Fiets.nl

Er van uitgaande dat je 20min. rijd op 280 watt gewicht 76kg leeftijd 56 en je bent een Diesel

Welke waardes kan je hanteren bij 1-2-5-10 min.

1m---+25% 5x 1min/2min rust.
2m---+20% 5x 2min/3min rust.
5m---+15% 3x5min/4 min rust.
10m---+5% 3x10min/5 min rust.

Hangt ook af van het aantal herhalingen en de rustpauzes lijkt me

Als je 20 min 280 watt kan trappen lijkt me 1 min aan 350 watt (+25%) wel heel makkelijk.

nijkie schreef: ↑07 mar 2024 09:42 Er van uitgaande dat je 20min. rijd op 280 watt gewicht 76kg leeftijd 56 en je bent een Diesel

Welke waardes kan je hanteren bij 1-2-5-10 min.

1m---+25%
2m---+20%
5m---+15%
10m---+5%

Daar is zo niets van te zeggen. De waardes boven je FTP zijn erg individueel. De ene is meer anaerobe dan de ander. Daarom gebruikt Trainingpeaks ook ilevels waarop de zones boven je FTP zijn aangepast naar je eigen profiel (door max efforts).

1094 schreef: ↑07 mar 2024 09:57 Hangt ook af van het aantal herhalingen en de rustpauzes lijkt me

Inderdaad ,aangegeven in startpost.

dwangarbeider schreef: ↑07 mar 2024 10:01 Als je 20 min 280 watt kan trappen lijkt me 1 min aan 350 watt (+25%) wel heel makkelijk.

klopt,heb de startpost aangevuld met de herhalingen.

Waartoe dienen 1min intervallen dan? Wat ik al eens doe is 7x-10x 1min voluit met volledige recuperatie, daar word ik echt sterk van. Maar dan ga ik ook voluit, das meer dan 1.5x FTP. Ik heb het gevoel dat die sessie mijn hele vermogenscurve oprekt.

Bijvoorbeeld 3 of 4x5min intervallen op jouw (onze) leeftijd en als diesel is FTPx1.15 al vrij stevig.

Een van de trainingen die ik leuk vind en waar ik (qua FTP) ook beter van word is 3 of 4x 10min, 2 of 3x op 95% FTP en 1x op 105-107% FTP. Dat interval boven FTP doe ik wanneer ik me er klaar voor voel. Dat kan het tweede maar ook het laatste interval zijn.

Ik spreek telkens over FTP en niet over 20min waarde.

Maar onder aan de streep is dit allemaal heel persoonlijk, ik denk niet dat je anderen hun cijfers en percentages kan gebruiken als basis voor jezelf.

Kornuit schreef: ↑07 mar 2024 10:04

nijkie schreef: ↑07 mar 2024 09:42 Er van uitgaande dat je 20min. rijd op 280 watt gewicht 76kg leeftijd 56 en je bent een Diesel

Welke waardes kan je hanteren bij 1-2-5-10 min.

1m---+25%
2m---+20%
5m---+15%
10m---+5%

Daar is zo niets van te zeggen. De waardes boven je FTP zijn erg individueel. De ene is meer anaerobe dan de ander. Daarom gebruikt Trainingpeaks ook ilevels waarop de zones boven je FTP zijn aangepast naar je eigen profiel (door max efforts).

In mijn geval Aeroop maar ik begrijp je interpretatie.

raven14 schreef: ↑07 mar 2024 10:17 Waartoe dienen 1min intervallen dan? Wat ik al eens doe is 7x-10x 1min voluit met volledige recuperatie, daar word ik echt sterk van. Maar dan ga ik ook voluit, das meer dan 1.5x FTP.

Bijvoorbeeld 3 of 4x5min intervallen op jouw (onze) leeftijd en als diesel is FTPx1.15 al vrij stevig.

Een van de trainingen die ik leuk vind en waar ik ook beter van word is 3 of 4x 10min, 2 of 3x op 95% FTP en 1x op 105-107% FTP. Dat interval boven FTP doe ik wanneer ik me er klaar voor voel. Dat kan het tweede maar ook het laatste interval zijn.

Ik spreek telkens over FTP en niet over 20min waarde.

Maar onder aan de streep is dit allemaal heel persoonlijk, ik denk niet dat je anderen hun cijfers en percentages kan gebruiken als basis voor jezelf.

Leuk om te lezen hoe jij het oppakt,altijd leerzaam.

Waar ik woon zijn veel klimmetjes,bultjes waar je de 30 sec-1m-2m 5min mooi kan trainen.ook rechte stukken 0m de 10 min. waardes te trainen vandaar de vraag.

Ik heb gisteren in TrainerRoad "Bashful -2 is 3 sets of 5x1-minute intervals at 125% FTP where recoveries between intervals are 1 minute long and recoveries between sets of intervals are 3 minutes long." gedaan.

Dat was echt op het randje van mijn kunnen (vergelijkbare leeftijd, W/kg en als randonneur duidelijk "diesel")

Als je veel kleine klimmetjes en bultjes in je omgeving hebt, kun je die mooi gebruiken. Al die schema's zijn mooi, maar starten onderaan een bultje, hoge brug of viaduct vindt ik makkelijker (en bovenal leuker).
Soms doe ik korte sprintjes, zeg de 45km/u aantikken en weer rust tot hartslag weer zakt. Dan weer sprintje naar de 45, en dat zo keer of 7-8. Zeker als de leeftijdsjaren wat doortellen is variatie belangrijk, en belasting (FTP) niet te hoog maken. Beter meerdere keren kort.
Maar ja, voor mij moet t bovenal leuk blijven. Afzien doen we wel in de regen of bij harde wind.

Het is ook niet overal evident om X sets juist getimede herhalingen aan hele hoge intensiteit te doen, zeker niet op het vlakke. Tegenwoordig moet je echt uit je doppen kijken in het verkeer, zelfs op de "rustige" wegen.
Ik heb het geluk dat er hier in de omgeving wel genoeg korte en wat langere klimmetjes zijn. Op het einde van de rit heb je dan ook een efficiënte training gedaan, zij het dan wat minder gestructureerd. Ik vind dat fijner dan seconden aftellen.
En dat het leuk moet blijven staat buiten kijf.