Fiets.nl

rene schreef: ↑31 dec 2024 10:14 Zeker reëel, nette prijs denk ik zo. Gangbare maat - goede kleur, ik zie geen probleem ( heb zelf een Æthos SWorks ). Maar er zijn altijd zeikerds die het te duur vinden.

Helemaal mee eens. Ik heb, net als Rene, een Aethos S-Works. Zelf nieuw frame gekocht (overjarig kleurtje) en de fiets vervolgens opgebouwd. Ik ken de prijzen en vind die € 1.800 à 2.000 zeker niet teveel gevraagd.

Top, dan ga ik maar eens een advertentietje in elkaar flansen voor MP:-) Bedankt mensen, en fijne jaarwisseling en veilige km's in goede gezondheid toegewenst!

daniel1975 schreef: ↑30 dec 2024 15:54

serbak schreef: ↑30 dec 2024 10:08 @fietsslak ik kwam van een Cervélo S5 (velgrem versie) en alhoewel het een genot is om met de Aethos te klimmen, mis ik toch wel een beetje het gevoel van de S5.

Grappig, ik zei toevallig vanmorgen op de fiets iets vergelijkbaars tegen mevr75. Dat ik nooit meer dat gevoel heb gevonden wat ik had op de Pinarello Paris (die eerste carbon versie) of de Dogma 65.1.

Ha ik was afgelopen voor het eerst met de Giant Propel Disc in de bergen en zei hetzelfde tegen mijn vrouw..ik mis het vinnige en lichte wat ik altijd bij de Canyon Ultimate CF SLX ervoer. Ik opperde zelfs om het volgende jaar beide fietsen mee te nemen en dan eens te vergelijken. Ik verweet het nu aan een corona infectie die ik 2 maanden voor vakantie heb gehad en ervoor zorgde dat de conditie wat minder was. De laatste dagen week 3 ging het al beter, maar het haalde het nog niet bij de Canyon. En om Pino voor te zijn, ik weeg al een paar jaar constant 65kg.

Heb jij de huidige generatie Ultimate?
Die is ook wel heel vinnig en reactief (voor mijn persoonlijke smaak iets té), dus gevoel kan kloppen.

daniel1975 schreef: ↑31 dec 2024 12:54 Heb jij de huidige generatie Ultimate?
Die is ook wel heel vinnig en reactief (voor mijn persoonlijke smaak iets té), dus gevoel kan kloppen.

Nee ik heb de oude generatie van hiervoor. Daar fiets ik nu mijn winterritjes op en bevalt mij nog altijd top. Fiets brengt met velgremmen ook niets meer op, dus die rij ik gewoon af.

Wellicht neem ik hem wel weer mee de bergen in.

Mijn matzwarte Tarmac SL6 uit 2018 begint na 6 jaar en 43000km wat van z'n pluimen te verliezen. In November 2025 mag ik via het werk (fietsleasing) weer een nieuwe lease aanvatten. Als ik de introductiehistorie van de Tarmac er op nakijk is mijn hoop groot dat we rond die periode de SL9 mogen verwachten, of schat ik dat verkeerd in?

Was bij de introductie van de SL8 niet echt fan van het grote balhoofd, maar dat is ondertussen gaan wennen. Wat mij nog meer teleurstelde bij Specialized waren de oersaaie kleurstellingen bij de introductie van de SL8. Dat is ondertussen ook al verbeterd.

Iemand die mijn hoop op de SL9 onderuit kan halen of bevestigen (naar alle waarschijnlijkheid)?

Als ik $pesh was zou ik nog minimaal een jaar wachten. De 8 is een moderne lichte fiets en ik zou de introductie van een nieuw model lekker nog even uitstellen tot de markt er echt om vraagt.

Ik verwacht eerder een echt aero frame en zo niet dan de SL9 pas medio 2026.
Behalve aero valt er niet veel aan de SL8 te verbeteren met de huidige stand der techniek.

Inderdaad, medio 26 gok ik zo.

wasbeer2006 schreef: ↑15 jan 2025 17:25 Ik verwacht eerder een echt aero frame en zo niet dan de SL9 pas medio 2026.
Behalve aero valt er niet veel aan de SL8 te verbeteren met de huidige stand der techniek.

Het motto van de fietsindustrie is natuurlijk wel: "Waarom iets verbeteren als je het ook kunt veranderen?"

Dus de 9 krijgt weer een pressfit BB en een 1 1/4 vorkbuis?

Waarschijnlijk iets met de UCI regels omtrent zitbuis e.d. Colnago vooruitstrevender dan Specialized is natuurlijk wel pijnlijk.