Fiets.nl

kees0251 schreef: ↑08 mei 2025 19:32 Speciaal voor ouwe trouwe Jans..
E bikes hebben een functie voor:
-de doorsnee mens, voor wie langer fietsen dan 2,34 km teveel inspanning is, dit is een zo langzamerhand hele grote meerderheid aan het worden.
de prijs daarvoor zal uiteindelijk in de allesoverheersende zorgkosten terechtkomen...
-bejaarden die niet (meer ) op eigen kracht vooruitkomen...
-forenzen die niet bezweet op hun werk kunnen/willen aankomen..

Voor E racers (en dus niet ee-racers) zie ik geen enkele zinnige functie behalve zelfbedrog.

Eerste drie punten volledig mee eens. Maar een E racer zie ik wel toepassing voor, als ik wat ouder ben wil ik ook nog met een groepje mee kunnen en verder dan plm 50km kunnen rijden. Een E racer lijkt mij dan ideaal.
En toevoeging: schoolgaande jeugd in het heuvelland gun ik met alle plezier een e-bike. Stel, je woont in Berg en Terblijt en zit hartje Maastricht op school, dan is het altijd fiks bergop naar huis. Dat is niet grappig in normale kleren met een stadsfiets en schoolspullen.

Leven en laten leven zou ik zeggen.
Ik heb weinig problemen met e-bikes behalve e-mtb's in de Nederlandse bossen.
Ik ben al een keer bijna overhoop gefietst door een e-bike die mij op een singletrack wilde inhalen op een plek waar het niet kan.
Gelukkig vloog hij in de bosjes en niet ik toen hij mij van achter aanreed.

Je begrijpt hopelijk dat je eerste en tweede zin nogal in tegenspraak zijn met elkaar...

Nope.
Ik heb er geen problemen mee als ik wordt ingehaald onderweg naar werk door een ebike of als iemand een ebike wil gebruiken als racefiets.
Zolang ze anderen maar niet tot last zijn. Dan vind ik er echt helemaal niets van en moet iedereen doen wat ie zelf wil.
Maar als ik wordt aangereden op een singletrack door iemand met de ebike op standje turbo dan is er geen sprake meer van leven en laten leven naar mij toe maar veroorzaak je overlast met je ebike. Net zo goed als jongeren die op fatbikes tussen winkelend publiek slalommen. Volgens mij ligt dat niet aan de e-bikes ansich maar aan de berijders. Net zo goed als dat je dit gedrag bij sommigen ook ziet op de normale wielrenfiets, gravelbike, mountainbike of wandelend.

De eerste fatbikes zijn al gesignaleerd in groep 6 bij mijn dochter op de basisschool...... kunnen ze die ouders gewoon niet uit de ouderlijke macht zetten?

[quote=Ramon73 post_id=1698640 time=1747684972
Eerste drie punten volledig mee eens. Maar een E racer zie ik wel toepassing voor, als ik wat ouder ben wil ik ook nog met een groepje mee kunnen en verder dan plm 50km kunnen rijden. Een E racer lijkt mij
[/quote]

Welke leeftijd versta je onder wat ouder? Als je de conditie onderhoudt, zijn ritten van 100 km geen probleem.

Dat dus.

galileo2 schreef: ↑20 mei 2025 15:35 Welke leeftijd versta je onder wat ouder? Als je de conditie onderhoudt, zijn ritten van 100 km geen probleem.

De leeftijd met hartklachten. Volgens sommige cardiologen is dat 25 jaar en ouder

Het zou mooi zijn als we allemaal gezond ouder zouden worden, maar we hebben het niet voor het zeggen. Mocht er toch wat gaan opspelen, dan is een e-bike of e-racer toch een uitkomst.

daniel1975 schreef: ↑20 mei 2025 13:58 De eerste fatbikes zijn al gesignaleerd in groep 6 bij mijn dochter op de basisschool...... kunnen ze die ouders gewoon niet uit de ouderlijke macht zetten?

De fatbike begint zo’n beetje de “PC-Hoofd tractor” van het fietspad te worden en de mega SUV van de woonwijk.
Van mij mogen ze voor iedereen verboden worden.
Net als die achterlijke E-steps in grote steden (in het buitenland)

galileo2 schreef: ↑20 mei 2025 15:35 [quote=Ramon73 post_id=1698640 time=1747684972
Eerste drie punten volledig mee eens. Maar een E racer zie ik wel toepassing voor, als ik wat ouder ben wil ik ook nog met een groepje mee kunnen en verder dan plm 50km kunnen rijden. Een E racer lijkt mij

Welke leeftijd versta je onder wat ouder? Als je de conditie onderhoudt, zijn ritten van 100 km geen probleem.
[/quote]

Vanaf 72-73 gaat het wel wat moeizamer, van wat ik hoor en zie.

Dubbeldekker schreef: ↑20 mei 2025 18:06

daniel1975 schreef: ↑20 mei 2025 13:58 De eerste fatbikes zijn al gesignaleerd in groep 6 bij mijn dochter op de basisschool...... kunnen ze die ouders gewoon niet uit de ouderlijke macht zetten?

De fatbike begint zo’n beetje de “PC-Hoofd tractor” van het fietspad te worden en de mega SUV van de woonwijk.
Van mij mogen ze voor iedereen verboden worden.
Net als die achterlijke E-steps in grote steden (in het buitenland)

Die huur E-steps zoals Tier en Bolt zijn juist de perfecte last mile oplossing. Veel minder grote, trage bussen enzovoort.

Vanmiddag grappig gesprekje met een oudere fatbike rijder. Stopt naast mij aan stoplicht en vraagt of mijn racefiets ook elektrisch is. Ja, het licht
Door leeftijd geen last van controles en de tweedehands fatbike was opgevoerd bij aankoop, haalde 46km/h..,.. Dat had hij terug laten zetten naar 25km/h. Bijzonder.

Ramon73 schreef: ↑20 mei 2025 18:22

galileo2 schreef: ↑20 mei 2025 15:35 [quote=Ramon73 post_id=1698640 time=1747684972
Eerste drie punten volledig mee eens. Maar een E racer zie ik wel toepassing voor, als ik wat ouder ben wil ik ook nog met een groepje mee kunnen en verder dan plm 50km kunnen rijden. Een E racer lijkt mij

Welke leeftijd versta je onder wat ouder? Als je de conditie onderhoudt, zijn ritten van 100 km geen probleem.

Vanaf 72-73 gaat het wel wat moeizamer, van wat ik hoor en zie.
[/quote]

Vorige week een tocht gemaakt van 130 km met 22 fietsers, waarbij 3 fietsers van 80 jaar en nog 3 tussen 75 en 80 jaar.
Natuurlijk rijden we dan geen 30 km/u, maar dat vinden we bijzaak.