Fiets.nl

robbiey schreef: ↑30 jul 2017 09:12 Antwerpen, Namen , Luxemburg, Strasbourg, Basel

robbiey schreef: ↑28 jul 2017 21:23 Gotthard doe ik sowieso

robbiey schreef: ↑30 jul 2017 21:45 Eerst Milaan en dan Piemonte

Et Voila, nu heb je alles op een rijtje.

Zo we hebben de reis vanuit de randstad naar lago magiorre en terug er weer opzitten.

Wat ervaringen. Donderdag 3 augustus de heenreis 3u30 vertrokken en om 15u30 1040km verder aan het meer.
Eerste vier uur regen, dat schiet nooit echt op, daarna duitsland rustig lekker kunnen doorrijden met een km of 120 -140. Zwitserland ging redelijk een uur file voor de Gothard om 13u, toen maar over de pas gegaan.

Aanrader met normaal verkeer voor je doe je daar een 50 a 55 minuten over mooie weg en zeer goed te rijden met een volle auto, dakkofer, drie fietsen achterop en vier personen. Geen gekke stijle of smalle stukken behalve de wegwerkzaamheden met een stoplicht, maar dat ging prima.

Terugweg ook donderdag weg op 17 augustus 10u bij de Gothard en kon zo doorrijden.
Druk in Duitsland niet echt file, maar continu 100 a 110. al met al prima reizen gehad zonder ernstig oponthoud.

Let in Italie ook op trajectcontrolles, dat wisten de veelal Zwitserse asociale automobilisten nog niet . (Flitsmeister geeft ze gewoon keurig aan). Als die gasten uit het eigen land zijn werkt dat echt al een rode lap op een stier, wat een mafkezen af en toe.

Ook net terug uit Piemonte en Milaan.

Prima ervaringen via de gottard.
Heenreis woe. 2 augustus 0400 uur vertrokken en prima kunnen doorrijden langs antwerpen, namen, luxenbourg, metz, zwitserland. 25 min gewacht bij gottard en erna weer prima doorgereden naar milaan, Kwamen daar uiteindelijk 1500 uur aan.

terug zaterdag 19 aug. 0400 vertrokken en geen file bij gottard, 0730 doorheen gereden
vanuit Piemonte.

bedankt voor jullie advizen

Sinds een week of 2 ook weer terug van 3 weken Zuid-Frankrijk.

Terugweg op een paar punten anders gedaan dan wat de navigatie voorstelt

1. Ten oosten van Lyon gereden (A46) > hiermee omzeil je het centrum van Lyon
2. Via Bourg en Bresse gereden (A42 - A40 - A39) > zeer rustige weg
3. Via Troyes - Reims gereden (A5 - A26) > prachtige streek en ontzettend rustig

Het grote voordeel van omweg 3 is dat je tot de grens 130 km/uur mag. Zeker als je zoals wij met een aanhanger rijdt is dat een enorm voordeel. Het vervelende stuk Metz - Nancy - Thionville vermijd je. De keerzijde is dat je niet goedkoop kunt tanken in Luxemburg, maar dat neem ik op de koop toe.

Ik hield mijn hart vast voor de situatie bij Brussel en Antwerpen maar in beide gevallen konden we zo doorrijden (en dat terwijl we rond spitstijd bij Antwerpen waren).

Uiteindelijk kwamen wij uit op een gemiddelde van 100 km/uur inclusief stops wat gewoon heel goed is.

Terugweg vanuit Livigno was voor mij was niet zo geslaagd. Om de kortste route te nemen wilde ik via de oostkant van de Bodensee rijden, wat een stukje Oostenrijk betekend. Ik had gezien dat daar een provinciale weg loopt waar dus geen Tol voor betaald hoeft te worden. Alleen dat stukje gaat wel 2 stads centra door met alle oponthoud die daar bij hoort. Weer wat geleerd, volgende keer gewoon weer via Zurich.

havana schreef: ↑22 aug 2017 09:48

1. Ten oosten van Lyon gereden (A46) > hiermee omzeil je het centrum van Lyon
2. Via Bourg en Bresse gereden (A42 - A40 - A39) > zeer rustige weg
3. Via Troyes - Reims gereden (A5 - A26) > prachtige streek en ontzettend rustig

De route die ik al een aantal jaren neem van en naar Zuid-Frankrijk! Nog een paar toevoegingen:
Bij drukte tussen Lyon en Valence kan je vanaf oostelijke ring Lyon rijden naar Grenoble en vanaf Grenoble naar Valence. Flink om, maar het rijdt wel door. Mocht het helemaal bonje zijn naar het zuiden dan kan je via route napoleon naar Gap en dan verder op de A51 naar Aix-en-Provence. Via deze route ben ik vorig jaar op de zwarte zaterdag zonder enige vorm van oponthoud naar de Cote D'Azur gereden.

Dit jaar stond op onze terugweg een giga file op de oostelijke boulevard peripherique en A3 naar het noorden: via N118 en D910 op de westelijke boulevard peripherique gereden om via A1 weer op A3 te komen. Dat leverde een uur 'winst' op.