Fiets.nl

daniel1975 schreef: ↑27 jul 2018 07:01 Jongens, hij staat 2e!! Leest u even mee: 2e!! Dat heeft geen NL in jaren gepresteerd. Hij was wel gek als hij dat zou riskeren. Serieus proberen, maar zeker geen dood of de gladiolen akties.

Amen.

Ik zou er al energie uitputten dat Froome af begint te takelen op z'n 33e. Thomas zie ik toch meer als een one-Tour-wonder die deze Tour gewoon verdiend gaat winnen.

Blijven er nog 5-6 jaartjes over voor Tom om de Tour een keer te winnen, en dan staan gastjes zoals Latour en Bernal alweer klaar.

En vergeet ook Gaudu met z'n VO2max van 90 met 57 kg niet.

"Dumoulin staat 1.59 achter Thomas en zaterdag volgt nog een individuele tijdrit. De wereldkampioen tijdrijden zegt niet hoeveel hij daarin denkt te kunnen goedmaken op Thomas maar weet zeker dat de huidige marge veel te groot is. ,,Ik heb wel aan die Pyreneeënrit zitten denken vandaag. Wat gaat er gebeuren, wat is het plan van de andere ploegen. Mijn kans op het veroveren van het geel is heel klein. Het zou zonde zijn dan alles te verspelen met een stomme aanval. Die zal ik dus niet doen, maar ik ga wel iets proberen. Ik voel me nog steeds goed.''

https://www.ad.nl/dossier-tour-de-franc ... ~a6e5f766/

AlsTLJ gaat rijden, dan doen ze dat echt niet voor de klassering van Tom, maar voor die van Primoz en Steven. Wanneer ze de kans krijgen, dan zullen ze het echt niet laten om Tom ook in het pak te naaien.

Tip van de grootmeester:
Aanvallen op de Soulor

Bertje weet raad

Dumoulin heeft geluk dat Froome derde staat. Als Froome niet meer mee deed voor het AK dan had Dumoulin vandaag alles moeten dichtrijden. Sky controleert Thomas en Froome naar plek 1 en 3. Dumoulin profiteert daarvan.
Dumoulin zie ik niet meer winnen zonder een valpartij, maar ik heb het graag mis (winnen zonder dat Thomas valt dan, hè!).

Edit: zodat Dumoulin mooi onder elkaar staat

Tijanus schreef: ↑27 jul 2018 10:07 Tip van de grootmeester:
Aanvallen op de Soulor

Bertje weet raad

Wat mis je dan ook zo'n renner zoals Contador....

Denk dat Dumoulin idd geen rare dingen gaat doen. Misschien iets op de Solour maar als er daarvoor niks gebeurd zit SKY daar rustig met 5 man. Dan rijden Castroviejo en Kwiatkowski vol op kop zichzelf leeg en is er voor Thomas niks aan het handje met "Jody" Bernal en Poels nog in de achterzak....

Of... TLJ gaat iets verzinnen met Roglic want wat is die vent sterk. Froome gaat moeten vrezen voor het podium als ie niiks verzint. De TT is IMHO in het voordeel van Roglic.

Al met al... de tour van 2018 is er een zoals vanuit mijn jeugdjaren toen het "Nederlandse wielrennen" nog volop meespeelde. We hoeven niet te klagen over deze geweldige generatie na de EPO jaren....

Ik zou Froomey niet te snel afschrijven, bij de giro had iedereen hem ook al opgegeven, en toen fietste hij ineens zo hard dat zelfs de data hem niet kon bijhouden.

Precies ik verheug me al op de halve finale vanmiddag.

mrcoffee schreef: ↑27 jul 2018 10:29 .... maar als er daarvoor niks gebeurd zit SKY daar rustig met 5 man. Dan rijden Castroviejo en Kwiatkowski vol op kop zichzelf leeg en is er voor Thomas niks aan het handje met "Jody" Bernal en Poels nog in de achterzak....

Klimmen achter knechten kost nog steeds energie, zo het zoveel schelen dan dat je achter knechten klimt tov alleen ? Komt nog steeds stuk eigen "klasse" bij kijken, wapperen er immers ook genoeg af achter de "mindere " sky-knechten....

ted038 schreef: ↑27 jul 2018 12:45 Klimmen achter knechten kost nog steeds energie, zo het zoveel schelen dan dat je achter knechten klimt tov alleen ? Komt nog steeds stuk eigen "klasse" bij kijken, wapperen er immers ook genoeg af achter de "mindere " sky-knechten....

Ja dat kost energie. Kort gezegd zijn er 3 krachten waar een renner tegen moet vechten in een klim: zwaartekracht, aerodynamische weerstand en rolweerstand. In een klim wordt de rol van de zwaartekracht steeds groter, maar vanaf ca 16km/u kun je voordeel gaan halen uit het achter iemand aan rijden. Naarmate de snelheid groter wordt heeft het steeds meer voordeel.

Onder de 16 km/u heeft het aerodynamisch geen nut meer, echter....
Die knechten rijden het liefst één strak tempo, afgemeten aan de prestaties van de kopman, zodat andere renners een te grote inspanning moeten doen om weg te komen. Knechten van andere kopmannen kunnen dan mogelijk niet meer volgende en komen geisoleerd te zitten. Precies zoals je zelf al zegt.

Je ziet het ook mooi aan de SKY train.: die reageren nergens op en rijden gewoon tempo door. Er moet wel iemand wegrijden die meer vermogen op de trappers legt zoals bijv in etappe 17 Quintana. Die loopt dan 1 minuutje uit terwijl bijv op dat moment een Kwiatkowski op kop rijdt Dan hebben Thomas of Froome "alleen" nog maar hoeven volgen. Een gelijkmatig tempo op hoog vermogen is meer efficient dan schoksgewijs, steeds explosief demarreren dus proberen ze gewoon te voorkomen door een strak tempo erop te leggen volgens een doordacht template.

Gesink trekt z’n hele kader uit elkaar, mooi hoor. Rijdt in z’n eentje een minuut eraf.