Fiets.nl

walters schreef: ↑19 jul 2025 20:59 Heb je gelijk in, maar dat is smaak. Wil ook geen S-works kunnen lezen, maar dat is mijn afwijking. Mensen vragen dan ook wat voor fiets rij je “ een SL-8”, geen uitleg verder nodig, zien toch niet dat het een S-works is geen discussie

+1. Op de bovenbuis van mijn Aethos, vlakbij de zadelbuis, staat klein en subtiel S-WORKS. Nauwelijks zichtbaar. Men veronderstelt herhaaldelijk dat het een merkloze fiets is, of overgespoten. Prima zo!

Och ja, ik had het ook prima gevonden als er gewoon Specialized had gestaan (al vind ik het S-Works rustiger ogen, wellicht omdat dit minder letters zijn), maar goed, om hem daar nou voor over te laten spuiten gaat me weer een beetje te ver .

Ergste is toch wel Trek. Die moeten zo ongeveer een dikkere onderbuis gebruiken om die koeieletters erop te kunnen krijgen.

BMC doet ook aardig mee met het nieuwe design van de Teammachine:

https://nl.bmc-switzerland.com/collecti ... 26a-000063

Pffff, wie heeft dát bedacht?!
Ziet er echt heel goedkoop uit.

Het streven weer eens wat anders / origineels te verzinnen levert niet altijd een goede uitvoering op. Positief vind ik dan wel weer dat ze niet overal ook nog kleine logos plaatsen. Op de voorvork of weet ik weel waar ze vaak nog allemaal verstorende logo's verzinnen.

Correctie zie toch nog wel wat extra logo's her en der. Van mijn hoeft dat nooit zo. Less is more.

PlankenJ schreef: ↑22 jul 2025 14:38 BMC doet ook aardig mee met het nieuwe design van de Teammachine:

https://nl.bmc-switzerland.com/collecti ... 26a-000063

Soort grap denk ik, heel groot op de onderbuis en dan de vertaling klein op de bovenbuis. lol

foutje bij het uitsnijden, van de BMC template ...
goh we kunnen da wel eens proberen

PlankenJ schreef: ↑22 jul 2025 14:38 BMC doet ook aardig mee met het nieuwe design van de Teammachine:

https://nl.bmc-switzerland.com/collecti ... 26a-000063

Ik vind dit wel tof eigenlijk…

Vorige week de Crux nog eens uitgelaten, rijdt toch echt veel beter dan de Scott die ik ervoor had:

Cyclocrosser tegenover gravelfiets, de cyclocrosser komt het dichtst bij je racer en dus agressiever, korter en sneller reagerend.
Dus niet gek dat ie fijner rijdt...

Die Scott zou ook scherp en direct rijden, toch echt minder.

Volgens Speci is het een gravel fiets (ik had deze en de Giant TCX op mijn lijstje staan, het is deze geworden)

Het enige wat ik echt mis, zijn de boutjes op de bovenbuis om een tasje te monteren. Doordat er geen spacers onder de stuurpen zitten, kan een tasje met velcro niet. Interne kabels had ook leuk geweest (al is dat echt een PITA om de lagers te vervangen) Verder niks aan te merken, fiets gaat nog heel lang bij mij blijven (misschien dat er wel een 1X op komt, ooit eens, maar geen Sram want niet UDH-compatibel)