Fiets.nl

Op de kaaien in Antwerpen is het ook zo al gevaarlijk. Er heerst een maximum snelheid van 25km/u. Maar helaas wordt er niet gecontroleerd, met als gevolg dat iedereen gewoon raadt. Levensgevaarlijke situaties daar.

Op zo'n plekken zou handhaving van die maximumsnelheid wel een oplossing zijn. Je kan nu eenmaal niet in een stad gewoon je eigen snelheid hebben en verwachten dat alles veilig is

Lcsmet schreef: ↑10 jul 2025 20:12 Misschien moeten politici/experten zich bezighouden met het creëren van een veilige straatinrichting zodat alle verkeersdeelnemers zich veilig kunnen voortbewegen in plaats van iedereen nog meer aan banden te leggen.

Want gaan ze dan iedereen, pak hem beet, 10 km/u trager laten rijden dan ze nu doen.
Want de realiteit is dat het niet persé de motoraangedreven vervoersmiddelen zijn die zich het snelst verplaatsen in de stad.

Politici zouden zich bezig moeten houden met een goede economie bij krimpende bevolking en ook op dat laatste richten.
Dit land is gewoon te klein voor de hoeveelheid inwoners. Zeker met de grote diversiteit die hier leeft.

Het artikel is een beetje vaag. Gaat het nu over binnen de bebouwde kom en/of over alle fietspaden?

Binnen de bebouwde kom lijkt mij het meeste zoden aan de dijk zetten voor de veiligheid maar is lastig te controleren.

Op fietspaden in het buitengebied is makkelijk te controleren door er even langs te rijden met de auto, maar zal ervoor zorgen dat het m.n. wielrenners zullen zijn die er uitgepikt kunnen worden.

Beter kijken ze kritischer naar wat ze op de weg toelaten zonder rijbewijs. De fatbike bestaat alleen bij de gratie van een ongelimiteerd koppel dat een ebike mag hebben. Zo'n Bosch middenmotor levert 80nm. Dat is komplete onzin om bejaarden een steuntje in de rug te geven.
Nu krijgen we ook weer stepjes erbij.

Gewoon op alles met motor een helm, verzekering en rijbewijs en klaar. Dan twee types helm, licht (de huidige pedelec helm mag dan b.v. op de snorfiets, ebike en step) en zwaar (de ouderwetse brommerhelm). Voor de vorm mee moeten trappen blijkt niet te werken. Dan heb je ook meteen een kenteken op al die dingen.

Zullen we gewoon eerst gaan handhaven op bestaande regels? Dus op opgevoerde e-bikes, al dan niet met gashendel, op bellen op de fiets?
Meer regels helpt geen reet, er wordt toch niet gehandhaafd.

Met een helmplicht voor fatbikes ben je wel meteen van de grootste groep overlastveroorzakers af.

Precies. Een helmplicht . Gewoon voor je eigen bestwil. En een kenteken met een verzekeringsplicht. Dan gaan er wel een paar achter hun oren krabben.

Helm voor alleen fatbike lukt juridisch niet. Dan moet het voor alle ebikes. Dus ook voor normale mensen die zich gedragen. En ik ben inmiddels allergisch voor “de goeden lijden onder de slechten”.
Gewoon elke opgevoerde fatbike aanhouden en serieus bekeuren. Ze waren vorige week in Zoetermeer ook alleen maar aan het waarschuwen in de voetgangerszone.

Er is geen verplichting om op een normale (elektrische) fiets een snelheidsmeter te hebben. Dat maakt dat hele plan mbt max snelheid bezopen slecht, vooral juridisch gezien.

Helmplicht lijkt me juist goed... zullen er allicht een deel van de jeugd afhaken en op normale fiets stappen omdat ze zo'n afzichtelijk helm niet gaan zetten. Doel bereikt.

kxlight schreef: ↑11 jul 2025 09:50 Helmplicht lijkt me juist goed... zullen er allicht een deel van de jeugd afhaken en op normale fiets stappen omdat ze zo'n afzichtelijk helm niet gaan zetten. Doel bereikt.

Dat dus en voor de ouderen is het sowieso verstandig. Alles met een motortje een pedelec helm en minimaal 16 jaar en je bent al minimaal op de helft.
Het is één regel waarmee je een hoop andere regels en handhaving achterwege kunt laten. Alles tot 25km/h onder het snorfiets regelement laten vallen is nog veiliger en eenvoudiger maar dat brengt weer flinke opstartproblemen met zich mee.

BertL schreef: ↑11 jul 2025 09:24 Precies. Een helmplicht . Gewoon voor je eigen bestwil. En een kenteken met een verzekeringsplicht. Dan gaan er wel een paar achter hun oren krabben.

Ik was gisteren met dochterlief mee naar de (indoor) skatebaan. Helm is daar verplicht. 90% van de kinderen had alleen het bandje niet vast, had een te grote helm, of had die helm totaal verkeerd op het hoofd staan.

Maar je kunt je wel afvragen waarom de oplossing bij fietsers gezocht moeten worden, terwijl naar mijn ervaring het rijgedrag van automobilisten steeds slechter en asocialer wordt. De hoeveelheid echte compleet gestoorde art 5 overtredingen die ik de afgelopen 2 jaar heb gezien van automobilisten is een veelvoud van dergelijke fratsen die ik gezien heb in de grofweg 40 jaar daarvoor.

Laatst ook! Splinternieuwe ogenschijnlijk dure auto. Lijkt amper de bocht door te komen richting oprit naar snelweg. Kruipt over de oprit (2 baans). Ik en meerdere andere auto's halen hem maar in. Vervolgens komt hij km verder op met absurde snelheid over de vluchtstrook voorbij knallen. Vervolgens van A4 naar A13. Zelfde verhaal. Kruipend de bocht door, daarna absurd hard over de vluchtstrook.

Of hier in de wijk. Ik stop voor oranje licht waar ik echt niet meer doorheen kon, 1 a 2 auto's achter me ook. Komt er daarachter iemand vol gas over de baan naar rechts en schiet rechtdoor vol door rood.

En zo kan ik van het afgelopen jaar nog wat bizarre gevalletjes opsommen.

daniel1975 schreef: ↑11 jul 2025 09:25 Helm voor alleen fatbike lukt juridisch niet. Dan moet het voor alle ebikes. Dus ook voor normale mensen die zich gedragen. En ik ben inmiddels allergisch voor “de goeden lijden onder de slechten”.
Gewoon elke opgevoerde fatbike aanhouden en serieus bekeuren. Ze waren vorige week in Zoetermeer ook alleen maar aan het waarschuwen in de voetgangerszone.

We moeten allemaal lijden omdat hooguit een kleine 90% van de mensen de regels aan zijn laars lapt als er niet (voldoende) gecontroleerd wordt. Dan valt de ontbering om voor eigen veiligheid een helmpje te dragen nog best mee.