Fiets.nl

koeroeur schreef: ↑19 nov 2025 19:35 Ik snap nog steeds niet wat het probleem eigenlijk is met een voorderailleur.
Ik heb daar nooit problemen mee.

SRAM heeft nooit een fatsoenlijke kunnen maken en is daarom maar op 1x gekomen.
Voor MTB full suspensions is het rond het bracket al heel druk. Als je daar een derailleur kunt missen is dat een goede zaak.
En velen kunnen het mentaal niet aan om twee derailleurs te handlen.

(bij steeds bredere cassettes wordt het ook lastig om een voorderailleur goed te krijgen)

Ik rij nu al drie jaar met Sram en nog nooit problemen gehad met m'n voorderailleur.
Nu rij ik wel geen mtb. Maar op de weg vind ik twee voorbladen wel zo fijn.

De reden dat ik naar 1x ben gegaan:
- Als het echt vettig is, hoopt de modder aan de voorderailleur echt op, zo erg dat schakelen lastig wordt
- Op veel VTT's zit ik op het buitenblad te hoog op de cassette en op het binnenblad te laag, dus veel schakelen vooraan. Dat icm voorgaande, zorgde voor wat irritatie.
- Ik wilde wel eens zien wat het gaf met 1x (nooit iets afbreken wat je nog nooit geprobeerd hebt )

Als extraatje: het ziet er wel beter uit

Ik heb het nu 1000km zo en het valt zeker niet tegen (batterij van de DI2 gaat ook duidelijk langer mee)

Ik heb op de MTB met 3x9 gereden. Daar reed ik 90% op het middenblad.
De 1x12 biedt hetzelfde bereik er is geen voordeel aan een 3x9 tov een 1x12, helemaal nul.

Op de weg ligt mijn voorkeur nog bij 2x, maar puur voor in de polder zou ik zou naar 1x willen met een 46 voor.
Zou ik het dan simpel houden en voor mijn vakanties een XLPR monteren zou ik klaar zijn. Het is nog niet de manier die hier op het forum de handen op elkaar krijgt dat snap ik. Maar er is ook vrij weinig op tegen voor de amateur die lekker in het rond fiets.

TL@ schreef: ↑19 nov 2025 22:54 - Ik wilde wel eens zien wat het gaf met 1x (nooit iets afbreken wat je nog nooit geprobeerd hebt )

Exact.
Ik heb MTB , race en gravel gehad met meerdere voorbladen. Nu 1 op de MTB en op de gravel.

wasbeer2006 schreef: ↑20 nov 2025 09:53 Ik heb op de MTB met 3x9 gereden. Daar reed ik 90% op het middenblad.
De 1x12 biedt hetzelfde bereik er is geen voordeel aan een 3x9 tov een 1x12, helemaal nul.

Op de weg ligt mijn voorkeur nog bij 2x, maar puur voor in de polder zou ik zou naar 1x willen met een 46 voor.
Zou ik het dan simpel houden en voor mijn vakanties een XLPR monteren zou ik klaar zijn. Het is nog niet de manier die hier op het forum de handen op elkaar krijgt dat snap ik. Maar er is ook vrij weinig op tegen voor de amateur die lekker in het rond fiets.

Oneens, zeker wat de 3x9 betreft. Die had ik ook op de mtb en nog steeds staan er twee mtb's met die configuratie. Daar zit een 11-28 cassette op. Hierdoor is er een veel vlakker verloop van licht naar zwaar, zodat je altijd de juiste cadans kunt aanhouden. Dat is voor mij ook het enigste voordeel van een 2x setup op de racefiets.
Op de gravelbike neem ik genoegen met grotere stappen en daarbij het gemak van een enkel voorblad.

Dat is dus niet waar Nouja deels
Je pakt nu een road cassette, ik reed met de MTB 3x9 11/32

De enige stappen die je extra hebt zijn de 11 en de 13, voor de rest is het verloop vanaf de 14 gelijk aan de 10/52.
Ik snap je wel hoor, je rijd dat vaak op middenblad op het onderste deel van de cassette en dat kan in NL best prettig zijn.

Sommige afwijkende combinaties kunnen in NL heel fijn zijn, bv een 1x13 XLPR op de MTB in NL is ook super, dan heb je inderin op de polderbanen meer tussenstappen dan op je 3x9.

koeroeur schreef: ↑19 nov 2025 19:35 Ik snap nog steeds niet wat het probleem eigenlijk is met een voorderailleur.
Ik heb daar nooit problemen mee.

Dat is ook geen probleem. Maar tijdens wedstrijden en dergelijke, als het allemaal wat sneller moet gebeuren, dan kan vooraan schakelen wel eens heel vervelend zijn. Chainsuck, ketting die afloopt, trager schakelen,...

Vooral bij het mountainbiken vind ik één voorblad een enorme meerwaarde bieden.

Absoluut en het is ook geen nadeel op een echt MTB parcours/route.

En daar bedoel ik de UHR al mee. Daar heb ik echt geen behoefte aan een andere cassette.
Ik heb hem wel rijd met een 11/52 Garbaruk dan heb je het gat 18 -21 verkleind naar 19-21.

Ik heb wel het idee dat dit mijn verhaal iets minder sterk maakt

Maar op een goed MTB parcours of wat ruigere gravel is cadans ook veel minder belangrijk. Op de weg rij je vaak veel langer met een constante cadans.

Ok, daar kan ik inkomen.
Ik doe zelf nooit echt zware, ruige gravelritten.

En misschien moet ik het gewoon eens testen, onbekend is onbemind?

Daarbij moet ik toegeven (staat ook in mijn onderschrift) dat ik heel blij ben met mijn GRX 2x12. Mede omdat ik toch nog wel meeste km’s op asfalt en licht gravel maak. Voor die enkele x dat ik Off road ga zit de derailleur mij niet in de weg.