Fiets.nl

@loos: een gravelbike in verhard zuid holland?

daniel1975 schreef: ↑20 okt 2020 20:50 @loos: een gravelbike in verhard zuid holland?

Ter afwisseling, er is genoeg onverhard hier. En kan natuurlijk altijd even achter op de auto.

Bij jou kan die makkelijk ín de auto

Onverhard hier is vrij beperkt toch?

loos schreef: ↑20 okt 2020 19:23
daniel1975 schreef: ↑20 okt 2020 18:19 Aan de andere kant heb ik mijn mountainbike bij koers.cc gekocht: vakmensen, mogelijkheid tot proefrijden en persoonlijk contact. Geen moment getwijfeld om ergens anders te kopen voor paar % extra korting.

@loos: ik weet dat het marktwerking is, maar dat werkt natuurlijk alternatieve wegen wel in de hand. De prijzen rijzen echt de pan uit, vooral als je ziet dat de fiets exact hetzelfde is gebleven.
T.a.v. de eerste opmerking: Serge mag om die reden dan ook mijn volgende fiets leveren (waarschijnlijk een gravel bike). Dus eens

T.a.v. de mertkwerking: vandaar de emoticon.
Racefietsen worden tegenwoordig ook steeds completer verkocht. Veel fietsen in het duurdere segment worden tegenwoordig al standaard met powermeter en carbon topwielen geleverd, terwijl nog maar enkele jaren geleden veel fietsen met instapwielen en zonder pm geleverd werden (om nog maar te zwijgen over bezuinigingen op niet homogene groepen).
De fiets is bij prijsvechters weliswaar hetzelfde, maar het (augmented) product niet. Garantie en servicegraad verschillen.
Of dat het prijsverschil rechtvaardigt, moet iedereen voor zichzelf weten.
Voor mij is het dat het geleverde in overeenstemming moet zijn met de prijs, en dat de belofte moet kloppen.

Maar €10.000,-/€12.000,- voor een fiets daar koop je een nieuwe auto voor en daar zitten toch heel wat meer onderdelen aan dan een fiets ,productie proces,techniek,transport kosten.

@ nijkie, onderschat de marketing kosten niet

First world problems natuurlijk

nijkie schreef: ↑20 okt 2020 22:48 ............
Maar €10.000,-/€12.000,- voor een fiets ..............

En dat een fm daar ongeveer 3500-4200 Euro op neemt om, even heeeel kort door de bocht, een bonnetje op te maken en de fiets uit te pakken is volgens sommigen dan weer wel de normale manier van zakendoen.
We leven in heel rare tijden.

Misschien een rare vraag, rare antwoorden mogen

Hoe bepaal ik de breedte van mijn buitenband. Op mijn Impulso ligt nu 23mm maar zou ik bijvoorbeeld wegkomen met een 28mm.

Ik kan dit nergens echt terugvinden.

Tyre clearance is vaak het magische woord op Google.

Ik heb het reeds gevonden. Tot 32mm zou zelfs moeten lukken.

Of je 28mm/32mm op die velgen kan monteren heb je nu beantwoord. Of die 28/32mm in je frame past is wel een vraag die eigenlijk belangrijker is.

Mocht het de Nieuwe bianchi impulso gravelbike zijn maak ik me geen zorgen...

Maar omdat je spreekt over 23mm en 15c velgen denk ik dat je eerder een 2011/2012 bianchi impulso hebt. En ik kan eigenlijk wel bijna garanderen dat 32mm niet past. 28mm misschien net aan.

Vanmorgen is de nieuwe Specialissima gepresenteerd. Nu met schijfremmen en lightweight, al zeggen ze niet hoe lightweight. Ze claimen 750g frame, waar de XR4 disc 990g weegt. Vind alleen zo jammer dat Bianchi zijn identiteit beetje kwijt begint te raken door allemaal rare kleuren te gaan leveren, maar gelukkig kun je datmet de configurator zelf oplossen

Afbeelding

Super mooie fiets alleen voor velen onbetaalbaar.

Fiets.nl

Bianchi

Re: Bianchi

Re: Bianchi

Re: Bianchi

Re: Bianchi

Re: Bianchi

Re: Bianchi

Re: Bianchi

Re: Bianchi

Re: Bianchi

Re: Bianchi

Re: Bianchi

Re: Bianchi