Fiets.nl

hoe lang zijn die cranks eigenlijk? Lijkt mij minstens 175!

Vertekent het niet omdat de kettingbladen niet zo groot zijn?

Crankset: Shimano Dura-Ace FC-7900, 172.5mm, with Rotor 46/36 chainrings

http://www.bikeradar.com/road/gear/arti ... =BRGENHOME" onclick="window.open(this.href);return false;

R1Phrankey schreef:Leuk om te zien dat ze met XT pedalen rijd, in plaats van die fragiele XTR pedalen. Beter een paar gram zwaarder dan kans op pedaalasbreuk.

Dat moet ook wel als je de rest van de fiets ziet, niet bepaald in nieuwstaat. Dat siert haar wel, niet de neiging hebben om duur materiaal te verspillen.
Ik denk dat er in het profpeloton genoeg (vooral mannen?) rondrijden die zich hier mee niet aan de start durven te vertonen.

Volgens mij rijdt ze met de XT pedalen omdat die de modder beter lossen dan de nieuwste XTR pedalen.

95% van de koerensde vrouwen interesseert zich totaal niet voor 't materiaal, als 't er een beetje leuk uit ziet is 't prima. De dames vinden de kleding bijv veel belangrijker.

amclassic-fan schreef:De dames vinden de kleding bijv veel belangrijker.

Herkenbaar.

Overigens krijg ik sowieso de indruk dat wielertoeristen/toerfietsers zich veel meer voor materiaal interesseren dan profs. Ook bij de mannen. Een type als Gesink lijkt me geen materiaalfreak, zolang het een beetje prima rijdt. Of zouden die mannen zich heel druk kunnen maken om details die hier op het forum soms tot enorme issues worden gemaakt?

elefantino schreef:

amclassic-fan schreef:De dames vinden de kleding bijv veel belangrijker.

Herkenbaar.

Overigens krijg ik sowieso de indruk dat wielertoeristen/toerfietsers zich veel meer voor materiaal interesseren dan profs. Ook bij de mannen. Een type als Gesink lijkt me geen materiaalfreak, zolang het een beetje prima rijdt. Of zouden die mannen zich heel druk kunnen maken om details die hier op het forum soms tot enorme issues worden gemaakt?

De meeste profs zorgen voor een keurig gesoigneerd karretje rijden maar rijden gewoon met het materiaal dat ze krijgen. Maar niet alle profs zijn zo: als je de fietsen van Tankink en Ten Dam een keer hebt gezien weet je genoeg.

Volgens mij is het ook wel een beetje crossers eigen om niet perse altijd alles bling bling te moeten hebben. De fiets van Nys is ook niet helemaal state of the art, weegt ook 7.7kg
http://www.bikeradar.com/gear/article/p ... ige-36339/" onclick="window.open(this.href);return false;

elefantino schreef:

amclassic-fan schreef:De dames vinden de kleding bijv veel belangrijker.

Herkenbaar.

Overigens krijg ik sowieso de indruk dat wielertoeristen/toerfietsers zich veel meer voor materiaal interesseren dan profs. Ook bij de mannen. Een type als Gesink lijkt me geen materiaalfreak, zolang het een beetje prima rijdt. Of zouden die mannen zich heel druk kunnen maken om details die hier op het forum soms tot enorme issues worden gemaakt?

Verschilt gewoon van renner tot renner, net zoals dat 't veel toerfietsers ook geen bal interesseert (althans daar ga ik vanuit als ik zie waarop sommige rond rijden). Ten Dam en Tankink staan er bekend om dat ze hun trainingsfiets niet echt met veel liefde behandelen, maar andere renners zijn behoorlijke materiaal freaks (al is 't met gebonden handen vanwege sponsoring).

Over het materiaal; ik heb wel eens het verhaal gehoord over de kleurkeuze bij de fiets van Gesink. Hij wilde persé een zwarte fiets, omdat deze lichter zou zijn dan de witte.

wmc schreef:Over het materiaal; ik heb wel eens het verhaal gehoord over de kleurkeuze bij de fiets van Gesink. Hij wilde persé een zwarte fiets, omdat deze lichter zou zijn dan de witte.

en dat terwijl iedereen toch weet dat wit toch echt lichter is dan zwart..

Ik hoop dat je dat als grapje bedoelt....(wit = dikkere laklaag)

daniel1975 schreef:Ik hoop dat je dat als grapje bedoelt....(wit = dikkere laklaag)

Wit = licht
Zwart = donker