Fiets.nl

De Tukker schreef: ↑02 apr 2021 23:45 Precies. Eén vignet voor het gebruik van alle mtb trails/terreinen. De opbrengst daarvan ten goede laten komen aan alle terreineigenaren (en dan alleen als ze de tracks fatsoenlijk onderhouden).

Dat is mission impossible, want zoveel eigenaren-zoveel wensen/eisen etc.
Den Treek vraagt 25,- p.j. (eigenaar bepaald) terwijl UHR 7,50 p.j. kost.
Een nette verdeling zal ook een utopie zijn.
Paar verschillende vignetten hoeft echt geen probleem te zijn lijkt me.
Overigens wordt onderhoud voor een groot deel niet zelf door de eigenaren uitgevoerd, maar door vrijwilligers zoals bij de UHR het geval is. Den Treek kan van die 25,- betaalde krachten inzetten..

Ernie, ik denk omdat ( zoals sulla al aangeeft) het in “rechts / adel “ eigendom is links er moeite mee heeft om de knip er voor open te trekken.. ( als grondeigenaar heb je toch al geld genoeg)

Een vignet word weer zo elite dingetje, het weer houdt mensen ervan om terloops of 1 a 2 keer per jaar ergens te gaan fietsen.
T’s gewoon een slecht idee, het gaat over pineuts bedragen, en het is een dikke plus algemene gezondheid als het altijd voor iedereen toegankelijk is.

Waarom dat in handen geven van één afdeling bij de overheid? In Vlaanderen is dat zo. Bloso https://nl.wikipedia.org/wiki/Sport_Vlaanderen staat in voor alle MTB parkoers die er zijn in Vlaanderen. Het moet gezegd, dat is lange tijd niet echt super geweest, maar de goede intenties waren er wel. Het laatste jaar merk ik op (toch in West-Vlaanderen) dat er moeite wordt gedaan om de uitpijling te vernieuwen. En als je een mail stuurt dat een bepaald stuk van het parkoers er minder bij ligt, wordt dat ook bekenen, en waar nodig ook hersteld. Maar een UHR gaan we echter nooit zien bij ons. Bos en Natuur zal nooit toestaan dat MTB meer routes krijgt in hun domeinen.

Aangezien de overheid dat beheert én daar ook de nodige toelages voor krijgt, moet je niet betalen voor een vignet. Dat zit mee in het belastinggeld.

mao schreef: ↑03 apr 2021 10:28 Ernie, ik denk omdat ( zoals sulla al aangeeft) het in “rechts / adel “ eigendom is links er moeite mee heeft om de knip er voor open te trekken.. ( als grondeigenaar heb je toch al geld genoeg)

Een vignet word weer zo elite dingetje, het weer houdt mensen ervan om terloops of 1 a 2 keer per jaar ergens te gaan fietsen.
T’s gewoon een slecht idee, het gaat over pineuts bedragen, en het is een dikke plus algemene gezondheid als het altijd voor iedereen toegankelijk is.

Er wordt wel met subsidies gestrooid om wandelaars toe te laten. Dat moet het probleem niet zijn.

Één vignet is heel makkelijk te regelen door het te koppelen aan de subsidie voor openstelling voor wandelaars. Doe je niet mee, dan kun je naar alle centen fluiten.
Bijkomend voordeel is, dat het voor andere gebieden veel makkelijker is om aan te sluiten waardoor er veel meer geld is om te verdelen.

Die plekken waar je maar af en toe komt en toch de volle mep, of een in verhouding veel te dure dagkaart moet betalen, zijn inderdaad het probleem.
We hebben wel eens op een camping gestaan waar we zomaar even 100€ zouden moeten aftikken om met het gezin dagelijks een klein rondje in het aangrenzende bos te mogen maken. Nou, dan laten we de mountainbikes dus maar thuis.

Dat dus# laatste alinea.
Waar gaat het over, paar miljoen? Vanuit de grote subsidie pot ( geld schijnt toch al gratis te zijn tegenwoordig anders drukken we ff bij ) geld naar aanleg/onderhoud en voor iedereen toegankelijk.
We willen toch een gezonde bevolking.?... weet je hoeveel dat scheelt aan latere zorg.
Vignetten alleen maar extra rompslomp om ambtenaren aan het werk te houden. ( je hebt dan ook weer boa’s nodig om te handhaven enz enz)

Eens ik vraag me ook wel af wat het nu netto opleverd.
Vignet van 7.50 of dan weer de extremiteiten die Ernie C aangeeft met een dagkaart.

Die 7,50 levert kennelijk genoeg op om op de UHR een hoop vrijwilligers aan het werk te kunnen zetten en die 25 euro voldoende om professionele krachten te betalen.

Verder levert het goed onderhouden trails op. Wat wil je nog meer?

Maak een MTB app waarin je direct een vergunning kunt aanschaffen. Lijkt me wel zo makkelijk. Die kan je ook waarschuwen wanneer een vergunning nodig is.

Dan moet er wel een soort Stasi zijn die weet waar je exact bent en doorgeeft dat je een grens overschrijdt waarachter een vergunning noodzakelijk is.
Zouden ze in de DDR geweldig vinden

Welkom om de moderne wereld! Push bericht vanuit een app als je een bepaalde regio binnenkomt is geen rocket science. Ook heb je er geen Stasi achtige club voor nodig.

Die Stasi is er dus al. Volledig geautomatiseerd. Dan kun je er ook maar beter gebruik van maken.

De Tukker schreef: ↑03 apr 2021 12:33 Die 7,50 levert kennelijk genoeg op om op de UHR een hoop vrijwilligers aan het werk te kunnen zetten en die 25 euro voldoende om professionele krachten te betalen.

Verder levert het goed onderhouden trails op. Wat wil je nog meer?

Ik heb er ook zeker geen probleem mee! Ik vind het nog weinig. Koop er meestal twee, heb ik een wat beter gevoel bij