Fiets.nl

Chefske schreef: ↑12 feb 2023 17:08 Extra bonusvraag: wat is een kwalitatief goede, maar ook betaalbare tubeless tape? Op Mantel/Futurum zie ik Schwalbe tubeless tape a €22,95 per 10 meter. Lijkt mij nogal prijzig met omgerekend €2,30/meter.

Bij de Duitse webwinkels zie ik bijv. een rol Tesa tubeless tape voor ongeveer €16 per 66 meter. Dat is in verhouding een stuk beter: ongeveer €0,25/meter. Dat scheelt bijna een factor 10 met de tape van Schwalbe. Doet deze tape het net zo goed? Of heeft men andere tips voor betaalbare, maar goed plakkende en functionerende tubeless tape?

Aliexpress staat er ook vol mee. Heeft men daar ervaring mee?

Chefske schreef: ↑12 feb 2023 14:45 Ik heb voor het eerst een setje tubeless banden op mijn velgen gemonteerd, 38 mm Vredestein Aventura met skinwall. Ik krijg ze heel gemakkelijk goed op de velg geplopt met mijn normale vloerpomp. Ik heb nog geen tubeless sealant toegevoegd, maar zonder lijken ze ook al aardig op druk te blijven. Echter, als ik de ventielkern verwijder, schiet de band terug naar het midden van de velg. Om dit op te lossen, las ik dat ik bijvoorbeeld een extra laag tubeless tape aan zou kunnen brengen zodat de passing tussen band en velg wat krapper wordt. Het tape was al gemonteerd door de wielbouwer toen ik de wielen ontving, dus dat zou ik dan zelf nog extra moeten aanschaffen.

Dan nu de vraag: is het strikt noodzakelijk dat de band goed in de velg blijft zitten? Ik kan me voorstellen dat als ik een keer goed lek rijdt, de druk in de band weer kan wegvallen tot vrijwel nul. Dan zit er al uitgeharde sealant op het raakvlak van de band en velg, en moet er een nieuwe "seal" gemaakt worden wanneer de band opnieuw op de velg plopt, met kans dat de al aanwezige sealant dit belemmert? Of maakt dat in de praktijk helemaal niet uit? Met een handpompje wordt onderweg misschien lastig om de band de ploppen, maar met CO2 lijkt me dit geen probleem.

Nog een vraag: hoeveel sealant zou ik per band moeten toevoegen? Ik las dat racebanden zo'n 30 ml per band nodig hebben en mtb banden 60 ml, dus voor 38 mm gravelbanden daar ergens daar tussenin?

nijkie schreef: ↑12 feb 2023 18:39 De lucht heel langzaam laten ontsnappen, dan zou de band moeten blijven zitten. Dus zorg dat er geen belasting op de band is.

Philippos schreef: ↑12 feb 2023 20:09 Je begint toch langzaam aan te merken dat het steeds moeizamer gaat als je eens per week je banden checkt en bij pompt?
Dat is een signaal dat je ventiel schoon geprikt moet worden (als het niet aan je kern ligt). Daar hoef je niet eens iets voor los te halen behalve je kern. Ik rag er dan een losse spaak een aantal keer doorheen totdat ik voel dat de doorgang weer vrij is.

Hanz Bé schreef: ↑12 feb 2023 20:13

Philippos schreef: ↑12 feb 2023 20:09 Je begint toch langzaam aan te merken dat het steeds moeizamer gaat als je eens per week je banden checkt en bij pompt?
Dat is een signaal dat je ventiel schoon geprikt moet worden (als het niet aan je kern ligt). Daar hoef je niet eens iets voor los te halen behalve je kern. Ik rag er dan een losse spaak een aantal keer doorheen totdat ik voel dat de doorgang weer vrij is.

Normaal misschien wel. Maar dit wiel hing al een maand of 2 op de haak. Wilde deze set ff bijpompen en monteren. Maar dat ging dus niet.
Het idee om ff met een spaak “te raggen” hou ik er bij enige twijfel wel in