Fiets.nl

Simoni goes 1850 metres/hour
Gilberto Simoni (Saunier Duval-Prodir) conquered the 10.1-kilometre Monte Zoncolan in 1850 metres per hour according to La Gazzetta dello Sport. The speed, 39 minutes over the 1203 metres, 1850 VAM (Velocity Ascended, Metres per hour Vm/h), was faster than that of Ivan Basso on the Maielletta Passo Lanciano in 2006, 1805 VAM. Marco Pantani blasted up the Alpe d'Huez with a 1791 VAM and Danilo Di Luca did the final four kilometres of Tre Cime di Lavaredo with a 1750 VAM.

bronnetje erbij wellicht? http://www.cyclingnews.com/news.php?id= ... may31news2
Trouwens, die vergelijkingen zijn enigszins subjectief. Als je nu exact de zelfde etappe uit het verleden vergelijkt met deze etappe; lijkt me veel interessanter, nietwaar?

Bovendien hangt het e.e.a. er ook vanaf wat er vóór die coll zat. In een Tour etappe beklimmen ze wel eens 4 HC colls op één dag; dit was een relatief korte etappe met maar één HC berg.
Toch is het best een interessant getal.

Quote: Origineel geplaatst door Jan W.F. op 01 Juni 2007
Duidelijk nu. Qua lengte is ze dus als ik mij niet vergis korter dan de Zoncolan. Kort maar krachtig. Wat me opvalt is dat het meer een lineaire stijging is, terwijl de Zoncolan, langer qua beklimming, veel meer ongelijkheid vertoont. Sterk hellende stukjes (boven de 20 pct.) tegen, en dan vooral in het begin en het eind, minder sterk hellende stukjes. Mss. wordt ie daarom zwaarder ingeschat?
De Zoncolan is weliswaar 800m langer dan de Kitzbühler Horn, maar het gemiddeld stijgingspercentage is daarentegen iets ‘vriendelijker’ met 11,5. De Horn is 12,9 gemiddeld en bevat eveneens de nodige pieken boven de 20, tot 23,3 maximaal, weet ik uit ervaring.

De alom geprezen Salite-site zet de Zoncolan 'n treetje lager op de ladder dan de Horn. Op de lijst van Europa's zwaarste cols staan ze op nummer 15 en 16, gewaardeerd met 221 en 220 punten, hetgeen hier... te zien is.

Om nog 'n idee te geven: op deze lijst van 9310 Europese beklimmingen staat de Mont Ventoux als 131e genoteerd, en Alpe d'Huez vind je terug op nummer 593.

Quoten: Origineel geplaatst door Buzz op 01 Juni 2007


Quote: Origineel geplaatst door Jan W.F. op 01 Juni 2007

Duidelijk nu. Qua lengte is ze dus als ik mij niet vergis korter dan de Zoncolan. Kort maar krachtig. Wat me opvalt is dat het meer een lineaire stijging is, terwijl de Zoncolan, langer qua beklimming, veel meer ongelijkheid vertoont. Sterk hellende stukjes (boven de 20 pct.) tegen, en dan vooral in het begin en het eind, minder sterk hellende stukjes. Mss. wordt ie daarom zwaarder ingeschat?

De Zoncolan is weliswaar 800m langer dan de Kitzbühler Horn, maar het gemiddeld stijgingspercentage is daarentegen iets ‘vriendelijker’ met 11,5. De Horn is 12,9 gemiddeld en bevat eveneens de nodige pieken boven de 20, tot 23,3 maximaal, weet ik uit ervaring.De alom geprezen Salite-site zet de Zoncolan 'n treetje lager op de ladder dan de Horn. Op de lijst van Europa's zwaarste cols staan ze op nummer 15 en 16, gewaardeerd met 221 en 220 punten, hetgeen hier... te zien is.Om nog 'n idee te geven: op deze lijst van 9310 Europese beklimmingen staat de Mont Ventoux als 131e genoteerd, en Alpe d'Huez vind je terug op nummer 593.

Ik vond dit een interessante lijst totdat ik de hellingen in nederland bekeek: de Maasberg in Elsloo was hier zwaarder dan de korte kant van de Camerig, dus bij deze zet ik vraagtekens bij deze lijst. Ik heb het vermoeden dat de 131 klim in de lijst veel grotere verschillen genereerd dan de nummer 16.

Bedankt voor die info, Buzz.
Erg interessant ook. Het is duidelijk dat de zwaarte een wisselwerking is tussen m.n. de afstand van de beklimming en het gemiddelde stijgingspercentage. Nummer 1, de Scanuppia, is volgens mij ook duidelijk nummer 1. Hier is duidelijk het hellingspercentage dominant:

  Niet meer normaal zeg!
Iemand die extreme uitdaging met de fiets aangedurfd? Zelfs met een auto rijd je niet fatsoenlijk naar boven. Heb je i.i.g. 4x4-aandrijving en heel veel pk's voor nodig.
Voor mij zal de Holterberg of de Cauberg al een hele uitdaging zijn...

Ik denk dat diLuca gaat winnen.
 
Matiz

Quoten: Origineel geplaatst door Matiz op 02 Juni 2007


Ik denk dat diLuca gaat winnen.
 
Matiz

goh, das ook moeilijk voorspellen een dag voor de giro eindigt :S

Di Luca gaat winnen, wordt betrapt op doping en zal de eindzege aan Schleck moeten afgeven.
Ook Mazzoleni zit in nauwe schoentjes.

Quoten: Origineel geplaatst door dwangarbeider op 02 Juni 2007


Di Luca gaat winnen, wordt betrapt op doping en zal de eindzege aan Schleck moeten afgeven.
Ook Mazzoleni zit in nauwe schoentjes.

En Schlek niet?Riis nzo....(Mss Aerts?Zou mooi zijn of niet?)

Quote: Origineel geplaatst door BigM op 11 Mei 2007
ik hou het op di luca



en nu maar hopen dat die alles heel houdt