Fiets.nl

L.s,

Onlangs merkte ik een scheurtje op in de zadelbuis van mijn Giant Contend AR.
Is dit nog te repareren, zo ja iemand een adres in de omgeving Nijmegen-Eindhoven-'s Hertogenbosch?

Hmm, lukt me vanaf m'n mobiel niet een afbeelding toe te voegen. Het is iig een scheurtje van ±15mm, vanaf het uiteind zadelbuis diagonaal naar beneden. Moet de zadelpen ook strakker aandraaien als de opgegeven 5 of 6nm om hem op z'n plek te houden.

Je zou om te beginnen het begin/einde van het scheurtje kunnen opzoeken en daar een klein gaatje te boren. Op die manier is de kans op doorscheuren al een stuk kleiner.

Probeer ook altijd een vervaging van het frame via de winkel waar je hem gekocht hebt.
Foto's naar dit forum uploaden gaat via https://imgbb.com en dan hier de link plaatsen naar het resultaat van je upload.

Stuur Harry the Ferry man eens een berichtje. Te vinden op YouTube. Kan goed aluminium tig-lassen (en mig-lassen, for that matter). Hij is altijd wel op zoek naar projectjes voor zijn YT kanaal.


info@harrytheferryman.nl

Bedankt voor de reacties, Harrytheferrymen een berochtje gestuurd. En vanavond maar eens kijken tot hoever de breuk loopt, en een klein gaatje boren aan het einde.
Fiets paar jaar geleden gebruikt gekocht op Marktplaats, dus ik voldoe niet aan de garantievoorwaarden volgens de fabrikant. Maar informeren kan ik altijd proberen.

Let op: als je dat kleine gaatje boort, moet je dat wel heel zuiver afwerken (polijsten) zodat een grof afgewerkt gaat geen nieuwe scheurinitiator wordt.

Belangrijke opmerking ja!
Een gaatje, rond gat aan het eind van die ‘scheur’ verlicht wel de druk op de bestaande scheur maar:
Zodra je de boel weer vastdraait om de zadelpen te fixeren creëer je extra spanning op de omgeving van dat gat.
Heb je te hoog geboord en zitten er nog haarscheurtjes onder? Zijn de randen van je boorgat niet heel strak? Etcetera.
Beter eerst gewoon een lasrups laten leggen door iemand die weet hoe je aluminium moet lassen (echt een vak apart waar ervaring voor nodig is)
Dan de zadelbuis weer uitfrezen of uitvlakken zodat de maat weer correspondeert met je zadelpen.
En dan zien dat het geheel weer stabiel blijft, dus de zadelpen zakt niet weg en de buis blijft heel.

Je zou Lasklus eens kunnen vragen.

Let wel: een 100% correct eindresultaat kan je eigenlijk alleen verwachten met een correcte warmtebehandeling na het lassen. Of door niet te lassen maar er een sleeve overheen te lijmen.

Waarom is dat zo?

havana schreef: ↑05 nov 2025 14:47 Waarom is dat zo?

Volgens mijn leraar lassen en bankwerken:
De perfecte las is géén las, dus een 10 kun je niet krijgen voor je werkstuk.
Het daaropvolgende is een las die precies het oppervlak volgt (geen verdikking oid). Niet mogelijk dus een 9 kan je ook niet krijgen.
Een las die het te behandelen materiaal niet vervormd? Lukt je toch niet, dus een 8 kan je op je buik schrijven.
Zo waren er nog puntjes van deze motiverende man.

Maar goed, bij een scheur in een ronde pijp of buis is het wel het makkelijkst om een sok (sleeve) daaromheen te plaatsen en te lassen. Dat is op deze foto niet van toepassing.

Lekker zo'n leraar.

havana schreef: ↑05 nov 2025 14:47 Waarom is dat zo?

Omdat de toestand van het materiaal in de HAZ (heat affected zone) net naast de las terug gaat naar zachtgegloeid. En dan houdt je bij 7005 Alu (veel gebruikt in Taiwan) maar 25% van de vermoeiingssterkte over. Dit effect kan je ongedaan maken door na het lassen eerst spanningsarm te gloeiien, en daarna te precipitatieharden.