Fiets.nl

kempenzoon schreef: ↑10 jun 2022 14:53 https://grinta.be/onze-reactie-op-dodel ... n-e-biker/

Weet eigenlijk niet wat Grinta is en waarom ze menen te moeten reageren.

Maar, ik vind dit iig geen slim geschreven reactie.

Grinta! is de Belse evenknie van Fiets, alleen dan met wat modernere vormgeving en zonder forum.
Daarom zitten al die belgen hier

Het artikel gaat voorbij aan de essentie.
Groepen die denken dat ze wielrenner moeten spelen op de openbare weg.
Maar daar op wijzen is "not done"natuurlijk.
Het is daarentegen de e-biker die vaardigheidslessen moet nemen en een helm moet opzetten.

Na dodelijk fietsongeval op jaagpad: horen grote groepen wielertoeristen daar thuis?

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/06/10 ... /%7Cteaser

Lcsmet schreef: ↑10 jun 2022 16:12 Het is daarentegen de e-biker die vaardigheidslessen moet nemen en een helm moet opzetten.

Vooral die helm inderdaad, dat zou gewoon verplicht moeten zijn op een ebike. Maar helaas blijkt 'uit onderzoek' dat mensen dan minder gaan fietsen, dus legt de fietsersbond de oorzaak liever bij de smalle en gevaarlijke fietspaden.

(overigens een prima idee om de fietspaden breder te maken, maar daarmee los je de gevolgen van een lullige valpartij op hogere snelheid natuurlijk niet op)

Lcsmet schreef: ↑10 jun 2022 16:12 Het artikel gaat voorbij aan de essentie.
Groepen die denken dat ze wielrenner moeten spelen op de openbare weg.
Maar daar op wijzen is "not done"natuurlijk.
Het is daarentegen de e-biker die vaardigheidslessen moet nemen en een helm moet opzetten.

De overleden man kwam vanaf een gravelpad het jaagpad op op een stukje met haakse bochten bij een zwaaikom valt er te lezen. In zo’n bocht haal je echt geen dertig. Heeft dus helemaal niets te maken met wielrenner spelen maar met een noodlottige samenloop van omstandigheden. Het is ook maar zeer de vraag wie er fout was voordat je meteen naar de wielrenner wijst.
Dit artikel aanhalen voor die discussie is niet chique.

Mee eens Bakboord. Het verslag noemt dit soort feiten en Grinta probeert een en ander in context van het wielrennen te plaatsen.

Maar ik den niet dat LcSmet het artikel aanhaalt om zijn punt te maken, dat (zijn stand)punt is al wel duidelijk denk ik. En zoals ik al eerder aangaf; ik kan daar deels wel in mee gaan als het over drukbevolkte recreatiegebieden gaat.
Een jaagpad is dan weer een twijfelgeval denk ik

bakboord1 schreef: ↑ Dit artikel aanhalen voor die discussie is niet chique.

Het is toch Grinta zelf dat reageert in deze.
En zij trekken de discussie dan verder open.
En niemand hier schrijft dat dit specifieke ongeval de schuld is van wie dan ook.

Maar als Grinta er dan niet beter op vindt dan juist nu te schrijven dat e-bikers vaardigheidslessen moeten volgen en een helm opzetten dan mag je daar toch bedenkingen bij hebben.

Lcsmet schreef: ↑10 jun 2022 18:20

bakboord1 schreef: ↑ Dit artikel aanhalen voor die discussie is niet chique.

Het is toch Grinta zelf dat reageert in deze.
En zij trekken de discussie dan verder open.
En niemand hier schrijft dat dit specifieke ongeval de schuld is van wie dan ook.

Maar als Grinta er dan niet beter op vindt dan juist nu te schrijven dat e-bikers vaardigheidslessen moeten volgen en een helm opzetten dan mag je daar toch bedenkingen bij hebben.

Dat laatste wordt toch heel erg regelmatig gezegd? Volgens mij een week of twee geleden in Nederland door medisch specialisten.

Ik denk dat dit voor bijna iedereen geldt. De gemiddelde mountainbiker en wielrenner is ook gebaat bij een extra training.
Ik heb in mijn leven al heel wat gefietst maar als ik zie hoe ik bijvoorbeeld daal van een berg dan is daar nog veel winst te halen.

Niemand durft de helmplicht op de politieke agenda te plaatsen.
Zonder de details van dit ongeval te kennen, mogelijk was het allemaal niet zo dramatisch afgelopen met een degelijke fietshelm op het hoofd.

Ik fiets zelf veel op jaagpaden, zoals hierboven al aangehaald, idioten heb je bij alle gebruikers. Al meermaals meegemaakt.

En jammer genoeg stel ook ik vast dat heel wat e-bike fietsers hun tuig niet helemaal de baas zijn. Dat is niet abnormaal: vaak reden ze op eigen kracht aan zeer bescheiden snelheid. Nu zorgt een relatief zware e-bike voor een snelheid die ze niet gewoon zijn.

Aan de andere kant was ik recent zeer verbaasd hoe slecht een vriend zijn bochtenwerk was, en dat ondanks flink wat km op de racefiets.

Conclusie: complexe problematiek