Fiets.nl

Gisterochtend dynaplug nodig omdat gaatje niet wilde dichten.
Vanavond toen ik op werk wou vertrekken band toch weer zachter, bleek dat plug zo goed als weg was. (door nattigheid/rotzooi op wegen)
Nieuwe plug erin maar en thuis band vervangen want geen zin in gedoe met dit weer.

In de zomer blijft zo'n plug wel zitten maar met nattigheid/rotzooi lost dat rubber gewoon op.

DDX schreef: ↑24 dec 2024 20:54 Gisterochtend dynaplug nodig omdat gaatje niet wilde dichten.
Vanavond toen ik op werk wou vertrekken band toch weer zachter, bleek dat plug zo goed als weg was. (door nattigheid/rotzooi op wegen)
Nieuwe plug erin maar en thuis band vervangen want geen zin in gedoe met dit weer.

In de zomer blijft zo'n plug wel zitten maar met nattigheid/rotzooi lost dat rubber gewoon op.

Zat er nog genoeg latex in je band?
Als ik merk dat ik plots drukverlies heb, dan vul ik bij met 40cc.
En zo nog geen problemen gehad.

Herkenbaar (ander type plug, weliswaar). Rit naar huis met verse plug ging goed, maar volgende rit was de plug weggesleten waardoor het gat weer open ging. En ja, er zat meer dan genoeg latex in.
Mijn ervaring is overigens ook dat doc blue icm Schwalbe-banden de gaten dusver altijd dichtte (4x), maar doc blue icm Conti gp5000 dat in 3x nog nooit is gelukt (althans, niet boven 3 Bar).

Er zat nog wel wat latex in ja. (of het genoeg is tja, met dit weer is werking denk ook wel wat minder met vochtigheid?)
Maar geen zin in gedoe met dit weer dus gewoon nieuwe band erop. (band had opzich nog wel weekje mee gekund (als in 1000km))

Welke vloeistof rijd je? Ik gebruik nu een jaar muc off en die dicht zeker in de koud echt velen malen beter dan Stans.
Ik rijd nu met de MTB op de weg en die banden rijd je op de weg in de troep best vaak lek, maar 9 van de 10 keer zie ik later alleen de band een beetje roze zweten.

Je moet er wel wat meer in doen en het is wat dikker. In race banden doe ik 30ml puur of af te dichten als ik daar lek bescherming wil doe ik zeker met de wat bredere banden 40 a 50ml, dat gaat wel een maandje of drie vier goed.

Staat mij nog iets bij dat Rene ofzo zijn Zonda's of R3 tubeless had gemaakt? Ik heb nog zo'n setje staan voor mijn winterfiets en vraag me af of dat succesvol was.

Gisteren lek vooraan. De latex zorgde ervoor dat bij minder dan 2 bar of zo er geen verderer lucht verloren ging. Moest ik dit lek gehad hebben met een clincher, dan had ik in de struiken gehangen - het gebeurde in de erg steile afdaling van de Stockeu in Stavelot. Nu was het al tricky genoeg, onderstuur was mijn deel en bijsturen was balanceren op een slappe koord.

raven14 schreef: ↑27 dec 2024 10:10 Gisteren lek vooraan. De latex zorgde ervoor dat bij minder dan 2 bar of zo er geen verderer lucht verloren ging. Moest ik dit lek gehad hebben met een clincher, dan had ik in de struiken gehangen - het gebeurde in de erg steile afdaling van de Stockeu in Stavelot. Nu was het al tricky genoeg, onderstuur was mijn deel en bijsturen was balanceren op een slappe koord.

Dat is idd het grote voordeel van tubeless!

Kornuit schreef: ↑27 dec 2024 09:53 Staat mij nog iets bij dat Rene ofzo zijn Zonda's of R3 tubeless had gemaakt? Ik heb nog zo'n setje staan voor mijn winterfiets en vraag me af of dat succesvol was.

Ik heb toevallig laatst Zonda's tubeless gemaakt. Dat ging eigenlijk heel soepel.
Nu 150 km verder er op, zonder problemen. Achter verliest misschien iets sneller lucht dan ik zou hopen, maar houdt genoeg vast om 3 dagen achter elkaar te fietsen zonder bijpompen. En dat kan uiteraard ook aan de band liggen

Gisteren stond de achterband weer leeg (scherp steentje in het loopvlak)
Bijpompen, even wachten tot het gat sealde en daarna weer op normale druk brengen. Twee uur gereden zonder centje pijn.
Straks even kijken hoe dat de nacht is doorgekomen,

Gisteren in al die jaren dat ik met dezelfde carbon wielset met Schwalbe Pro One banden rijd geen mogelijkheid om nieuwe banden deze keer 'geplopt' te krijgen. Over bijna de volle omtrek en aan beide kanten kwam de band in het 'gootje', echter op ongeveer 20 cm na, daar bleef de band op druk 'hangen'. Boven de 5 bar blies de perslucht (compressor 24 ltr.) er aan beide velgzijde de zeepsop bellen tussendoor. Met geen mogelijkheid wilde de band in het 'gootje'. Het leek wel alsof de nieuwe banden een fractie kleiner waren gemaakt, ongelofelijk. Uiteindelijk met de vloerpomp en met ingedraaid binnen ventiel het na meerdere keren hard pompen (luchtstoot geven) voor mekaar gekregen dat de band 'plopte'. Dit gebeurde met beide wielen.!

Vicenza schreef: ↑27 dec 2024 12:53

Kornuit schreef: ↑27 dec 2024 09:53 Staat mij nog iets bij dat Rene ofzo zijn Zonda's of R3 tubeless had gemaakt? Ik heb nog zo'n setje staan voor mijn winterfiets en vraag me af of dat succesvol was.

Ik heb toevallig laatst Zonda's tubeless gemaakt. Dat ging eigenlijk heel soepel.
Nu 150 km verder er op, zonder problemen. Achter verliest misschien iets sneller lucht dan ik zou hopen, maar houdt genoeg vast om 3 dagen achter elkaar te fietsen zonder bijpompen. En dat kan uiteraard ook aan de band liggen

Bedankt!