar jaar geleden een nieuwe gehad en die heeft de 100km nooit gehaald (ongetwijfeld vanwege mijn montagekunsten). Mijn broer heeft er ook één gehad en die heeft slechts 5000 gelopen en toen rolden de kogellagertjes er spontaan uit. Bedankt voor het aanbod, maar Dura Ace... in dit enkele geval liever niet.