Fiets.nl

hayes schreef: ↑20 nov 2022 08:31 Challenge accepted





Vind ik net mooi op die S-Works. Bij een sobere fiets passen skinwall banden altijd.
Bij drukkere design niet.

Lcsmet schreef: ↑19 nov 2022 17:00

jwkeij schreef: ↑19 nov 2022 16:42 Voor de looks.....

Een beter bewijs dat "skinwall" banden verschrikkelijk lelijk staan op een fiets kan je inderdaad niet posten.

Fietser-1999 schreef: ↑20 nov 2022 09:02 Welke hoge velgen passen volgens jullie best bij deze fiets? Bij voorkeur maximum 1.300 euro.

https://www.cube.eu/be-nl/cube-agree-c- ... ack/678210

Zelf dacht ik aan Zipp303s. Ik wil de fiets visueel een meer sportief karakter geven met hoge velgen van ongeveer 45 mm.

daniel1975 schreef: ↑20 nov 2022 12:27

Lcsmet schreef: ↑19 nov 2022 17:00

jwkeij schreef: ↑19 nov 2022 16:42 Voor de looks.....

Een beter bewijs dat "skinwall" banden verschrikkelijk lelijk staan op een fiets kan je inderdaad niet posten.

Er zijn ongetwijfeld nog lelijkere voorbeelden te vinden, maar de conclusie is simpel: skinwall = lelijk.
Net als drukke velgen overigens.

userlee schreef: ↑19 nov 2022 16:33
Voor mij ook eerste instantie voor the look nl upgrade zien ik als sieraad voor mijn fiets qua snelheid denk voor mij zelfde geld rijdt +/- 25Km gemiddeld zo nu en dan ff aanzetten rijdt voornamelijk tour dagje uit 80-100+ Km routes

Jeronimo73 schreef: ↑20 nov 2022 13:55

userlee schreef: ↑19 nov 2022 16:33
Voor mij ook eerste instantie voor the look nl upgrade zien ik als sieraad voor mijn fiets qua snelheid denk voor mij zelfde geld rijdt +/- 25Km gemiddeld zo nu en dan ff aanzetten rijdt voornamelijk tour dagje uit 80-100+ Km routes

Prima toch? Het is jouw fiets en als je blij wordt van een setje mooie wielen dan moet je dat gewoon doen.
Met zondagmorgen ritje van de fietsclub doen we zo’n 31-32 gemiddeld dus dan is aero voordeel beperkt. Op de woensdag gaat het veel harder, dan kan ik elk voordeel gebruiken
Extra voordeel is dat veel moderne wielen tubeless ready zijn, met tubeless kan je weer wat extra gewicht besparen en ook je rolweerstand omlaag brengen.

daniel1975 schreef: ↑20 nov 2022 12:27
Er zijn ongetwijfeld nog lelijkere voorbeelden te vinden, maar de conclusie is simpel: skinwall = lelijk.
Net als drukke velgen overigens.

jakkel schreef: ↑20 nov 2022 17:41

daniel1975 schreef: ↑20 nov 2022 12:27
Er zijn ongetwijfeld nog lelijkere voorbeelden te vinden, maar de conclusie is simpel: skinwall = lelijk.
Net als drukke velgen overigens.

Dat is een mening waar niets mis mee is. Maar het blijft een mening en een subjectief gegeven.
Persoonlijk vind ik skinwalls naar looks toe net een meerwaarde. Misschien omdat in mijn 'jonge tijd' (lees: de jaren '80) alle tubes skinwall waren, dat kan ook.
Nu, op m'n Thompson kon ik kiezen bij bestelling, ik heb geen seconde getwijfeld.

Oh ja, en om ontopic te blijven, de wielen zijn 50 hoog. Maar ik rijd er geen hol sneller mee dan met lage velgen. Zelfs niet bij ritjes tussen de 40 en 50 per uur.

Lcsmet schreef: ↑20 nov 2022 12:16

Fietser-1999 schreef: ↑20 nov 2022 09:02 Zelf dacht ik aan Zipp303s. Ik wil de fiets visueel een meer sportief karakter geven met hoge velgen van ongeveer 45 mm.

En waarom kom jij juist op deze Zipp's uit?

hayes schreef: ↑20 nov 2022 19:34 Bedoel je 3km/h?
No way.

Het ziet er mooi uit, bij het aanzetten merk je misschien een klein beetje verschil maar meer niet.
Om echt aero voordeel te hebben moet je al heel snel rijden, en dan nog.

PS leestekens zijn echt wel een meerwaarde

Heel veel zit in het hoofd, de benen, de weersomstandigheden,...
M'n laatste ritjes met de hoge velgen en wegbandjes waren 27 km/h - 27,5 - 23,9 - 25,0 - 23,5 - 24,3 - ... (veel woonwerk ritjes)
De laatste ritjes met lage velgen en gravelbanden 26,6 - 27,4 - 27,3 - 23,6 - ...
Allemaal met dezelfde fiets.