Fiets.nl

pino schreef: ↑14 nov 2022 12:05 Daarom houden fabrikanten lang voorraad aan van vervangende frames voor velgremmen. Met daarnaast de optie op korting op een nieuwe fiets, veelal veel interessanter voor zowel fabrikant als consument.

Dat zal vast zo zijn geweest in de eerste jaren dat er ook schijfremmen werden gemonteerd. Maar nu het merendeel schijfremmen heeft zal dit ondertussen niet meer het geval zijn vermoed ik.

Of je doet wat meer mensen in dit geval doen als er geen velgrem frame meer beschikbaar is.
Het nieuwe frame doorverkopen en op MP een ander frame voor velgremmen of complete fiets met velgremmen terugkopen.

Bijdeweg, is de bb echt gescheurd of zit de bb bus los in de bracket?

Inderdaad MP in de gaten houden , zie mijn post op pag.759 die heb ik ook via MP kunnen bemachtigen.
Moet je ook een beetje geluk mee hebben, en dan ook niet twijfelen en gelijk toeslaan .

Er zijn ook kabel bediende schijfremklauwen. Dan nog een set nieuwe wielen. Blijven de kosten te overzien.

NicoNB schreef: ↑14 nov 2022 12:27
Bijdeweg, is de bb echt gescheurd of zit de bb bus los in de bracket?

Nee, er zit echt een scheur rondom in het carbon tangentiaal om het lager, A-zijde.

Om de winter door te komen...

martinbo schreef: ↑15 nov 2022 14:06

NicoNB schreef: ↑14 nov 2022 12:27
Bijdeweg, is de bb echt gescheurd of zit de bb bus los in de bracket?

Nee, er zit echt een scheur rondom in het carbon tangentiaal om het lager, A-zijde.

Bij mijn f29 zit de bus los, maar dat kan niet meer gemaakt worden.
Ik krijg waarschijnlijk ook een voorstel voor korting afhankelijk van het percentage ga ik daar wel of niet op in.

Persoonlijk wilde ik toch een fully dus als dat voordelig kan ga ik daar wel op in.
De huidige f29 is bijna 10 jaar oud, hangt er ook vanaf wat ze terug willen.

Ik laat het hier wel weten, van de mtb,s kan je ook niets meer omzetten.

Ook lekker op de trainer gehad die fiets?

Garantie geval F29 van 2013. Ik krijg een aanbod van 40% op een nieuwe fiets.
Persoonlijk vind ik het een nette oplossing. Ik hoef ook alleen het frame in te leveren onderdelen mag ik houden.

Het liefst had ik een Scalpel 2, maar die is pas eind oktober weer leverbaar. Nu wordt het waarschijnlijk de 3 die is op voorraad. Maat XL, die heb je al nodig bij 182 en een BBL van 88cm en ik ben 185 en 91bbl.
SLX groep laat ik achter, wielen ook waarschijnlijk.
Gezien ik eigenlijk alleen het frame ga gebruiken en de rest ga overzetten van mijn andere fiets maakt dat niet veel uit.

Doel is een fully van net ff 10 kilo op te bouwen, veel staat met de banden maar dat doel heb ik met banden van 600gram.

Leuk project want ik ga dan van 4 MTB,s drie maken.
-Op zolder licht nog een 26 inch cube frame, die ga ik opbouwen voor de trainer, met een deel van de onderdelen van de F29 (10 speed XX groep)
-Mijn AM eagle hardtail ga ik 1 wielset van laten verbouwen en omdat ik daar maar iets van 2000km op gereden heb gaan de hope remmen en Quarq crank over.
-De nieuwe scalpel ga ik opbouwen met ricthey superlogic, de XX1 eagle gripshift, twistloc remote, en carbon wielen met carbon ti en lefty naaf.

Ik heb nu al zin in de kerstvakantie Moet ik nog wel wat onderdelen kunnen scoren, maargoed.......
Kortom zo kan ik voor 5K een top fully bouwen.

Ik heb nog wel een vraag uitstaan voor het losse frame, dat is een hi mod met carbonnen lefty vork en dat scheelt 400 gram.
Baal namelijk van 1 ding de scalpel drie zilver is de minst mooie....... maarja ik wil hem juist voor de zomervakantie naar oostenrijk hebben.

Leuke projecten dus deze winter, en nette oplossing van Cannondale!

Klinkt goed! Zowel het aanbod van Cannondale als jouw plannen.

Ja ik heb er zin in! Maak wel een bouw posts in dit topic

Zo fiets opgehaald. In het echt toch mooier dan op de foto. Ik vind het nogsteeds niet de mooiste kleurstelling.
Maar gezien er niets meer te krijgen en en op uitverkocht staat, deze maar gewoon genomen.
XL is heel vreemd bij cdale iedereen met een BBL van 88cm of groter en 182, moet op een XL. De winkels staan vol met maat M en een L vind je ook zat. Maar XL is dus vrijwel overal weg. Op de foto staat het zadel al op mijn hoogte 81cm midden bracktet

Meteen begonnen met strippen.
Gewicht is 12.32 zonder pedalen dat is dus exact 12.5kg met pedalen. Doel om hem zo dicht mogelijk op de 10 te krijgen. Ik denk dat ik 10 net niet ga redden, zal 10.2 tot 10.3 zijn met lichte banden tot tegen de 10.8 met 2.4 banden van 800gram.

Het goede nieuws op alleen het volledige achterwiel pak ik al exact 1 kilo en op het voorwiel 550gram.
De rest moet ik nog goed nawegen.

Speclist in woording:
Carbon scalpel frame
Lefty Ocho 100mm
Fox Performance Evol demper
XX1 gripshift met Quarq vermogensmeter
Hope X2 en M4 remmen
Carbon Ti naven, lefty voor
carbon velgen 27mm intern
Sapin X ray
Carbon Ti 160mm en 180mm remschijven
Ritchey superlogic stuur en zadelpen
Berk lupine padded zadel.
Titanium en aluminium bouten waar het kan.
Pirelli XC RC, H 2.2. en 2.4. Naar gelang het terrein.