Fiets.nl

Geluk bij een ongeluk: alles paste nog steeds zoals ik het in eerste instantie voor ogen had!

Deze morgen een verstelbout van mijn Canyon VCLS zadelpen naar de filistijnen geholpen. Ik hield me nochtans aan de cijfers die het handboek voorschrijven (max 7nm). Ik had de momentsleutel iets minder gezet (en ik zet deze na gebruik altijd terug op 0). Ik had de zadelpen afgehaald omdat ik wat last van gekraak.

Geluk bij een ongeluk, het gedeelte van het boutje wat nog vast zat, kon ik netjes uitdraaien. Ik ga dinsdag even langs bij een Canyon service center. Of naar een doe-het-zelf zaak.

i-mac schreef: ↑18 dec 2021 13:49 ....Ik ga dinsdag even langs bij een Canyon service center. Of naar een doe-het-zelf zaak.

Als je bij Canyon niet gesteld raakt zou ik naar een specialistische ijzerwaren winkel gaan om een hoogwaardige bout

ik hoop voor je dat je niet gewacht hebt?

Ik ga dinsdag langs gaan te Maldegem, maar ik ga in de morgen al eens bellen naar Canyon België. Aangezien het toch werkweekend is, had ik geen fietsplannen (ook vanwege het weer). De tip van de hoogwaardige bout hou ik zeker in gedachte. Ik moet alleen de juiste afmetingen weten van de bout. Ik veronderstel dat ze dit bij Canyon wel weten (of kunnen opvragen).

Als je de stukken van de overgedraaide bout meeneemt naar de winkel kunnen ze je aan de hand daarvan perfect vertellen welke bout je moet hebben.

Lcsmet schreef: ↑19 dec 2021 14:13 Als je de stukken van de overgedraaide bout meeneemt naar de winkel kunnen ze je aan de hand daarvan perfect vertellen welke bout je moet hebben.

Dat ga ik zeker doen. Merci voor de tip.

Heb al maanden een kraak bij het fietsen, zowel buiten als op Zwift met m'n Sensa winterfiets.

Al 3 keer bottom bracket losgehaald, ingevet en teruggezet.
Zadel en zadelpen ook.

Bleek het in het rechterpedaal te zitten, die ik als laatste maar eens losgehaald heb.

Deze morgen contact gehad met Canyon België. Dergelijke boutjes hebben ze niet liggen, maar ik mag met een gerust hart langsgaan bij een ijzerwaren handelaar. Op een zeer vriendelijke manier geholpen.

Verpruts is een groot woord, ongewone slijtage klinkt beter........

Sram etap remklauw verwijderd en die brokkelde helemaal af bij de schroef openingen. Helemaal gecorrodeerd. Zeker door zweet (in de pekel rijd ik nooit met de racer). Meteen maar een nieuwe gehaald, gewoon op voorraad bij de FM om de hoek...... het zit ook wel eens mee.

Heb een garantie frame ontvangen en ging alles demonteren. De ene na de andere bout brak af (na een winter op de trainer) en daarna gewoon op de weg. Dit jaar maar een oude MTB/pekelfiets op de trainer gezet.

Elke alu bout brak af terwijl ik het toch jaarlijks helemaal uit elkaar haal, schoonmaak en invet.
Maar met een stilstaande fiets komt zweet op hele andere plaatsen en heeft het veel tijd om zijn werk te doen. Met 30 graden is het zo droog.

Aluminium bouten.? Dat gaat altijd corroderen, dus waarom gebruik je aluminium bouten.?

Bidonhouders, en een aantal standaard bouten in de Foil die heel slecht aftermarket te verkrijgen zijn.
De rest is titanium, dat is veruit het fijnst.

Het is bij mij dus tita of alu, iets anders zit er niet in mijn fiets. Uitgezonderd weer twee bouten die zo specifiek zijn.