Fiets.nl

Nieuwe groep van Shimano in de handen gehad, dit bevestigd voor mij iig dat Campagnolo nog 100derden jaren blijft bestaan...

Beleid is idd raar: V3 niet op Chorus jaagt juist mensen weg ivm de absurde prijs. Zie het succes van de Ultegra Di2.

De Campa crank is zeker ook niet fraai, maar wint het nog makkelijk van het 9100 gedrocht. Waarom moest het NOG massiever? Mooiste crank is Red22 imho.
Enige knappe is dat de DA hydro groep dezelfde shiftervorm heeft als de normale.

En wat moet je met een BM in maart als al het nieuws al bekend is en veel merken al sold out?

daniel1975 schreef:Waarom moest het NOG massiever?

Om en profil even 'fors' te zijn als de Campa crank wellicht? Leg ze maar op elkaar met Photoshop...

De uitgesprokenheid van de meningen is bizar. Wissel de merknamen om en je was losgegaan op de huidge Campa crank.

Doe mij die cranks van DA9100 maar. Die van Campa met zo'n jaren 90 carbon patroontje/afwerking, lelijke kleurencombi met de kettingbladen en die mismatchende rode '11' heb ik nog nooit begrepen. Over de vorm nog maar te zwijgen, een samengesmolten gedrocht.

ypuh schreef:Doe mij die cranks van DA9100 maar. Die van Campa met zo'n jaren 90 carbon patroontje/afwerking, lelijke kleurencombi met de kettingbladen en die mismatchende rode '11' heb ik nog nooit begrepen. Over de vorm nog maar te zwijgen, een samengesmolten gedrocht.

die kat van jouw avatar dát is pas een gedrocht

litespeed schreef: De uitgesprokenheid van de meningen is bizar. Wissel de merknamen om en je was losgegaan op de huidge Campa crank.

Ja 'kvind het ook een prima crank, ziet er absoluut goed uit.
Mijn enige bezwaar is incompatibel met mijn verzameling kettingbladen+ fout lagersysteem.

monsieurpinot schreef:

ypuh schreef:Doe mij die cranks van DA9100 maar. Die van Campa met zo'n jaren 90 carbon patroontje/afwerking, lelijke kleurencombi met de kettingbladen en die mismatchende rode '11' heb ik nog nooit begrepen. Over de vorm nog maar te zwijgen, een samengesmolten gedrocht.

die kat van jouw avatar dát is pas een gedrocht

Onder de gordel Mr Campy...

daniel1975 schreef:

Ernie C. schreef: passoni....... Misschien bij Habets ook nog wel te krijgen als huismerk Di Stefano voor nog minder...

.

Dat vind ik hetzelfde als de meneer die op een verjaardag zit te pochen dat zijn Skoda Suberb echt op het onderstel van een A6 staat.

Een Skoda en Audi komen niet van dezelfde band en worden niet met precies dezelfde materialen gemaakt, die frames wel.

Het gaat bij zo'n frame grotendeels om het vakwerk en niet om het de marketing eromheen. Als je een goedkopere route naar diezelfde vakman kunt vinden dan via de marketingmachine van Passoni lijkt mij daar niks mis mee.

Maar het blijft een gruwelijk groot bedrag voor een paar buizen die een Chinees kind ook voor een paar euro voor je aan elkaar kan lassen. Ik denk overigens ook niet dat ik dan genoegen zou kunnen nemen met een Italiaanse huismerk naam erop die door een Nederlander verzonnen is. Daar ben ik dan weer te snobistisch voor .

De eerlijkheid gebied te zeggen dat ik een DA crank minder lelijk vind dan de carbon cranks van Campa. Veel maakt het mij allemaal niet uit want ze zijn beiden zo lelijk dat ik er nooit een euro aan zou uitgeven.

Mocht er ooit nog een nieuwerwetse groep komen dan wordt het Potenza. Die crank is een stuk slanker en bovendien in het zilverkleurig te krijgen.

litespeed schreef:

daniel1975 schreef:Waarom moest het NOG massiever?

Om en profil even 'fors' te zijn als de Campa crank wellicht? Leg ze maar op elkaar met Photoshop...

De uitgesprokenheid van de meningen is bizar. Wissel de merknamen om en je was losgegaan op de huidge Campa crank.

Lol, heb je mij OOIT horen zeggen dat die Campa crank mooi is? Overigens oogt ook in real de Shimano crank absoluut massiever.
Toen hij werd geïntroduceerd heb ik het een Shimano kopie genoemd. Das pas losgaan

Mocht het zo zijn dat Bikemotion volgend jaar niet doorgaat, dan kunnen jullie nog altijd eens de (verre) verplaatsing naar Kortrijk maken. Velofollies is (volgens diverse standhouders) de grootste fietsbeurs van de Lage Landen geworden. Voor de liefhebbers van gerstenat ... boek een overnachting Er valt veel te smaken te Kortrijk.

Zondag ook twee uurtjes naar BM geweest. Ik had niet veel tijd dus niet alles gezien. Zeker wel interessante zaken gezien en even wat helmen kunnen passen. Ik denk dat mijn volgende fiets zeker wel een fiets met schijven zal zijn. Er komt zeker één fiets in de schuur met schijven als het aan mij ligt. De kanshebbers in willekeurige volgorde:
1:Giant TCR disc. (prachtig frame en afwerking)
2: Canyon Ultimate disc (prachtige fiets)
3: Specialized Tarmac Disc. (de huidge Tarmac met disc vind ik mooi)
4: BMC Roadmachine (ik vind dat groen wel kek)
5: Scott Solace disc.

Als ik een fiets met schijven koop, dan wil ik alleen de Sram Etap disc versie. Wat een prachtige groep. Ben wel heel benieuwd naar Campa schijven.

Ik blijf de Madone een prachtige fiets vinden. Samen met de Pina F8, Colnago Concept, de Canyon Aeroad de mooiste Aero racer imho.

De Colnago C60 blijft een fantastische fiets. Als er ooit zo'n druif bij de voordeur komt staan met zo'n grote cheque in zijn hand en wat lekkere wijven dan laat ik me een C60 custom maken door Ernesto.

De Castelli Idro jacket vind ik erg interessant. Super klein op te vouwen en waterproof. Helaas wel erg duur. Ook geconstateerd dat POC helmen er op zich goed uit zien qua kleuren en afwerking, maar dat ze voor mij veel te groot zijn en te groot ogen. Specialized Ambush en Prevail II zitten super net als de Kask Rex.

De Lightweight fiets met wielen, frame en schijfremmen zag er ook indrukwekkend uit. Een hele vette fiets imho.

De nieuwe Shimano DA DI2 groep is niet zo mijn ding. Wellicht is het wennen, maar cranksets en Shimano is geen winner imho. De shifters van de schijfremgroepen zijn ook wat te veel hoorns.

Nou verder was het ok. Altijd leuk om even op BM te lopen. Ik vind 16 euro entre wel wat veel maar het was de moeite. Helaas geen Pinarello gezien. De F8 blijft voor mij een topper. Wellicht mijn 65.1 frame eens inruilen voor een F8? Keuzes, keuzes keuzes.....altijd lastig.