Fiets.nl

Ik zag gisteren deze scheur/barst in mijn voorband. Ik heb er 5400km mee gereden. Lijkt me wat weinig voor een ernstige beschadiging. Ik pomp ze altijd op tot 4.5-5 bar. Tubeless, Continental 5000. Doe ik iets verkeerd, gaat een band niet langer mee, of wat?

Lijkt volledig uitgedroogd. Hoe oud is de band? Te veel in de zon/warmte/droogte gehangen/gestaan?

Zou bij normaal gebruik en opslag niet mogen bij een jonge band met net 5000 km. Michelin Pro4 ken ik zelf als band die na 2 jaar ongeacht het gebruik gaat scheuren, maar van Conti heb ik het nog niet gehoord.

Dus inderdaad zoals hierboven gevraagd: hoe oud is de band?

Er is toch een serie van de conti 5000’s die allemaal scheuren? Maar 5000 km is dat ook niet heel weinig. Ik zou hem wel vervangen

5000 km...dat lijkt me best veel voor een band.
Lijkt idd uitgedroogd over het totale oppervlak. Fiets zelf al jaren met deze banden, nog nooit gezien.
Vervanging noodzakelijk.

dickw schreef: ↑28 mar 2024 15:48 Lijkt volledig uitgedroogd. Hoe oud is de band? Te veel in de zon/warmte/droogte gehangen/gestaan?

December 2022. Uitdroging leek mij ook, maar na anderhalf jaar lijkt me dat vreemd.

Ik had er toen twee, eentje bleek poreus of zo, die kreeg ik niet hard. Ben toen overgestapt op Schwalbe, die doet het prima. Ik heb nu nieuwe Schwalbes besteld.

Ja gewoon vervangen ik vind 5000km prima/best lang voor een band en na twee jaar. Lekker nieuwe steken en geen risico nemen

Het kan ook door iets anders komen, Leuk verhaal:
Jaren geleden heeft Schwalbe in een paar maanden tijd stapels klachten van MTB banden gehad. (die ze overigens netjes hebben vervangen)
Wat bleek achteraf bij een Belgische marathon reden we over paden waar heel veel koeien naast stonden. De urine van deze koeien hebben het ruibber aangetast.

Ik heb nog nooit 5400 km met een band gehaald, ik zou mijn schouders ophalen en vervangen.

Prima kilometrage voor een band!
Vervangen die hap.

Dergelijke scheuren ben ik gewend van mijn Vittoria Rubino Pro 28 mm, op de overgang van compounds. Daarom heb ik nu Grand Prix 5000, maar die hebben dat dus ook. Overigens hebben mijn bandjes er om die reden nooit langer dan 2 jaar op gelegen, terwijl ik 2 wielsets heb. De meeste banden vervang ik vanwege uitdroging of scheuren en niet vanwege te weinig profiel, en dat met ruim 7000 km/jr. In die 7000 km heb ik nog nooit een bandenset versleten (halverwege wissel ik voor en achter om, bandendruk ca 4,8 voor/5,3 achter).

Ik heb ze nu beide vervangen, moet er nog vloeistof in doen. De voorband was Continental en ik realiseer me dat dat de band is die er in de fabriek om was gedaan. Ik had eind '22 een nieuw wiel vanwege een aanrijding op een te smal fietspad in de bocht. In die band zat geen vloeistof meer, wel een bruin elastiek-spul langs de randen. In de achterband zat nog wel vloeistof, die ik erin had gedaan, ongeveer toen ik het nieuwe voorwiel had gekocht. Voortaan leg ik dus wel zelf banden om mijn nieuwe wielen.

Ik krijg wel handigheid in het wisselen van banden. Met een telefoon-tooltje van IFixit.com heb ik de velt mooi schoongemaakt, en de reverse bandenlichter helpt erg bij het er weer om doen. Vroeger kon ik dat wel zonder, maar beginnende arthrose in mijn duimen maakt het nu onmogelijk, en een ontwrichte duim maakt het niet beter.

Ik denk dat ik over een poosje niet meer vloeistof bijvul, maar de band er even afhaal en er nieuwe vloeistof in doe.

Daar hoeft de band er niet voor af.